Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Vados 39]

Экология и удобство никого не интересуют пока есть углеводороды.

[rallyeman]

Сообщение от Flogger

Это точно... когда на дороге кончается заряд, нет ничего более удобного, как сидеть час на заправке, смотря на проносящиеся мимо машины с ДВС, и думая, как удобно было бы сейчас сидеть дома перед телеком...

Это разве только те, кто не в состоянии рассчитать пробег от дома и до работы или магазина, забыв при этом вечером зарядить электрик. Несколько раз подряд. И при этом отправившись в путь.

[kappelan]

Сообщение от Flogger

Это точно... когда на дороге кончается заряд, нет ничего более удобного, как сидеть час на заправке, смотря на проносящиеся мимо машины с ДВС, и думая, как удобно было бы сейчас сидеть дома перед телеком...

Что угодно, но "удобной" электричку назвать можно лишь от большого желания навесить лапшу на уши.

Люблю теоретиков.

Кому-то приятно на заправках бенизин нюхать. Мне приятнее на них вообще не заезжать. Как там gas shortage, разрулилась ситуация уже?



На практике отлично на электричке путешествуется. При наличии нормальной инфраструктуры конечно.

[Vados 39]

Первые электромобили появились более 150-ти лет назад. И успешно развивались. Популярные сегодня элекросамокаты были очень популярны и сто лет назад.
А потом появился СтандартОил.

Если бы не нефть, до чего бы дошли электромобили сегодня?

[Kelevratony]

Сообщение от Vados 39

Экология

Внезапно, электричка наносит вред экологии заметно больше чем двс.
Электро подразделение Вольво опубликовало данные, которые говорят, что при производстве и эксплуатации электрокара, он выйдет по выбросам углеводоров на уровень авто с двс лишь спустя 200 тысяч километров и лишь потом начнёт его обгонять (правда скоро придётся утилизировать батарею), в случае, если электрокар зазяжать исключительно зелёной энергией (ветряки, солнечные панели и так далее), что на данный момент, это просто не реально, то пробег сократится жо 80 тысяч километров.
Кстати, современный авто с двс на Евро-6, из выхлопной трубы выбрасывает меньше углеводородов, чем от тормозных колодок и покрышек, ну а про то, что 65% электрической энергии на планете на данный момент добывается сжиганием углеводородов, думаю говорить не надо и так все знают.

[Vados 39]

Сообщение от Kelevratony

Внезапно, электричка наносит вред экологии заметно больше чем двс.
Электро подразделение Вольво опубликовало данные, которые говорят, что при производстве и эксплуатации электрокара, он выйдет по выбросам углеводоров на уровень авто с двс лишь спустя 200 тысяч километров и лишь потом начнёт его обгонять (правда скоро придётся утилизировать батарею), в случае, если электрокар зазяжать исключительно зелёной энергией (ветряки, солнечные панели и так далее), что на данный момент, это просто не реально, то пробег сократится жо 80 тысяч километров.
Кстати, современный авто с двс на Евро-6, из выхлопной трубы выбрасывает меньше углеводородов, чем от тормозных колодок и покрышек, ну а про то, что 65% электрической энергии на планете на данный момент добывается сжиганием углеводородов, думаю говорить не надо и так все знают.

Я имел ввиду газовые и водородные элементы.
Про то, что создание, зарядка и утилизация батарей это мнимая экология и так все понимают. Просто сейчас так модно.

Я считал (задолго до Вольво ) экономию на гибриде. Применительно к России.
Те же 200 тысяч км +/- И то при городской эксплуатации.

[Kelevratony]

Сообщение от rallyeman

кто не в состоянии рассчитать пробег от дома и до работы или магазина, забыв при этом вечером зарядить электрик

Ну когда на протяжении жизни тебя вообще не заботила подобная проблема - ничего удивительного.

Сообщение от kappelan

На практике отлично на электричке путешествуется.

Ну покуда тех-помощь Теслы ездит на бензиновых Фордах, так себе аргумент

[kappelan]

Сообщение от Kelevratony

Ну покуда тех-помощь Теслы ездит на бензиновых Фордах, так себе аргумент

Ну я видел шаттлы и сервисные машины БМВ на Хондах Одиссей ездят и что?

Сервисные Model S тут лично видел, Фордов не помню.

Про аргумент. Я уже два года на Тесле езжу, в путешествия в том числе. На междугородных трассах встречаем кучу Тесл, да и других электриков. Но мне теоретики продолжают доказывать что на Тесле невозможно путешествовать.

[mahone]

В этой теме ничего не меняется годами.
Одни рассуждают о том, чем не пользовались, другие пытаются пояснить что 1000+км на одном баке это не каждодневная потребность.
Аминь.

[Kelevratony]

Сообщение от kappelan

Но мне теоретики продолжают доказывать что на Тесле невозможно путешествовать.

Просто не все живут в Канаде, причём в частном доме и не у всех есть деньги на Теслу

Сообщение от mahone

другие пытаются пояснить что 1000+км на одном баке это не каждодневная потребность.

Вопрос не в тысяче километрах, вопрос в том, что на каждом углу я могу за пять минут получить эту тысячу и ехать дальше по рабочим вопросам.