Наши авто и связанное с автомобилями 3

[DC600]

отдайте разработку и производство в частные руки, с реальным налогообложением, человеческими условиями кредитования, под твёрдые гарантии на сотню лет, без влияния гос-сектора на процессы разработки и производства и будет конкурентно-способный продукт (не только автомобиль).

Слышал давно байку (может и правда)- во времена Лёни (где-то конец 60-х) GM General Motors предложила Советскому Союзу построить автомобильный завод на территории Крыма (открытый морской путь доставки материалов, комплектующих, прекрасный климат, людские ресурсы подтянутся по потребности и т.д.), но при условиях- не вмешиваться в политику разработки моделей, не вмешиваться в ценовую политику продаж автомобилей GM на территории СССР, облагать налогами по меркам как было принято в странах свободной экономики, не вмешиваться в политику зарплат и социальных льгот (предоставляемых на прямую от GM). Результат был очевиден, не уверен, если GM вообще получил ответ ))) от офигевших функционеров.
У меня дома есть каталог Форда на русском языке- "Форд знакомит с моделями 1959 года" (выпущенный к выставке США в Москве 59 года), наивные капиталисты надеялись тогда что-то продавать, даже каталоги распечатали ))).
нашёл ролик на Ютюбе

[Rolko]

Сообщение от Zalcburg

Вопрос: каким же образом это сочетается с производством китайских под нашими брендами, которые в глубинке не отремонтировать?

В эти выходные на даче порвался шланг системы охлаждения. Ближайший техцентр, который я знал, в Чехове, это 30 мин езды. Я заехал в автомагазин, купил антифриза и заодно поинтересовался, может быть есть сервис поближе. Мне подсказали что вот буквально в ближайших гаражах можно отремонтировать. Буквально в 3 минутах езды от моего дома 6 рядов гаражей, в каждом по нескольку ремонтных боксов с подъемниками и прочими атрибутами. Наверное полтора- два десятка и все по записи и все заняты. Мне пошли навстречу, поскольку ремонт не долгий. Нормальные грамотные вежливые ребята, хороший инструмент. В соседнем боксе работают "вольвисты" и правда, рядом несколько Вольвешников. Я прям как в сказке оказался. Так что все возможно отремонтировать, и китайцев и не китайцев. Возможно, сейчас китайцев сложнее, потому что нет навыков, но это дело времени.
Главное - народ перестал пить.

[Vladjmjr]

Сообщение от seals

На днях обновил внешность https://www.drive2.ru/l/675818121621145253/ машинке. Осталось разобраться с выхлопом и всё финал всем планам.

Лаконично(что бывает редко)!

[Vladjmjr]

на последних нескольких страницах где про "наши авто и связанное с ними"? Или, пардон, я чего-то не понимаю??

[Alexandria]

Сообщение от Zalcburg

А зачем форумчанин с изрядным стажем игнорирует п.1 правил, тем более когда речь идет про экономику, производство авто, а не политику?

"Политика - это концентрированное выражение экономики" (с)(лениво смотреть в каком томе ПСС "Еще раз о профсоюзах.....)
Какое-то странное ЧЮ у Вас! множественный символ ")))" означает улыбку, но если Вам не смешно - извините.

[Zalcburg]

Сообщение от Rolko

Возможно, сейчас китайцев сложнее, потому что нет навыков, но это дело времени.

https://www.autonews.ru/news/65b75b649a7947d2df094c0d
https://www.kolesa.ru/news/ne-tolko-...rovat-v-evrope
https://bcode.news/news-detail/5391/...otremontirovat

Опять же навскидку.
В гаражах в основном ребята из тех же сервисов, которые работают после закрытия дилеров или работавшие у них и т.д. Дилеры китайцев сами не могут диагностировать и отремонтировать, так что условные гаражи тут не помогут.
Когда общался с ребятами "из гаражей", то они говорят, что пробовали устроиться к китайским брендам, так вот речи о поездках на производство, подготовку мастеров, повышение квалификации и прочее, как это было у дилеров раньше, речь не идет от слова вообще. Никто никого не готовит под ремонт конкретного бренда и его наработки.

Сообщение от Alexandria

"Политика - это концентрированное выражение экономики" (с)(лениво смотреть в каком томе ПСС "Еще раз о профсоюзах.....)
Какое-то странное ЧЮ у Вас! множественный символ ")))" означает улыбку, но если Вам не смешно - извините.

Да-да, помню, читал выборочно, как и все мы.

Михаил, просто единственное в посте было замечание по поводу реакции на мои вопросы, кабы чего свое сказали - заметил бы смайлы

[Grin73]

Сообщение от bozzart

Она просто китайская)

Эмблема на радиаторной решетке наша!)

Volga: седан С40 и кроссоверы К30 и К40 - Changan Raeton Plus, Oshan X5 Plus суббренда Changan, а также Changan Uni-Z соответственно.

У Волги, другая радиаторная решетка. Лучше чем у китайцев)

Не уверен. На китайские авто даже каталогов, вроде, нет)) Вряд ли, при небольшом спросе, будут суперсклады с запчастями. Сейчас запчасти из Китая можно месяцами ждать. И то, если уверен, что заказанное подойдёт. Может в будущем улучшится.

Если проблем с запчастями и проч. на Волгу не будет, то конечно стоит брать Волгу

[bozzart]

Сообщение от Grin73

Эмблема на радиаторной решетке наша!)

Сделанная в Китае, скорее всего))

Сообщение от Grin73

У Волги, другая радиаторная решетка. Лучше чем у китайцев)

Да, уже можно считать автомобиль российским) Кстати, она тоже сделана в Китае))

Но в целом Ваш сарказм понятен

Сообщение от Grin73

Если проблем с запчастями и проч. на Волгу не будет, то конечно стоит брать Волгу

К сожалению, Вы об этом узнатете только тогда когда уже купите.

Совсем недавно присутствовал при ремонте Changan) Неописуемое удовольствие))) Ребята полтора месяца искали запчасти. В результате шаровая подошла от Тойоты Короллы, задний сайлентблок от Киа Оптима(только его нужно было наоборот перевернуть), задняя стойка стабилизатора от Киа(встала хорошо, но ход ограничен), а передний сайлентблок - от Киа Рио. А что бы это всё найти, сначала пришлось всё снять и посмотреть какие запчасти там стоЯт. Иначе идентифицировать было невозможно) И это не полный список. Как сказали ребята в сервисе, кое-что(что точно не знаю) пришлось заказывать на алиэкспрессе. В РФ не нашли. Конструктор для взрослых....

[Rolko]

Сообщение от Zalcburg

Никто никого не готовит под ремонт конкретного бренда и его наработки.

У меня последние несколько десятков лет только американские машины, которые здесь никогда не продавались и персонал для их ремонта в Америке не обучался. И, тем не менее, никаких проблем никогда не было. И это еще тогда, когда отсутствовал интернет.

[DC600]

Сообщение от Rolko

и персонал для их ремонта в Америке не обучался.

для обслуживания автомобиля нет никакой необходимости обучаться в стране его производства или разработки.
Чисто для примера- чтобы работать сертифицированным техником/инженером или пилотом на Боинге не надо ехать на обучение в Штаты. Для обслуживания авиационных двигателей Роллс Ройс не надо ехать в Англию или Пратт в Канаду.
Хотя, да, обучение напрямую у производителя намного интереснее (из личного опыта).