Tudor и Kenissi

[Stavr1976]

Сообщение от Stone1

?))) вот и я у Вас хочу спросить)))

Так это я повторил, что пытаются здесь в голову вложить про Тюдор. А лично мне Тюдор комфортен и отлично исполнен.

[Mechanic]

Сообщение от Laureus

Я не буду приводить эти бренды или механизмы

Было бы интересно узнать. И не только мне я думаю.

[vfison]

А в документации это было отражено?

Не заострял внимания. На тот момент это было абсолютно неважно, сказали совершенно четко что "поменяли механизм"
попробую поискать этот акт, если он вообще не выброшен.

[Rivaldo]

С новыми часами были проблемы?

[vfison]

С новыми часами были проблемы?

Да особых нет, птфу-птфу. Автоподзавод конечно не особо радует, никак не хватает его при моем "офисном ритме жизни" на пресловутые "положив в пятницу вечером, надеть тикающие часы в понедельник утром".
Но тут это достаточно субъективное восприятие, у меня до этого не было особо часов с автозаводом, только свотчи, те заводились вообще от часа на ногах. С тюдором такое чувство, что до полного завода, надо протопать часа четыре. Да и не сильно мешает мне.

[Rivaldo]

Офисный режим - враг автоподзавода

[Mrs.Nobody]

Сообщение от Rivaldo

Офисный режим - враг автоподзавода

Враг.И точка) Страдают все механизмы,человеческие особенно.)

[Rana]

Сообщение от Rivaldo

Офисный режим - враг автоподзавода

Офисный режим - враг здоровья хозяина часов, а часы нормально переживают офисы, даже лучше, чем высокие активности.

[Laureus]

Сообщение от gromm

Дмитрий! Плиз, давайте устаканим тему
1. Судя по счету из Кельна, калибр вполне себе обслуживают на месте
2. Там где нет сервиса, получаем следующие варианты
- отправляют на фабрику калибры
- отправляют на фабрику часы
( если отправляют калибры ,кто полирует?)
Далее
-на фабрике делают репассаж
-меняют калибр на новый
Если не затруднит, что из этих утверждений соответствует действительности?

Я поменяю вам механизм, а в бланке напишу:

Уважаемый Андрей!
После осмотра нашими специалистами работа, необходимая для восстановление функции производилось по гарантии (бесплатно) и ходовая регулировалась многодневной ходовой проверкой. Все финальные тесты пройдены, и часы будут возвращены вам в идеальном состоянии. Чтобы оптимизировать производство, мы предоставим информацию об этом процессе отделу контроля качества ROLEX SA в Женеве. Мы желаем вам хорошего приема и остаемся с наилучшими пожеланиями...

Я выше привел скрин (2019 года) страницы сервисной программы Tudor. Где написано, что в гарантийных часах меняется механизм на новый или на новый модуль. В послегарантийных часах -- смена механизма на восстановленный (т.е. прошедший фабричное ТО) механизм или модуль. Программа международная.

1. В Кёльне поменяли механизм/модуль.
2. Принимают часы в сервис, вынимают механизм упаковывают в кассету, отправляют на фабрику. С фабрики получают другой -- вставляют в корпус, часы тщательно многодневного проверяют.
По полировке. Если нет аккредитации на полировку -- официалы ее делать не будут. Значит отправляют корпус/часы на фабрику.

[Михаил Конст.]

Сообщение от Mechanic

Было бы интересно узнать. И не только мне я думаю.

Я слышал про такую практику у Картье, но тоже из разряда одна баба в интернете сказала

Сообщение от vfison

Автоподзавод конечно не особо радует

При малоактивном образе жизни все часы с запасом ходя на 60-70 часов не успевают полностью заводить пружину за день. У меня если нет активности, то только к концу второго дня это получается. При чем не зависит от бренда. Но если носить рабочую неделю одни часы то "до понедельника" доживают.

Сообщение от Laureus

Если нет аккредитации на полировку -- официалы ее делать не будут.

Непонятно тогда зачем заморачиваются с извлечением и отправкой механизма. Что мешает отправить часы не вскрывая? На плановое ТО скажем?