Новые, не ношеные, полный комплект
Рекомендованная цена производителя $48,600
http://www.alltime.ru/catalog/watch/...3283&back=list
http://www.ulysse-nardin.ch/ru/%D0%A...02-100-8M.html
В 2006 году технический арсенал марки пополнился новым мануфактурным автоматическим Калибром, которым оснастили модель Anniversary 160, выпущенную к 160-летию Ulysse Nardin. Производители рассматривают его как надежный и современный базовый Калибр и в будущем планируют дополнять его различными усложнениями. Появление этого шедевра микромеханики, оснащенного 52 опорными камнями, обозначило рождение нового делового тандема Рольф Шнайдер - Пьер Жига (Жига - вице-президент марки, отвечающий за коммерцию). К своей интенсивной исследовательской работе марка привлекает самый широкий круг специалистов, с помощью которых уверенно выходит на новый технологический уровень.
2006 год - год 160-й годовщины компании Ulysse Nardin: важный рубеж, который она отмечает появлением эпохальных для марки часов как в плане дизайне, так и в плане технического оснащения.
Корпус овальной формы выполненный из розового или белого золота, скрывает Калибр UN 160, справедливо считающийся первым автоматическим Калибром, целиком разработанным и изготовленным специалистами марки. Разработанный с особой целью - избавиться от ахиллесовой пяты механических часов, а именно необходимости смазки, Калибр UN-160 оснащен уникальным спуском Dual-Direct, работающего при помощи двухфосфористого никеля и одного вексельного колеса. Баланс регулируется без градусника, с помощью четырех углубленных в обод баланса грузовых винтов из золота.
Спуск Dual-Direct не нуждается в смазке и полностью исключает трение, которое всегда было слабым местом швейцарских анкерных часов. Он обладает двумя спусковыми колесами, изготовленными с помощью новейшего метода гальванической фотолитографии.
Что касается материалов, то в Калибре UN-160 колеса спуска выполнены из редчайшего фосфористого никеля. Учитывая, что у этого спуска два колеса, а не одно, надо было максимально уменьшить их массу, чтобы избежать излишней траты энергии, необходимой для работы спуска. Это было достигнуто благодаря использованию технологии LIGA - специальной технологии, которая включает в себя фотолитографию и электролитическое осаждение, позволяющие буквально создать колеса из легированного фосфором никеля с гравированной литографией. В результате колеса спуска имеют 18 скелетонированных зубьев сложной конфигурации, включая и изогнутые профили.
Используя технологию LIGA, можно создавать облегченные детали, при этом могут использоваться материалы, которые, в сущности, легкими не являются. Действительно, собственный вес легированного осфором никеля составляет 9 г/см3.
http://www.ulysse-nardin.ch/ru/%D0%A...rsary_160.html
Цена $22,000
ТОРГ
http://s1230.photobucket.com/albums/...view=slideshow
Похожие темы
