|
#101
28.01.2012, 12:10
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Но при этом признают, что все разработки унифицированны и имеют совместный характер. И я имею сказать больше: все рынки сбыта жестко поделены крупнейшими концернами, все уже давно договорено и тот цырк в гонке концернов который нам показывают - фарс и ничто иное, как подогрев спроса на идентичный товар!! ИМХО 
|
||||
|
#102
28.01.2012, 12:42
|
||||
|
||||
|
друзья, значение рекламы конечно огромно. но в премиальных товарах (lexus vs мерс к примеру) многие недооценивают роль самого продукта и его цены. реклама может лишь разогнать что-то, но в этом чем-то должен быть заложен потенциал. никакого бы успеха у лексуса не было, несмотря на всю надежность, если бы он не стоил в полтора раза дешевле мерседеса аналогичной комплектации. аналогично несмотря на всю силу бренда такого ошеломительного успеха не было бы и у кайена, если бы сама по себе машина не была классной. ну да какой-то успех был бы, но вот так чтобы весь рынок премиум SUV отправить в нокдаун - такого не было бы...
айфон наконец несмотря на все старания позиционирования и прочее никогда не был бы так популярен, если он не был бы действительно по-настоящему классным продуктом... в более "народных" товарах маркетинг, да, играет настолько решающую роль, что все остальное вообще по-большому счету неважно. те, кто говорят, что рекламу ненавидят - в аккурат все эти люди - самая восприимчивая аудитория. йогурты, стиральные порошки, соки в пакетах - тут народ хавает все что попало. по мере роста благосостояния люди становятся более циничны, более придирчивы, выбор становится все более осознанным... конечно без хорошей рекламы и PR ничего не будет - это факт. но сам продукт важен как минимум не меньше. теперь по поводу сговоров. вы воспринимаете концерн как единое целое. типа вот он концерн договорился с другим концерном, все рынки попилины, влияние поделено итд. но ведь компания - это вертикаль от монтажника до собственника. и на этой вертикали сто разных уровней. на уровне собственников может все решено и оговорено, но когда на работу приходит конкретный дизайнер или конструктор, ему же не говорят на собеседовании - у нас с VW все схвачено  для больших компаний сделать что-то "в тени" рынка очень серьезная, прежде всего из-за сотрудников. вот как например говорят, что все эти рейтинги стран еврозоны рейтинговые агентства делают по указке правительств - может оно и так конечно, но задача эта, если она стоит, далеко не простая. это ж не просто так, ты получаешь звонок от теневого правительства и ставишь рейтинг кипру BBB-. звонок получает один человек, за ним идет совет директоров, потом генеральный менеджер, потом правление, потом департаменты, потом отделы, и вот в конце этой цепочки сидит ассистент, который руками вбивает рейтинги в эксель, а другой передает их в пресс-релизы. и что же, вы предлагаете человеку, который получил звонок идти и шептать на ухо ассистенту: поставь в этой клетке BBB- ? понятно что нет. понятно что в конторе никто об этом знать не должен - люди берутся на работу, получают зарплаты, перед ними стоят четкие задачи - догнать и обогнать нашего врага тойоту к примеру... поэтому не стоит думать, что прям вот нет никакой разницы, все одно и то же, на одном заводе делают, пьют друг с другом чай и потирают ручки. сговор может и есть, но все равно есть некий баланс сил, и рядовые сотрудники компаний делают все, чтобы этот баланс перевесить в одну или другую сторону.
__________________
Those who know do not speak, those who speak do not know
|
||||
|
#103
28.01.2012, 12:47
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|||
|
#105
28.01.2012, 13:00
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 
__________________
Cogitations poenam nemo patitur
|
||||
|
#106
28.01.2012, 13:06
|
||||
|
||||
|
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=JDZBgHBHQT8 У разных компаний - разные акционеры и разные "домашние" страны. Именно это определяет ключевое неустранимое различие. А то уже договорились, что переднеприводная платформа Ford Focus используется и Peugeout-Citroen, и тем более BMW, которая производит заднеприводные машины.
|
||||
|
#107
28.01.2012, 13:13
|
||||
|
||||
|
Цитата:
При чем тут акционеры разные я вообще не понял)))) Вам никто не говорит про единое руководство и тайное правительство. Вы никогда не слышали про договорны сферы сбыта между Кокакола и Пепси? Или вы пытаетесь нас убедить в исключительности данной конкретной сферы?))))
|
||||
|
#108
28.01.2012, 13:42
|
||||
|
||||
|
Цитата:
При чем тут акционеры разные я вообще не понял)))) Вам никто не говорит про единое руководство и тайное правительство. Вы никогда не слышали про договорны сферы сбыта между Кокакола и Пепси? Или вы пытаетесь нас убедить в исключительности данной конкретной сферы?))))
|
||||
|
#109
28.01.2012, 13:59
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Но при этом признают, что все разработки унифицированны и имеют совместный характер. И я имею сказать больше: все рынки сбыта жестко поделены крупнейшими концернами, все уже давно договорено и тот цырк в гонке концернов который нам показывают - фарс и ничто иное, как подогрев спроса на идентичный товар!! Какие конкретно "все разработки"? В чем идентичность заднеприводного BMW и переднеприводного Audi? Переднеприводного Audi и переднепрводной Camry? Они одинаковые совсем? Если жестко поделены, почему происходит плавание долей? Если жестко поделены, об этом известно всему интернету, но неизвестно антимонопольным органам? Если все жестко поделено, откуда берутся корпоративные войны типа развод Даймлер-Крайслер или драма ФВ-Порше? Или развал английского Ровера? Договорняки между Пепси и Колы бывают исключительно на уровне отдельных сетей по инициативе отдельных менеджеров по продажам. Рынок поделен рекламными бюджетами, снизить которые никто не может, тк снижение бюджета приведет к потере доли на рынке. Смотрим кейс "Билайн-Большая Тройка 2011 год". Одно непонятно, зачем искать причины не в экономических событиях и закономерностях, а каких-то тайных сходняках и замыслах?
|
||||
|
#110
28.01.2012, 14:31
|
||||
|
||||
|
Цитата:
__________________
Cogitations poenam nemo patitur
|
||||
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| PAM 372 или PAM 375? За и против | chronos | Panerai | 18 | 13.12.2015 22:25 |
| G-Shock GX-56 или G-Shock G-9000... За и против? | Vanyukov | Casio | 12 | 08.09.2011 02:33 |
| Grand Seiko GS против GC Citizen | магурo | Seiko | 15 | 07.03.2011 12:30 |
| Breitling против! | Markus | Breitling | 14 | 07.01.2010 00:48 |
| И вновь: MM против... | Voldemar | Подделки часов, "копии часов" | 52 | 26.12.2009 23:35 |
|
|
