Цитата:
Сообщение от vlds84
Только уровень ручного труда на Ракете не уровня , Bently. Бентли тоже вручную крылья для авто делает, и отбраковывает???? Нет это делает автоматика. Ракета это не Люкс, и ни когда не была люксом. До Люкса ей как до Ролекса. Это отличный середничек по меркам Свиссов.
|
Конечно уровень ручного труда не как в Бентли - на Ракете работать нормально приходится. Это в Бентли можно собрать так, что строчка кривая, двигатель ломается через 30 тысяч, молдинги облазят, электроника глючит.
В Ракете все таки подход поответсвенней, и механизм побольше чем 3 года ходит без поломок)
Но это шуточки конечно) Если серьезно - то все зависит от объемов и конкретной задачи. Где есть масштаб - там автоматизируют, а где объемы небольшие - там и костюмы вручную шьют, и крылья из углепластика практически вручную делают. Just business
А насчёт люксовости - это не более чем ваше субъективное восприятие.
Если подходить формально, то по Ракете картина такая:
+ История и наличие ДНК-бренда
+ Недоступность
+ Высокое качество
+ Трудоемкость, внимание к деталям, мануфактурность (ручной труд)
? Желанность. Но это дело времени и маркетинга, и в этом направлении Ракета работает
Отдельно отмечу, что здесь нет истории про высокие технологии и инновации, так как они имеют слабое отношение к люксу.
Как, например нет каких-то прорывных технологий в трикотаже Loro Piana, кашемире Brunello Cucinelli, хрустале Baccarat или вазах Lalique. Вещах, бесспорно, люксовых.
Так что, Ракета - люкс, стоит уже к этому начать привыкать. Пока относительно доступный, но это, вероятнее всего, временное.