Срочно ищу такие часы

[babangida]

Сообщение от James

Если у ваших сектор не шарикоподшипнике(а он встречается гораздо реже)-то всё отлично.Сносу часам не будет!

не знаю, здесь сектор на чем?
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=220

[Mikhail1971]

На цифере кол. камней не написаноНадо снимать сектор и смотреть-есть подшипник или нет...

[Mikhail1971]

Уважаемый Art7m!Механизм 2614.Н1 с камнем в барабанном мосту

[babangida]

Сообщение от Mikhail1971

На цифере кол. камней не написаноНадо снимать сектор и смотреть-есть подшипник или нет...

Снял, там между винтом и сектором втулка металлическая и все. На шарикоподшипник не похоже.

[taxist068]

iuyl

[taxist068]

Мда......спасибо за отзывчивость... как то не очень вы их любите(((
Но на самом деле часы крутые,а дизайн у них просто на 5)))
Ну даже если и не особо надёжные всё равно очень хочется !всем спасибо за инфу буду приобретать и если что ремонтировать(
Вот так

[TrushIN]

Сообщение от taxist068

как то не очень вы их любите

Просто с большим нетерпением ждём когда заработает Петродворцовый завод, а эти часы ИМХО не Ракета.

[James]

[quote=babangida;421428]не знаю, здесь сектор на чем?

У вас на жёсткой оси(подшипник скольжения). Вот фото,плохонькое правда,подшипника качения.У ракет с автоподзаводом 29 камней и на цифере их кол-во не писали.С нимать сектор чтобы узнать какой подшипник не надо,достаточно открыть крышку и всё будет видно. Позже накидаю побольше фоток...

[Mikhail1971]

Сообщение от TrushIN

Просто с большим нетерпением ждём когда заработает Петродворцовый завод, а эти часы ИМХО не Ракета.

Придется жолго ждать...Петродворцовый завод приватизировали и разбарахолили одним из первых в бывшем СССР

[James]

Вот как и обещал , подборка фото. Кстати поздравте , нашёл наконец-то синий цифер к "запасной" Ракете , правда одна ножка сломана.

Теперь краткий рассказ...Первые шарики для подшипника были несколько большего сечения , поэтому втулка у подшипника под посадку на футор моста подзавода получалась уже чем нужно. Выход был один - обточить по кругу посадочный футор на на мосту подзавода. И тогда сектор с подшипником вставал на место. Затем шарики завод стал получать нужного диаметра и ничего стачивать было не нужно. Тогда стало возможным менять секторы с разными опорами , следовало просто открутить винт крепления и поставить нужный сектор. - Сие весьма удобно! На фото:
1 )Часы с шарикоподшипниковой опорой сектора.
2) сектор "простой". Показана вынутая стальная втулка (наверное она уменьшала выработку.)
3) секторы с маленькой посадочной дыркой и нормальной.