Подскажите по ремонту механизма AS 603.

[DimaPro]

Достался потенциально оживляемые часы с механизмом Механизм Adolf Schild cal. 603. Подскажите. Как правильно его вернуть к жизни. Балан жив. Все детали имеются, кроме заводного вала и сломан фиксатор моста ремонтуара. Обнаружено:
1. Обрыв заводной пружины. Если повернуть на оборот слышно проскальзывание пружины. Баланс трогается.

2. Вырван винт заводного колеса. Колесо, втулка, покореженный винт есть, резьба в платине сильно пострадала.

3. Сломан фиксатор моста ремонтуара.

4. Утерян заводной вал.

Я вроде и знаю ответы. Да меня со старыми вещами всегда мучает проблема аутентичности. Т.е. вопрос больше ремонта- реставрации. Или я много заморачиваюсь? Опыта реставрации все равно почти нет не для каких вещей.

1. Обрыв в барабане еше не смотрел, завтра доберусь.

2. Винт заводного колеса. Накладки небыло, есть втулка на платину, шляпка винта держит колесо. Колесо вращается против часовой. По уму ему надо левую резьбу? Я не знаю какая была. Может кто подскажет?

3. Сломан фиксатор моста ремонтуара. Обломок утерян. Как лечить такое? Полностью мост выпиливать или колхозить фиксатор? В принципе жить можно и без фиксатора. часы не носить. да как то неполноценно получается.

4. Заводной вал. В запасах от отечественных механизмов вал однозначный подобрать не получилось. Хотя есть такой, что бы вошел в и муфту и триб и по длине вроде как и положением похож. Телом и хвостом тонковат- болтается в платине. По какому пути идти с его подбором ?

[Anth]

Ответ на ваш вопрос не сложен:
Сделать нужно так, чтобы после ремонта все было как после выпуска на заводе. То есть если точим новый вал - делаем точно как был.
Сложно - сделать)

[lexei]

Не плохо было бы прикладывать фотографии. Вы же когда ко врачу приходите, вас осматривают,а не назначают лечения исходя из вашего описания.

Хороший механизм. Для потренироваться самое то. Если что и выкинуть не жалко.

1 ну с барабаном понятно, что все пока не понятно. Свое мнение о пружине я уже озвучил.
2 если советсккие часы вам ближе, то посмотрите на поздний 3602 (коронное колесо с одним винтом). Там точно такая же конструкция. Это и есть ответ на ваш вопрос.
3 сделать новый. Или найти донорский механизм и взять с него. Все остальные варианты не всерьез и ненадолго. Мне ближе и проще первый вариант. Как вам не знаю.
4 тоже самое что и предыдущий пункт. Либо донор, либо точить. Если хотите хоть на грамм серьезно этим заниматься, сразу избавьтесь от мысли о том, что можно что-то похожее подобрать и оно будеет как то работать. Это лютый колхоз и неуважение к тому, чем занимаешся. Деталь ставится либо оригиналььная, либо изготааливается аналогичная оригинальной. Доделки не должны отличаться от автора.

[DimaPro]

Anth lexei Спасибо за советы. Я согласен с таким подходом. Качественное изготовление деталей требует инструмента. А лучше станков. Дреммель есть- как то стремно на нем делать токарные вещи. Думаю.