Наши авто

[xzr13]

Сообщение от gotti

Вы о какой Москве ?)))) Езда на кабриолете по Москве -АД !

ога, на больших машинах не припарковаться, на больших движках налог огромный и т.д. и т.п.
кабрик в любом городе тема

Вы не представляете как круто 21 декабря по Будапешту без крыши за елкой ездить

[Baroque]

Сообщение от xzr13

Хотя доля правды про шильд в ваших словах есть, но по фаршу фаэтона, немецкому происхождению, стоимости запчастей и ТО конкурентов у него в данной ценовой нише НЕТ!

А я что что-то говорил про качество и про стоимость ТО
Какое количество поставляется я не знаю, а зачем если их нет на дорогах?
Может их прячут или я езжу по другим дорогам?

Сообщение от jinkade

Влад,

я. я выбираю VW вместо тройки. я до сих пор не пойму нужен ли водитель, но если нужен - однозначно VW.
причина очень проста - дешевле и при этом не хуже.если в вопросе разобраться, то дешевле очень серьезно. ну скажем тот же набор опций что в фаэтоне за 4,5 идет в S-классе от 7-8-ми...

понятно продукт это не рыночный. прежде чем выберешь фаэтон нужно поездить на нем. но я тебя уверяю с массовым исходом думающих людей по линии prestige -> value фаэтон будет набирать. ибо вэлью там по сравнению с эской много больше за те же деньги. фаэтон сам по себе даже если стоил столько же однозначно лучше, комфортнее, богаче авоськи. с бэхой и мерсом - вопрос, да. но цена решит все. фаэтон не задумывался как коммерческий проект. он был нужен для того, чтобы поднять в принципе технологическую планку концерна на новый уровень - раз, поднять популярность самой марки в борьбе с японцами, опелями итд - два, заложить платформу для бентли - три. фаэтон и бентли "забыл_марку" кроме кузова - это одно и то же авто.

Женя, ты щас о какой дешевизне? Купишь дешевле, да, согласен. А вот потом куда его девать будешь? Менять на Гольф?

Я не говорю, что Фаэтон хуже. Говорят, что в чем-то и превосходит тройку. Только есть черта, за которой это уже не важно. Это черта не в автомобилях, а в доходах.
Ты сам все это лучше меня знаешь. Как у Высоцкого - в наш круг не каждый попадал

Фаэтон это мертворожденный ребенок. У него нет ни одного плюса для пассажира на заднем диване.

Не отрицаю, есть фрики, покупающие эти машины, но сколько их было в России в 2012 году?

[xzr13]

Сообщение от Baroque

А я что что-то говорил про качество и про стоимость ТО

а очем вы тогда?
человек спросил про фаэтон, ему ответили, что отличный автомобиль в своей ценовой нише со скидкой на шильд (если не смущает) из плюсов, что в эти деньги из тройки с данной начинкой нет ничего! У вас же начались клше и сарказм...впрочем такой же без основательный как с Ашкой и Астрой)))

Сообщение от xzr13

но по фаршу фаэтона, немецкому происхождению, стоимости запчастей и ТО конкурентов у него в данной ценовой нише НЕТ!

а кого это волнует?
стоимость запчастей

[jinkade]

Вы о какой Москве ?)))) Езда на кабриолете по Москве -АД !

да, да. терь можете это мне не говорить - у меня нет больше кабрика. скажите это чуваку который у нас во дворе опять будет этим летом рассекать на фантоме дроп-хэде за 600 тысяч долларов и еще больше чем половине жильцов. сейчас машину на лето без убирающейся крыши даже и не покупают уже как-то.....

по поводу престижа марки и прочего. тут надо понять одну вещь. престиж - это не та категория, которой думает потребитель. реальный потребитель вообще никогда и нигде не думает о престиже. о престиже думает тот, кто хочет быть на этого потребителя похож и покупает вещи не по карману грубо говоря. да, в азиатских странах, включая нашу, таких "потребителей" очень много, но речь-то не о них... вы холодильник покупать идете, стиральную машинку, диван домой, набор дюбелей, молоток, услугу уборки офиса, хлеб... Вам нужно чтобы бренд был престижный, или наилучшее качество за наименьшие деньги?

Сообщение от jinkade

потом когда я брал ягуар мне говорили: да кто на них ездит? ты вообще видишь ягуары? 1 ягуар на тысячу мерседесов - неспроста!

что у нас сейчас? продажи концерна JLR представляют из себя вертикально стоящую линию (ну почти Ж)) и ягов на улице чисто визуально ну уже процентов 15% от мерседесов.

с ягуаром кривой пример, Ягуар это имя и история.
Кстати, продажи по ним падают
Конценр тянет ЛР

Сообщение от jinkade

по поводу престижа марки и прочего. тут надо понять одну вещь. престиж - это не та категория, которой думает потребитель. реальный потребитель вообще никогда и нигде не думает о престиже. о престиже думает тот, кто хочет быть на этого потребителя похож и покупает вещи не по карману грубо говоря. да, в азиатских странах, включая нашу, таких "потребителей" очень много, но речь-то не о них... вы холодильник покупать идете, стиральную машинку, диван домой, набор дюбелей, молоток, услугу уборки офиса, хлеб... Вам нужно чтобы бренд был престижный, или наилучшее качество за наименьшие деньги?

давай статистику продаж фаэтонов в Германии. Ну если они не азиатская страна.

[gotti]

Сообщение от jinkade

у меня нет больше кабрика.

У меня так же была 206 сс 1.6 , хватило одного лета ))))))))))

[Baroque]

Сообщение от xzr13

а очем вы тогда?
человек спросил про фаэтон, ему ответили, что отличный автомобиль в своей ценовой нише

Сообщение от Baroque

Я частенько езжу на фаэтоне, как пассажир.Очень удобное и комфортное авто

Сообщение от Baroque

Они уже наравне с большой тройкой в этом классе.

Вы хоть читайте иногда не только себя.