|
#12
04.06.2013, 01:22
|
||||
|
||||
|
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 740 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 210 220 WV-58 59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200 
|
||||
|
| Этот пользователь сказал Спасибо! siealex за это сообщение: | ||
GiovAr (04.06.2013) | ||
|
#13
06.06.2013, 13:46
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
#14
06.06.2013, 14:36
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
#15
06.06.2013, 21:03
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Первые сохранились без потерь. Что я делал не так? Интересно, что страдает практически только золотистая краска.
|
||||
|
|
|
#16
06.06.2013, 22:00
|
||||
|
||||
|
Andrey M, одно не исключает другого. Вполне вероятно, что действие разнообразных факторов при носке усиливается. Но с тем, что краска страдает больше всего именно там, где есть клей, спорить трудно.
|
||||
|
|
|
#17
07.06.2013, 22:34
|
||||
|
||||
|
|
||||
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо! ivanovzaz за это сообщение: | ||
Nikolay Ivanov (03.09.2013) | ||
|
#18
07.06.2013, 23:00
|
||||
|
||||
|
У меня тоже есть интересный корпус. И тоже от Э-53. Так вот, в нём нет дырочек под ушки. Я когда в первый раз это увидел, думал, что померещилось. Но оказалось, что никакой мистики нет.
|
||||
|
|
|
#19
07.06.2013, 23:02
|
||||
|
||||
|
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 740 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 210 220 WV-58 59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
|
||||
|
|
|
#20
17.06.2013, 18:30
|
||||
|
||||
|
|
||||
|
|
| Эти 2 пользователей сказали Спасибо! GiovAr за это сообщение: | ||
Nikolay Ivanov (03.09.2013), terry82 (17.06.2013) | ||
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Репассаж и техобслуживание | duna12 | Ремонт часов и обслуживание | 14 | 07.10.2012 23:20 |
| Репассаж 50 фатомов. | Ilmail | Ремонт часов и обслуживание | 24 | 26.07.2012 11:34 |
| Репассаж для стока? | Rival 75 | Certina | 2 | 15.06.2012 09:56 |
| Репассаж, делать или нет? | swimfan | Ремонт часов и обслуживание | 7 | 05.10.2011 11:03 |
| Репассаж и полировка где? | Celentano | Rolex | 12 | 29.08.2010 12:06 |
|
|
