Можно я тоже немного подискутирую с вами? Катаюсь на офранцуженом XL. Его взял так как у XL нет в гамме Российских продаж дизеля. Купил машину перед тем как в России и французы с дезелями закончились. Тобишь год езжу. Уже 30000 пробег. Надёжен как танк. Крепок как скала
Брался именно кроссовер, так как полноценные 4х4 в городе не нужны, но так как имею хороший опят езды на честном внедорожнике, эту машину могу провести по среднему бездорожью, хотя с тем же Паджерой Спорт всё равно не сравнить, тот выше и ходы подвески в разы больше. Но этот зато кушает меньше и более динамичен. Для города, трассы и проезда к даче самое оно.
Предпусковых подогревателей нет, поэтому зимой сажусь в холодную машину. Но фокус как с запуском мотора и утопыванием домой, как с бензиновой машиной тут не прокатит, на холостых не прогреется, поэтому после старта, как "болты" отгремели, выезжаю. Через минутку в салон уже начинает подаваться тёплый воздух. Хотя прогревается машина тяжелее бензиновой. Но прошлой зимой я не мёрз.
К плюсам дизеля отнесу, экономичность (к сожалению цену ДТ уже не приписать), хорошую эластичность двигателя, стартовать можно и с первой и со второй и третьей, прёт как паровоз. И отличную динамику.
К минусам отнесу маленький межсервисный пробег, всего 10000 км. против 20000 у прошлой бензинки. И более высокую цену в сравнении с бензиновым вариантом в той же комплектации. Причём это более высокая цена почти 300000 рублей, что как мне кажется перебор был.
Но я дизелем доволен, следующая машина тоже будет дизельной. Да и в европе себя чувствуешь своим
