Наши авто и связанное с автомобилями 3

[DC600]

Сообщение от Vados 39

Вам на неметчине этого не понять

понимание то есть, места нет )))), местный народ много ездит, есть родные в Штатах и Канаде, в командировки туда часто ездим, так что на траки насмотрелись.
В Штатах или Канаде просторы огромные, те кто живёт "за городом" такие машины в принципе необходимы, т.к. местами может не быть дорог, могут быть завалы после ураганов и снег ))) и низкие темп.
Из недавнего, машинка во дворе дома в Монреале, там бывает тоже холодно и даже очень. Борьба со снегом ))).





В Альпах, к слову, снег с Октября по Май (не редкость), так что этого белого дерьма насмотрелся вдоволь.

[zarr]

Сообщение от DC600

понимание то есть, места нет )))), местный народ много ездит, есть родные в Штатах и Канаде, в командировки туда часто ездим, так что на траки насмотрелись.
В Штатах или Канаде просторы огромные, те кто живёт "за городом" такие машины в принципе необходимы, т.к. местами может не быть дорог, могут быть завалы после ураганов и снег ))) и низкие темп.
Из недавнего, машинка во дворе дома в Монреале, там бывает тоже холодно и даже очень. Борьба со снегом ))).





В Альпах, к слову, снег с Октября по Май (не редкость), так что этого белого дерьма насмотрелся вдоволь.

Ну чтобы что то привезти-отвезти то да-эти грузовики нужны.А вот по части проходимости....Маленький сузуки-джимни ,да какой там сузуки-НИВА даст фору этому убожеству по проходимости...Про 3х дверные полнорамерники типа 60го сафари или бигхорна промолчу) Завалы после ураганов...Эх..

[Vados 39]

Сообщение от zarr

Ну чтобы что то привезти-отвезти то да-эти грузовики нужны.А вот по части проходимости....Маленький сузуки-джимни ,да какой там сузуки-НИВА даст фору этому убожеству по проходимости...Про 3х дверные полнорамерники типа 60го сафари или бигхорна промолчу) Завалы после ураганов...Эх..

Опять пытаетесь "задавить своим опытом"?

Зы. Трёхдверный полноразмерник это что-то новое
Оксюморон прям)

[DC600]

Сообщение от zarr

Маленький сузуки-джимни ,да какой там сузуки-НИВА даст фору этому убожеству

тот Форд конечно тяжёлый для соревнований с Сузуки, хотя для обычного загородного заезда в какую нибудь "ж" вполне пойдёт.
как когда-то говорили: "Если надо поехать по бездорожью в путешествие, то берите Land Rover, если захотите вернуться назад, то возьмите Toyota Land Cruiser". )))

[Rolko]

Сообщение от DC600

Rolko, интересно, в чём смысл иметь машину типа Ford Explorer с V8 двигателем почти в 300 л.с.?

У меня еще больше есть
Если серьезно, то это универсальный автомобиль. Я живу в городе, но есть дача, на которую и с которой постоянно что-то вожу. Иногда для той же дачи нужно купить что-то большое, например, рассаду или мехонизмы. В нее почти все влезает. Раньше часто путешествовали, а для этого нужен большой багажник. Зимой бывает глубокий снег, здесь 4х4 помогает. Для меня седан вообще не вариант, мне не удобно садиться и выходить из него, так что он просто не рассматривается.
Каско я не страхую, налог примерно 40 тыс в год, ТО дешевейшее. Расход топлива выше среднего, но ведь за условно большой дом и земельный участок тоже приходится платить больше, так что это меня не волнует абсолютно. Стоимость 92-го бензина 0,5 евро/литр. Масло не ест вообще. У меня есть и были только американские машины, никаких проблем с пожиранием масла у них в природе не было.
Но, и это главное, машина рамная и крепкая, и в случае наиболее опасного лобового ДТП шансов уцелеть больше.
Общепринятые тесты не отражают реальной дорожной ситуации. Я не представляю, что врежусь в бетонную стену, а вот что в меня может влететь идиот на Приоре, вероятность есть.
Мой товарищ МЧСник давно мне говорил, что не нужно обращать внимание на рекламные ролики, на его веку было не одно ДТП рамной машины с нерамной, и у пассажиров рамной всегда преимущество.
Есть и еще местная особенность - отношение на дороге. Несколько лет назад жена купила себе первую машину Хундай Сантафе. Поскольку опыта вождения у нее не было, а забирать из салона было далековато, то она попросила съездить за машиной меня. Машина была уже с номерами, осталось доехать до дома. Это был для меня кошмар. Мне казалось, что все вокруг хотят меня подрезать, сигналят... в общем никакого уважения. А на тот момент я ездил на Форд Экспедишен. Я никогда не вел себя нагло на дороге, наоборот, более чем вежливо, но зачастую бывали моменты, когда нужно куда-то встроиться, например, если прозевал поворот. Так вот, никакого быкования я никогда не встречал. А на Сантафе совершенно не так. У сына была служебная Шкода, ну там вообще кошмар, такое впечатление, что ты всем враг. Сейчас у него тоже служебный китайский кроссовер, полегче конечно. Но однажды сын поездил по Москве на моем Шевроле Экспресс, восторгов было через край. Он говорил, что в зеркало вообще можно не смотреть, когда поворачиваешь, сразу все уступают.
Как писал ранее, это специфическая российская особенность, я проехал по Европе не один десяток тысяч км. и на своих машинах и на прокатных, такого не встречал, но учитывать это при покупке машины в России не лишне.

[DC600]

Сообщение от Rolko

местная особенность - отношение на дороге.

у нас в этом плане отличаются владельцы БМВ, если видят Мерседес на дороге у них начинаются странные приступы ))), потребность доказать что БМВ тоже машина ))))
Что БМВ, Ауди или Мерседес в принципе, очень похожи, есть отличия конечно, но они скорее по личным предпочтениям. "О вкусах не спорят" ).
А так на дорогах, мало кто быкует.

[Vados 39]

Калининград сейчас забит машинами на немецких номерах. По большей части прусаки. Многие ездят так, словно из под надзора вырвались и ключи от жепы потеряли. Нарушают даже без нужды. Разметка, скорость, парковка.
Но есть и дисциплинированные. Особенно при проезде кругового перекрёстка И с движением по трассе.
В России с этим беда.
Если БМВ на "ровных" номерах (двойки, пятёрки, семёрки) сто пудов пруссаки.

[Visher]

Когда закончил стройку дома из похожих соображений взял покататься Юкон 6 литровый. Привык на больших жипах, расход топлива не смущал, справка из нами на деформирование до 190 ЛС была. Повозил воздух пару месяцев, машина отличная, если выбирать между юконом и крузаком, Юкон. Потом , как-то пришло понимание, что такенный сарай ник чему. Разве , что рвать асфальт 320лс движком. Сосед поездил на тундре, как бэ да, здоровенный пикапище, прикольно. Привезти стройматериала , я сейчас ничего не строю, 1000 р привозили поставщики. Прикроссорвленный Хэтч самое то, дети разъехались, жена , я, собака, вот все пассажиры. Даже буханку спихнул, простояла 2 года у забора.

[DC600]

Сообщение от Vados 39

Калининград сейчас забит машинами на немецких номерах. По большей части прусаки.

номера машин ни о чём не говорят, за рулём могут быть кто угодно, не обязательно коренные немцы.
У нас везде по разному ездят, в Берлине народ нагло ездит, очень похоже на Францию, в Мюнхене намного спокойнее, на северо-западе вообще не торопятся ))), на юге свои манеры.

Если ехать в сторону бывшей Югославии, то на дорогах можно видеть много машин с английскими номерами и праворуких. Наивно полагать, что англичане вдруг воспылали желанием посетить страны бывшей Югославии, за рулём обычно хорваты, сербы, македонцы и т.д. работающие в Англии и едущие к родным в отпуск.

Сообщение от Vados 39

Если БМВ на "ровных" номерах (двойки, пятёрки, семёрки)

что такое "ровные номера"? 2/5/7? Ни разу не слышал.

[Vados 39]

Пруссаками у нас называют "бывших соотечественников" (казахстанских, поволжских и прочих) перебравшихся в Германию.

Ровные номера это номера на одинаковых цифрах. 7777 например.
Немцам на это плевать. А вот чёрные всех мастей, цыгане, турки и арабы любят. Ну и пруссаки конечно же