Наши авто

[Sergei1980]

Сообщение от AMG

Цитата:
Сообщение от Sergei1980

7 литров у 200 сильного движка при систематическом придавливании тапка в пол?
6 литров - по городу в пробках?

Да и при полном приводе

И зачем гибриды тогда?
Если честно, никогда не слышал о таких расходах - разве что у фольксаген поло с движком 1,4 дизель

[4asovoj]

Сообщение от AMG

Динамичный 1.4 АТ???)))) с 19 дисками?)))

Я езжу один, двигатель турбированный, 140 л.с.
Для Москвы мне вполне хватает

[Baroque]

Сообщение от 4asovoj

Я нормальной, средней комплекции мужчина - рост 181, вес в районе 95 кг...
Чувствую себя комфортно за рулем, никакой тесноты нет...
Неужели в А-классе просторнее?

Я вроде тоже нормальный 178 - 80
салон тесный по ощущениям. У гольфа гораздо просторнее. Кресла крайне неудобные, никак не подстроить было под себя. Через пару часов езды примерно начинала беспокоить поясница, в гольфе такого нет. Про мерседес я вообще не говорю. Можно было целый день ездить, как дома на диване сидишь.
У опеля руки на руле, локти притулить некуда, как плети болтаются, руки устают. В гольфе с этим лучше. В мерседесах с этим вообще проблем нет.

Сообщение от 4asovoj

И как можно сравнивать динамичный трехдверный хэч Астра последнего поколения с А-классом - я имею ввиду дизайн авто, аудитория, на которую расчитана машина

Вполне сравнимы. Мерседес не менее динамичен в дизайне и более агресивен и брутален особенно в спортивном обвесе. Аудитория абсолютно одинаковая КМК, это обе машины класса ГОЛЬФ, а теперь, кода вышла новая Ашка по такой цене аудитории астры явно поубавится.

[AMG]

Сообщение от Sergei1980

И зачем гибриды тогда?
Если честно, никогда не слышал о таких расходах - разве что у фольксаген поло с движком 1,4 дизель

У поло нет такого дизеля только 1.2 и 1.6 тди)))
Гибриды пока не могут конкурировать с технологичными дизелями... Гибрид чуть лучше собрата с аналогичным бензиновым мотором 1.5-2л максимум при благоприятных условиях в городе,на трассе гибрид проигрывает собратьям вчистую.
П.с в ютубе есть заезд трешки эмки(4.0) с приусом(1.8) на треке-расход выше у приуса

[Sergei1980]

Сообщение от AMG

У поло нет такого дизеля только 1.2 и 1.6 тди)))

Значит 1,2 - я еще подумал, что не тот объем написал.

[AMG]

Сообщение от 4asovoj

Я езжу один, двигатель турбированный, 140 л.с.
Для Москвы мне вполне хватает

Неужели там 19 диски? Какой размер шин?

[4asovoj]

Сообщение от Baroque

салон тесный по ощущениям. У гольфа гораздо просторнее. Кресла крайне неудобные, никак не подстроить было под себя.

Любопытно!
Я каждый день не менее 4 часов провожу в Астре.
Сидения прекрасные (может быть у нас в машинах разные стоят?), проблем с настройками нет вообще!
На многих машинах очень сложно было подобрать именно "свое" положение, и если его кто-то случайно сбивал, то потом мучительно долго приходилось искать его снова.
В астре я очень быстро подстроил под себя кресло, на мойке часто сбивают все настройки (зачем, не пойму), и я почти моментально подстраиваю вновь под себя и с удовольствием еду дальше.

Сообщение от Baroque

Через пару часов езды примерно начинала беспокоить поясница

Через пару часов? Странно.... еще раз хочу спросить - мы об одной и той же машине говорим? Комплектации разные бывают, сидения тоже разные ставят - в зависимости от комплектации...

Сообщение от Baroque

У опеля руки на руле, локти притулить некуда, как плети болтаются, руки устают.

У Вас машина без центрального подлокотника?
У меня он есть, не лучший из тех, что были на разных машинах - но руки лежат на месте...
Вероятно Вам просто непривычно, после Мерседеса тем более.
Мне после Х5 ужасно не хватало гигантского подлокотника потом привык к маленькому

Сообщение от Baroque

более агресивен и брутален

Возможно, Астра - это скорее молодежный автомобиль

[LinaKreiger]

а я вот когда МИНИ купила - впервые за много лет осталась без подлокотника.
И ... ничего
несмотря на опыт езды в дальнобой (до 1300 км/сутки) оказалось что рука - не устает )) гораздо больше спина затекает..

[Andrej]

Сообщение от AMG

На бумаге то оно так ,но GTD секунду привезет а это уже пропасть

Что кто кому привезёт покажут только тесты .

Формальные показатели это одно, реальность - иное.
К тому же, вождение состоит не только из спуртов.

[Andrej]

Сообщение от Sergei1980

Я наверно немного отстал - сколько в таком случае стоит MB С класс, если "нормальная" табуретка будет стоить под 50?

2 000 000 руб. примерно (это С300 4Matic особой серии).