2836-2

[Dimanium]

Есть подозрения, что это реплика, но так как я не особо разбираюсь в механизмах, прошу помочь опредилить их подлинность. В сутки ушли вперед всего на 1 сек.
Часы hamilton pilot h64425135

[Laureus]

Механика подлинная.

[Rez]

Сообщение от Dimanium

Есть подозрения, что это реплика

Откуда такие подозрения? Выглядит сзади ок.
Отличия от стокового 2836-2 из-за того, что это модифицированный калибр для Hamilton.

[Dimanium]

Спасибо, что развеяли сомнения
Просто еще есть один такой нюанс: при настройке даты заметил, что дни недели повторяются, т.е. при вращении зг по второму разу повторяется день недели

[Laureus]

Сообщение от Rez

Отличия от стокового 2836-2 из-за того, что это модифицированный калибр для Hamilton.

Это типичный современный калибр ETA C07.621 с персонализированным для Hamilton ротором.

[Martello]

Подлинная модель, редкого для этого дизайна размера 38 мм.
Странно только почему Hamilton устанавливает в корпуса новые механизмы, но продолжает их снабжать крышками старого дизайна. На крышках моделей с механизмом H-30 (ETA C07.621) написано 2836-2, а на моделях с Н-40 (ЕТА С07.641) написано 2834-2. Предполагаю что из соображений экономии не стали перенастраивать станки, штампующие надписи на крышках.

[denis4001]

Сообщение от Dimanium

...Просто еще есть один такой нюанс: при настройке даты заметил, что дни недели повторяются, т.е. при вращении зг по второму разу повторяется день недели

У меня на Pan-Europ тоже так, дни недели повторяются.
Обычно день недели пишут на двух языках, на английском и ещё на каком-нибудь. Или бывает один вариант только буквами, а второй буквы и цифра-порядковый номер дней недели (1MON, 2TUE, 3WED и т. д.).

Это для тех у кого туго с английским удобно.

А у Хамильтона почему-то два раза одно и тоже написано. Может версия часов для англоговорящих стран.


Всё нормально с часами. А вот почему модель механизма на крышке неправильно написана непонятно.
Сколько у них запас хода? Может там действительно 2836-2 стоит, только ротор новый использован. У H-30 должен быть запас хода 80 часов, а у 2836-2 скорее всего 42.
Хотя видно, что регулятора точности нет, значит H-30.

[Dimanium]

Сообщение от denis4001

У меня на Pan-Europ тоже так, дни недели повторяются.
Обычно день недели пишут на двух языках, на английском и ещё на каком-нибудь. Или бывает один вариант только буквами, а второй буквы и цифра-порядковый номер дней недели (1MON, 2TUE, 3WED и т. д.).

Это для тех у кого туго с английским удобно.

А у Хамильтона почему-то два раза одно и тоже написано. Может версия часов для англоговорящих стран.


Всё нормально с часами. А вот почему модель механизма на крышке неправильно написана непонятно.
Сколько у них запас хода? Может там действительно 2836-2 стоит, только ротор новый использован. У H-30 должен быть запас хода 80 часов, а у 2836-2 скорее всего 42.
Хотя видно, что регулятора точности нет, значит H-30.

Проверю, отпишусь

У калибра h-30 спусковой механизм пластиковый?

[dimabackfist]

Нет, во всех новых калибрах Н-... механизм металлический. В отличии от Пауэрматика.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Сообщение от Martello

Подлинная модель, редкого для этого дизайна размера 38 мм.
Странно только почему Hamilton устанавливает в корпуса новые механизмы, но продолжает их снабжать крышками старого дизайна. На крышках моделей с механизмом H-30 (ETA C07.621) написано 2836-2, а на моделях с Н-40 (ЕТА С07.641) написано 2834-2. Предполагаю что из соображений экономии не стали перенастраивать станки, штампующие надписи на крышках.

На моих Кингах с новым механизмом Н-40 крышка новая

[Martello]

Вот видео с пилотом дэй/дэйт 42 мм. Механизм новый, а крышка с надписью 2834-2.
https://youtu.be/0BwcVHI7e04?t=261