Шварцвальдские ходики (востановление корпуса, ремонт механизма и просто хорошие идеи)

[13MAGOL13]

Сообщение от velorius

ЛУТ - лазерно-утюжная технология.
Есть специальная термотрансферная бумага для лазерных принтеров. На этой бумаге распечатывается изображение в зеркальном виде. Далее накладывается на основу и проглаживается утюгом. Изображение с бумаги переносится на основу.
По поводу маятника. Не уверен, что подвес маятника родной, он изготовлен из белого металла. Если это цинк, тогда еще возможно, что это оригинал. толщина примерно 1 - 1,2 мм. Линза маятника изготовлена из латуни толщиной примерно 0,3-0,5 мм

Все получилось очень даже не плохо. Раскажите более детально. - какую краску использовали для покраски циферблата и метод ее нанесения (кисть, тампон, напыление), какой фирмы брали термотрансферную бумагу. Циферблат получился супер - состаренный с потертостями.

[velorius]

Сообщение от 13

какую краску использовали для покраски циферблата и метод ее нанесения (кисть, тампон, напыление).

Думаю, обычное масло, какое было сейчас и сто лет назад. надо у художника спросить.

Грунтовка фл-03 С

валик

[Oled]

Классно получилось, а циферблат знакомый =)))

[velorius]

Олег, разведчиков в семье не было?
Действительно, шаблон цифера взял с форума из этой темы, спасибо форумчанам alez и zavarow.
Я только календарь убрал.

13MAGOL13, Андрей, по циферу более подробно расскажу.
Основу вырезал из оцинкованной жести, какая продается в любом магазине стройматериалов. Оригинал изготовлен тоже из оцинковки, только более тонкой. Далее основу крыл грунтовкой фл-03с ярославского производства, просто под руки попалась такая. В оригинале красочный слой положен прямо на металл, без грунта. Видимо поэтому и отваливается.
Красочный слой - масляная художественная краска "Мастер класс" производства Невская палитра. Как уже говорил, колер подбирал художник. Наносился велюровым валиком в несколько слоев с промежуточной сушкой.
Трансферная бумага в нашей резервации не продается, поэтому есть крестьянское кулибинское решение - подложка от самоклейки. Правда распечатывал на профессиональном принтере с разрешением 1024 дпи. Такие принтеры есть в типографиях.
Оригинальный цифер сохранил, законсервировав спиртовым лаком от дальнейшего осыпания. Может быть лет через 100 реставратор спасибо скажет, найдя его под новодельным.

[OTARD]

Производитель жил где-то в "Лесу".

[Slon_ik]

Здравствуйте, уважаемые коллеги.

С вашего позволения, тему ходиков продолжу.

Вдруг захотелось чего-то простого, исконного и вот такие они - ходики для реставрации.
Просьба, подскажите, приблизительно, все ли родное (кроме шишки верхней), примерно года происхождения, чем латунный мех лучше - хуже механизма на деревянных платинах (понятно, что и то и то одинаково, но...) Подвес проволочный? Родные ли гири?

С уважением,
Вадим

[velorius]

Slon_ik, эти ходики хороши хотя бы тем, что довольно редки (по механизму).

[Алекс]

Сообщение от Slon_ik

Просьба, подскажите, приблизительно, все ли родное (кроме шишки верхней), примерно года происхождения, чем латунный мех лучше - хуже механизма на деревянных платинах (понятно, что и то и то одинаково, но...) Подвес проволочный? Родные ли гири?

С уважением,
Вадим

Приветствую!
По корпусу вы правильно написали. Кроме шишки похоже все родное. Этот мех более ремонтопригоден чем на деревянных платинах, но все равно дешевка. Подвес проволочный, крепится на кронштейне к задней стенке. Гири не родные, были обычные в виде латунных цилиндров. Как-то были в ремонте часы с таким механизмом и сзади дарственная надпись была с датой 1914 г.

[kosmonavt9]

У меня есть такой-же механизм в корпусе от Алексея Дмитриева (сзади полустертое клеймо чернильное сохранилось). Судя по салазкам (с дырьями под винты и отсутствием следов от гвоздей) он там и жил изначально. Признаться-теряюсь в догадках: он ли (Дмитриевъ) эти механизмы производил?

[Oled]

Коллеги, не сомневайтесь, известно достоверно, что эти часы делались на фабрике и в мастерских Алексея Дмитриевича Дмитриева и сыновей. Это чисто наша разработка, было несколько модификаций, с боем и без, с подвесом маятника на механизме и на задней стенке часов и тп. Также, как и шараповские мастерские, фабрики Дмитриевых имели полный цикл производства, лишь отдельные элементы закупались у крестьян, работавших надомно.

Про Дмитриевых хорошо написано в указателе Всероссийской выставки 1896 г. в Н.Новгороде, а также есть информация в справочной книге 1911 г. (к этому времени Алексей Дмитриевич уже скончался). Основные сборочные мастерские Алексея Дмитриевича располагались в Москве, на Сретенке, в д. 14, там же работал и старший сын - Павел Алексеевич. Второй сын - Алексей Алексеевич, судя по всему, имел отдельную мастерскую с 1893 г.



С уважением,
Олег