Дизайн часов СССР, взятый с зарубежных аналогов

[redrabbit]

Сообщение от Давид

Наши красивее, но не в нержавейке в 99% случаев(

Самое известное сходство:

На Super SeaWolf больше похожи...

[Давид]

Весьма схожи)

[colectsioner]

Вот еще восток прецизионник скопирован с зенита 135.

[CroMargon]

Советские "Стадионы" (пардон за состояние) и швейцарские Garuda (21 камень, без автоподзавода, корпус стальной).

[uvarrov]

DOXA GRAFIC - 1957. Люкс 1959 - 1963.

[Vasiliy K]

Сообщение от dmvt1

Единственное, что точно драли с Orient College так это Ракету вечник. На заводе ее так и называли "Ориент".

Извините за оффтоп... Здесь внешнее сходство бесспорно, но в автопроме мне памятен другой случай. Грузовик ЗИЛ-4327 на заводе все называли "Унимогом", хотя к этой немецкой машине он не имеет никакого отношения. Но внешне похож.
А часы из поста № 13 - я бы не сказал, что механизм скопирован... Форма мостов и расположение камней на них разные. Даже количество камней у нашего больше. Скорее, "Восток" спроектирован на основе "Зенита".

[Kydelka]

И не только дизайн)))
Jaeger Le Coultre и наши АПчХи, пардон АЧХ)))

[colectsioner]

Сообщение от Vasiliy K

"Восток" спроектирован на основе "Зенита".

Да, восток спроектирован с зенита, Вы правы.

[Javier]

Ну грань между "спроектирован на основе" и "скопирован" лежит в легальной плоскости и поскольку права не были куплены, значит вполне можно говорить о копировании. Ситуация, аналогичная нашей автопромышленности, которая состояла из легальных и нелегальных копий.
Камней добавилось с переносом секунды в центр.

[Vasiliy K]

При чём здесь права? Конструкция отличается, значит это уже никакое не копирование. Надоело уже слушать о том, что наши конструктора только и делали, что срисовывали чужие чертежи и эскизировали образцы... Да, было и это (нередко по указаниям сверху, дескать, не умничайте тут, а делайте как у них)... Извините, что я опять про автомобили, но вы знаете, что, например, ВАЗ-2101 вовсе не был копией ФИАТ-124? Первая модель "Жигулей" получила новый двигатель с верхним распредвалом, значительно усиленный кузов (ФИАТ на испытаниях по нашим дорогам практически развалился, несмотря на хвалёное европейское качество), вместо капризных дисковых тормозов с плавающими скобами появились дисковые двухпоршневые спереди и барабанные сзади... Большинство этих изменений итальянцы впоследствии внедрили и у себя, так что ещё вопрос, кто у кого что скопировал. Или, быть может, "Москвич-412" был с чего-то срисован? С БМВ-1500 его двигатель роднит только общая конструкция ГРМ... ГАЗ-12 (ЗИМ) при всём внешнем сходстве с американскими машинами имел первый в мире несущий кузов с тремя рядами сидений. Всё, прервусь, а то сейчас модератор по шапке надаёт.