Старый Longines, оцените

[Debyutant]

Оценивать часы - дело неблагодарное, и последнее время вижу - мало кто осмеливается "в лобовую" называть цену конкретную. Цена зависит от многих факторов, это ж рынок. Сегодня спрос один, а завтра кто-то "загорелся" часами, да и купил, не жалея денег (потому что понравились) - и все эксперты, люди опытные и не первый год в часовом деле, как оказалось, назвали совсем не те цифры.
Поэтому Вам,Iru77,полагаю, ответили более, чем исчерпывающе.

А точную цифру стоимости Вам назовет его Величество Аукцион. Выставите - и сами увидите, сколько участников, как часто делают ставки, насколько жестская борьба.

[Stariychas]

Сообщение от uhrolog

А и не смотрите. Я вас не заставляю. Я высказал свое мнение по поводу цены на конкретные часы, чем, похоже, обидел вашу "хотелку". Не хотите "Лонжин", купите себе "Ракету". Она рублей на 300-700 потянет...

Ну хотелка-то это у вас видимо, а у меня желание!))) Вы думаете я конкретные часы оценил в 4-5 т.р. потому что очень хочу их купить? Ошибаетесь. Уверяю, что даже за 1000 рублей я их не куплю - не мой профиль.

[oldfox]

Сообщение от uhrolog

Не ниже 8000, а возможно и больше чем 12000. (Мое персональное мнение).

Согласен, если циферблат не бит - то и более 12 000 легко выстрелит

[Iru77]

Огромное всем Вам спасибо за интерес к моей теме. Очень познавательно. За 5 не продам, их родители 50 лет в шкафу берегли, отцовские. Вы мне объяснили подробно, как их в порядок привести и сколько стоит. Мы дилетанты, родители могли почистить корпус от черноты. Я считала, что это так серебро окислилось. Механизм я первый раз открыла, такой кайф получила, это что-то. Ещё раз спасибо.

[uhrolog]

Сообщение от Iru77

Вы мне объяснили подробно, как их в порядок привести .

Корпус стальной, он пострадал от времени и долгого ношения... Такие корпуса. не знаю почему, были особо модными перед первой мировой войной. Задняя крышка пострадала больше... Часы, видимо, часто клали на некую грубую поверхность.

Технология восстановления простая, но делать это должны все же те, кто это делал раньше: механизм демонтируется самым аккуратнейшим образом (наверняка ему нужна смазка),а корпус шлифуется, царапины по возможности заполировываются, а потом воронится (приобретение черного цвета на стали) по новой.

Воронение бывает двух типов - химическое и термическое. Термическое осуществляют в муфельной печи. Химическое в жутко едком и опасном для здоровья реактиве.