Полный привод

[ZonDer83]

Сообщение от fil77

Ну я же писал, чтобы выделиться из ряда CUV и SUV они создали SAV, суть отличия только в маркетинге, и, по словам многих владельцев (предельно толерантно), в том, что ни один Сув,и Цув так не едет... Я когда был владельцем был полностью согласен, а сейчас забыл
Не будет холивара

Ради этого они сделали подвеску жесткой, что в принципе сказывается на комфорте. Если хочется драйва от вождения, высокого клиренса и у вас достаточно агрессивный стиль, то да, она что надо, для комфортной же езды она совершенно не подходит.
Насчет больше ничего так не едет... Это эффект жесткой подвески и драйва, что свойственно BMW, поставить рядом же другого немца, он будет так же ускоряться, если не быстрее и даже управляться лучше, но не будет такого ощущения драйва.

[tapoka]

SUV, CUV , SAV,какая разница? Если человек уверенный в себе и никуда не торопится (на "тот свет" ,в первую очередь), то он выбирает ML. Если играет в одном месте и хочется перед селянками и "соседями" по полосе понтануться ,то Х5. Любишь проводить время на сервисе ,в приятной компании за чашкой кофе ,то Ауди . Понты не важны ,а доехать надо-Субару. Чтоб не спёрли и уютненько с комфортом-Вольво. Дерьмо месить-рамник.А если наиболее продвинутый полный привод ,то Acura MDX.

[xzr13]

Сообщение от ZonDer83

Ради этого они сделали подвеску жесткой, что в принципе сказывается на комфорте. Если хочется драйва от вождения, высокого клиренса и у вас достаточно агрессивный стиль, то да, она что надо, для комфортной же езды она совершенно не подходит.
Насчет больше ничего так не едет... Это эффект жесткой подвески и драйва, что свойственно BMW, поставить рядом же другого немца, он будет так же ускоряться, если не быстрее и даже управляться лучше, но не будет такого ощущения драйва.

У меня у брата х5 е70 дизель, у его жены джиэль тоже дизель, ускоряются они по разному поверьте. Кого по вашему мнению нужно поставить, кроме каена, в ровень с биэмдаблю?
Что подходит для комфортной езды по вашему? Меня например в мягких баржах укачивает если не за рулем, отец на зубодробительных авто не может ездить, жена только на ручке ездит

Сообщение от tapoka

SUV, CUV , SAV,какая разница? Если человек уверенный в себе и никуда не торопится (на "тот свет" ,в первую очередь), то он выбирает ML. Если играет в одном месте и хочется перед селянками и "соседями" по полосе понтануться ,то Х5. Любишь проводить время на сервисе ,в приятной компании за чашкой кофе ,то Ауди . Понты не важны ,а доехать надо-Субару. Чтоб не спёрли и уютненько с комфортом-Вольво. Дерьмо месить-рамник.А если наиболее продвинутый полный привод ,то Acura MDX.

А кто выбирает ТЛК или другие лёхусы - богоизбранные?
Любите вы БМВ

[ZonDer83]

Сообщение от xzr13

У меня у брата х5 е70 дизель, у его жены джиэль тоже дизель, ускоряются они по разному поверьте. Кого по вашему мнению нужно поставить, кроме каена, в ровень с биэмдаблю?
Что подходит для комфортной езды по вашему? Меня например в мягких баржах укачивает если не за рулем, отец на зубодробительных авто не может ездить, жена только на ручке ездит

Вы сравниваете Х5 и GL? У GL масса на 20% больше, чем у X5, да и лошадей меньше, по этому GL будет медленнее разгоняться, при чем существенно.
Из SUV я ездил на Каене (старом и новом), Х5 (Е53), МЛ (новый), Патроле, QX56 и LC200.
Из всех этих, по комфорту Каену и МЛ равных нету (оба в самой полной комплектации были).
Сам я езжу на седане, джип только для зимних поездок на дачу есть.

[xzr13]

Сообщение от ZonDer83

Вы сравниваете Х5 и GL? У GL масса на 20% больше, чем у X5, да и лошадей меньше, по этому GL будет медленнее разгоняться, при чем существенно.
Из SUV я ездил на Каене (старом и новом), Х5 (Е53), МЛ (новый), Патроле, QX56 и LC200.
Из всех этих, по комфорту Каену и МЛ равных нету (оба в самой полной комплектации были).
Сам я езжу на седане, джип только для зимних поездок на дачу есть.

Я задаю вам вопрос по вашему спичу: "поставить рядом же другого немца, он будет так же ускоряться" - это же вы написали!?
Патрол и ЛК200 - это СУВ? Не знал

[Alexgotvald]

Сообщение от tapoka

SUV, CUV , SAV,какая разница? Если человек уверенный в себе и никуда не торопится (на "тот свет" ,в первую очередь), то он выбирает ML. Если играет в одном месте и хочется перед селянками и "соседями" по полосе понтануться ,то Х5. Любишь проводить время на сервисе ,в приятной компании за чашкой кофе ,то Ауди . Понты не важны ,а доехать надо-Субару. Чтоб не спёрли и уютненько с комфортом-Вольво. Дерьмо месить-рамник.А если наиболее продвинутый полный привод ,то Acura MDX.

Не, ну это уже точно попытка вызвать межконфессионный конфликт
Тойота где в списке???

И про какое субару речь? В Форестер человек ростом выше 170 просто не влезет, ибо это импреза. Только вот такая



Или Вы про аутбек - тогда нет вопросов. Трайбека ацтой.


А TLC - лучший автомобиль на все времена. И, по словам водил, пугающих туристов пустынными сафари в эмиратах, год от года становится все лучше. Жаль великовата для города машина..
И, -соглашусь, - причислять ЛК к SUV некорректно, ибо потребитель поставил знак равенства SUV=Паркетник.

[ZonDer83]

Сообщение от xzr13

Я задаю вам вопрос по вашему спичу: "поставить рядом же другого немца, он будет так же ускоряться" - это же вы написали!?
Патрол и ЛК200 - это СУВ? Не знал

http://www.toyota.com/ посмотрите в каком разделе стоит LC200.

Тогда давайте сравним разгон Bugatti Veyron и BMW 116? Оба же немцы.
Подразумевалось что у них будет схожий вес и мощность.
Поставить новый ML350 и BMW X5 3.0 TDI.
В Х5 при разгоне ощущается, как вас вжимает в сидение, когда в ML350 вы не поймете что уже превысили 100км/ч, пока не посмотрите на спидометр.

Но если брать двигатель BMW 50d, то там равных пока нету, если только V12 TDI у Ауди...

[Alexgotvald]

Проехал на этом автомобиле более 200 тысяч километров
Передний привод, 140 () лошадиных сил. Зимой без шипов.
Мотался много раз по федеральным трассам в разных направлениях
Ни разу не застрял, ни разу не потерял управления. И ни одного даже незначительного ДТП.



А на новом полноприводном мурано за две зимы уже два раза недоумевал, обнаружив машину меняющей свое положение на скользкой дороге помимо моей воли и безо всякого предупреждения. Причем, эти фокусы приключались при обычном равномерно-поступательном движении, без намека на маневр.
Когда пробовал разобраться, изображая из себя дрифтера на паркинге у торгового центра при включенной и выключенной системе трекинг-контроля, никакого криминала ни в поведении ни в реакциях машины обнаружить не смог. Такая вот загогулина...

[магурo]

вот в раздумьях, что лучше ?

езжу один, может Патруль грузовик? рамник, мосты, 5 литров, налог мизерный ...., халтурить можно- исключительно редкая машина!!!

Что порекомендует публика? всю тему не читал

[mvn33]

Патрол двухосный грузовик ,но это первая машинка которая нравится потом больше чем до того)) а на скользкую трасу ездить не нужно лучше дома пить вискарь ибо результат не предсказуем ))))