Royal Oak Offshore vs. Patek Nautilus 5711

[Кир]

Нау думаю по интересный. Более харизматичный.

[Андрей Бабанин]

У меня правило - вещь менять на качественно иного уровня. В данном случае - часы ничем не отличаются... Оба высшего ценового диапазона, оба с одинаковым функционалом и примерно в одинаковую цену. Оба - из пера одного мэтра... Это как с бехи 5 на мерс Е пересесть , скукотища. Тем более - нау волосы дерет. Вот прибавить 1 к 5711 - уже совсем другое дело... настоящий М-обвес!

ЗЫ Одемар попрактичней - сатин на Нау немного сложнее хорошо восстановить, Одемаровский калибр ни разу не крепче 324 - бойцы одной весовой категории. Для спорта одинаковы - водозащита у обоих нормальная, ну может одемар чуть практичней, но в этих часах не стоит нырять вовсе. Повторюсь - разница между ними столь мала, что смысла менять шило на мыло не вижу.

[DPS]

Originally Posted by Андрей Бабанин

Тем более - нау волосы дерет.

Первые пару месяцев да, есть некий дискомфорт.
Затем звенья притираются видимо и не дерет вовсе.

[Игорь Белорус]

Originally Posted by Андрей Бабанин

У меня правило - вещь менять на качественно иного уровня. В данном случае - часы ничем не отличаются... Оба высшего ценового диапазона, оба с одинаковым функционалом и примерно в одинаковую цену. Оба - из пера одного мэтра... Это как с бехи 5 на мерс Е пересесть , скукотища. Тем более - нау волосы дерет. Вот прибавить 1 к 5711 - уже совсем другое дело... настоящий М-обвес!

ЗЫ Одемар попрактичней - сатин на Нау немного сложнее хорошо восстановить, Одемаровский калибр ни разу не крепче 324 - бойцы одной весовой категории. Для спорта одинаковы - водозащита у обоих нормальная, ну может одемар чуть практичней, но в этих часах не стоит нырять вовсе. Повторюсь - разница между ними столь мала, что смысла менять шило на мыло не вижу.

Андрей извините , но не соглашусь Нау не в одной ценовой категории это раз( разница в два раза! Ар 15400-13000$ Наутилус 5711 -26000$ ), два Нау волосы не дерет вообще у меня есть опыт носки и три по калибрам Патека и Ар под вопросом. Насчет сатина, на нау очень достойный сатин) соглашусь что Ар весь сатинированный кроме углов) но метал лучше у Патека.
Востановишь сатин сложнее середина полированная на наутилусе и соответсвенно работа кропотливая) так как основная часть браслета не разбирается,против всего сатинированного Ар который проще в разы сатинировать.

P. S. BMW VS Mercedes вообще разные машины) не понятно где скучней!

[Андрей Бабанин]

Всякие наутилусы и акванавты - это мерсы С и А-класса - повод лишь любоваться на эмблему, сорри, на название. Для Патека, это низшие модели, никак не раскрывающие марку - лишь некая конкуренция Одемару. Замечу, что Патек вообще не стоит брать стальной - не те это часы, не стальные. Патек должен быть только золотой, либо платиновый - для настоящих ценителей. А то я чувствую, скоро кто-то и пластиковый Патек обоснует - ну наподобие Шопара или Хублота. А что - круть крутейшая.

ЗЫЗЫ Мерс и БМВ хоть понятно чем отличаются. Мерс - для пассажира, а БМВ для водителя - граница видна. И вправду, на Мерсе не зажжешь, но и не "споткнешься" о все неровности...

[Игорь Белорус]

Originally Posted by Андрей Бабанин

Всякие наутилусы и акванавты - это мерсы С и А-класса - повод лишь любоваться на эмблему, сорри, на название. Для Патека, это низшие модели, никак не раскрывающие марку - лишь некая конкуренция Одемару. Замечу, что Патек вообще не стоит брать стальной - не те это часы, не стальные. Патек должен быть только золотой, либо платиновый - для настоящих ценителей. А то я чувствую, скоро кто-то и пластиковый Патек обоснует - ну наподобие Шопара или Хублота. А что - круть крутейшая.

Это опять старый "вопрос" "низшие модели"Наутилус Это спортивный класс часов Высшего уровня! Не корректно сравнивать наутилус с мерседесом "с" класса.

Это сравнение должно быть с ***SlS** или хотя бы с мерседесами с АМГ "душком" хотя бы)))).

В золоте это уже другие модели ) для более спокойных мерседесов
Золотая калатрава или гондола с мини усложнениями это тяжеловесы высшей "лиги"?
P. S. Андрей сегодня модели мерседесов оочень даже не для пасажиров!!! Дизеля лучшие!!! И.т.д. Очень спорный момент. Насчет не зажжешь смотря на чем) у бмв есть тоже модели на которых особо не зажжешь.

[Андрей Бабанин]

Усложнения в Патеке всегда ценились - на них вся культура построена. А Наутилус - это именно С-класс.
Для любителей Ц класса понавороченней найдется некий Ц 350 АМГ. Так что сравнение честное. Наутилус НИКОГДА не будет топовой линейкой Патека. Это только удачный мейнстрим.

[Игорь Белорус]

Originally Posted by Андрей Бабанин

Усложнения в Патеке всегда ценились - на них вся культура построена. А Наутилус - это именно С-класс.
Для любителей Ц класса понавороченней найдется некий Ц 350 АМГ. Так что сравнение честное. Наутилус НИКОГДА не будет топовой линейкой Патека. Это только удачный мейнстрим.

Ваше мнение) спорить не буду (не имею права).

Вопрос: Ар RO это бмв 3шка? Это не топовая линейка Ар ???

[Андрей Бабанин]

Ура...мы говорим на одном языке. Безусловно за топовыми моделями АР нужно покупать Жюль Одемар либо Эдвард Пиге.
Ситуация меняется, мейнстрим диктует свои условия, но и в Одемаре RO вряд ли достигнет чего больще, чем БМВ 5
Трешка в БМВ слишком противоречива - с одной стороны лучший автомобиль для себя, с другой стороны чисто бабская машина. Пятерка уже не имеет таких противоречий.

[izatis]

Originally Posted by Андрей Бабанин

в Одемаре RO вряд ли достигнет чего больще, чем БМВ 5

))