Создание часов класса Тоурби по цене Штайнхарта.

[watchcenter]

Сообщение от Гена Бобков

Полировка огонь!!! Так в тряпочке и носить, чтоб не исцарапать))))

на самом деле тяжело передать финиш. Понятное дело тут нет фотошопа. Фото с телефона

[EvgeniiR]

Так а когда они-то? Параллельно? Или после запуска в серию пилотов?

[watchcenter]

Сообщение от EvgeniiR

Так а когда они-то? Параллельно? Или после запуска в серию пилотов?

с винтажными (хомажами) дело обстоит так: сами корпуса готовы, отполированы. Циферблаты готовы. Стрелки в процессе (видео ниже). НО!!! Было принято принципиальное решение больше не выпускать хомажи в принципе(Dievas уже сняты с сайта). Т.к. я уже публиковал информацию по ним, обещал, то ограниченная серия будет предложена форумчанам (не надо занимать очередь, всем хватит).





з.ы. передать синеву (лоск) очень сложно. как смог, сори

[cromo]

Сообщение от watchcenter

с винтажными (хомажами) дело обстоит так: сами корпуса готовы, отполированы. Стрелки циферблаты готовы. Стрелки а процессе (видео ниже). НО!!! Было принято принципиальное решение больше не выпускать хомажи в принципе(Dievas уже сняты с сайта). Т.к. я уже публиковал информацию по ним, обещал, то ограниченная серия будет предложена форумчанам (не надо занимать очередь, всем хватит).

з.ы. передать синеву очень сложно. как смог, сори

После такого... Даже мне захотелось купить!

А как обстоит дело с защитой корпуса Винтажной модели? Или идею о "нецарапучем" полированном в зеркало корпусе оказалось слишком сложно реализовать?

Прямо движение какое-то наметилось! может и вправду в этом году что нибудь можно будет пощупать!..

И, ДА, Я ЗАПИСЫВАЮСЬ В ОЧЕРЕДЬ (в ту, которой нет и "не надо", на винтажную модель)! На всякий случай..

[watchcenter]

Сообщение от cromo

После такого... Даже мне захотелось купить!

А как обстоит дело с защитой корпуса Винтажной модели? Или идею о "нецаропучем" полированном в зеркало корпусе оказалось слишком сложно реализовать?

нам никто не гарантирует сохранность корпуса. Мы корпуса не всем часовщикам доверяем, не говоря уже о конторе, которая не понимает в принципе что это такое...

Кроме того, кольстеризация (тигеметрирование) не исключает появления глубоких царапин. А что потом Вы будите с ними делать? заполировать уже не удастся

Прямо движение какое-то наметилось! может и вправду в этом году что нибудь можно будет пощупать!..

сомневаюсь, что еще останутся сили на след. год. Так что будет в этом и будет скоро.

[cromo]

Сообщение от watchcenter

нам никто не гарантирует сохранность корпуса. Мы корпуса не всем часовщикам доверяем, не говоря уже о конторе, которая не понимает в принципе что это такое...

Кроме того, кольстеризация (тигеметрирование) не исключает появления глубоких царапин. А что потом Вы будите с ними делать? заполировать уже не удастся

В смысле - контора, которая проводит тигментацию, не понимает что такое качественно сделанная полированная деталь?
Ну, то есть, Винтажная модель будет без тигментации? Я всё понимаю, тем более, что Вы не будете производить модель на постоянной основе. Хотя, конечно, зеркальная полировка, которая не царапается - "вызывала сильное слюноотделение"! Как говорил, вроде, ув. Г Бобков.

А пилоты? Как у них будет с тигментированными корпусами и защитой от магнитных полей?

[watchcenter]

Сообщение от cromo

В смысле - контора, которая проводит тигментацию, не понимает что такое качественно сделанная полированная деталь?
Ну, то есть, Винтажная модель будет без тигментации? Я всё понимаю, тем более, что Вы не будете производить модель на постоянной основе. Хотя, конечно, зеркальная полировка, которая не царапается - "вызывала сильное слюноотделение"! Как говорил, вроде, ув. Г Бобков.

А пилоты? Как у них будет с тигментированными корпусами и защитой от магнитных полей?

я думаю попробовать сделать можно, когда будем отправлять пилоты.

По пилотам:

1. кольстеризация да
2. антимагнитный корпус на сегодня нет. Вот почему... Для антимагнитной защиты кольцо для механизма, циферблат и доп. крышка должны быть изготовлены из спец. материала. В принципе у нас все есть уже готово. Но стандартные корпуса мы решили делать цельные. Это дает нам возможность идеально спозиционировать механизм с циферблатом и исключить пропорот. на "обычных" корпусах устанавливается механизм, устанавливается заводной вал и прижимается винтиками (в более простых конфигурациях винтами не прижимаются, а задняя крышка прижимает кольцо с цифером). И циферблат будет спозиционирован с "допуском" пока не упрется вал в втулку. У нас корпус поджимается и фиксируется в своих местах см. фото (если присмотреться, то увидите эти места.

[cromo]

Спасибо огромное!

То есть из "опций" будет тигментация и разные варианты с циферблатом (Тип А, Тип В, сендвич.. Вроде ещё был разговор про цвет люма)?

[Гена Бобков]

Сообщение от cromo

И, ДА, Я ЗАПИСЫВАЮСЬ В ОЧЕРЕДЬ (в ту, которой нет и "не надо", на винтажную модель)! На всякий случай..

Блин, я тоже хочу записаться в очередь, которой нет.
Положить столько сил только на то, чтоб добиться заостренных концов у корпуса; наладить производство стрелок в том числе из золота и слить проект...
который, по-моему скромному мнению, должен быть сверх успешным

Печаль-печаль.
Такую вещь надо успеть купить!

Если раньше я точно знал, что хочу пилота, а винтаж казался просто интересным предложением, то теперь, после последних новостей, винтаж у меня на первом месте!
И кали, и арабские цифры! И все конфигурации стрелок!)))

[Amirtex]

А я, а я тогда.. не просто в очередь...я сразу счет хочу, дайте мне счет и валерианки