Интервью СЕО Sеiko Синдзи Хаттори

[gromm]

Из другой отрасли, но мне кажется в тему. В свое время, один из руководителей Фольксвагена, на вопрос " Не опасаетесь ли Вы конкуренции японских производителей" ответил : Если бы они хоть немного понимали в маркетинге, нас бы уже давно не было бы. Интересно бы понять, как они оценивают мотивацию покупки замечательных часов, позиционированных в люкс сегменте, с "шлейфом" массы покупателей в сегменте ниже нижнего? Для лояльных покупателей покупка Сейко по цене выше 800 долларов равносильна умопомешательству. Практически отсутствует "мостик" в нише 1000-3000 доллариев. Т.е. нет лояльной публики, которая с ростом благосостояния могла бы "немного добавив" перейти к ГС.
КМК никого они не подвинут. Это шаг с очень дальним прицелом. Застолбить территорию, поднять имидж марки в целом. Продаваться будут примерно в тех же количествах что и по почте, может даже увеличатся за счет людей которые предпочитают "танцы с бубнами" в бутике, а не разворачивание посылок. Но реальные результаты будут только в "прекрасном далеко".
ПыСы Швейцарцам нужно очень сильно обфаршмачиться, чтобы состоятельная публика сменила приоритеты. Пока такого не наблюдается нмв.

[jinkade]

уважаемые, что вы...
речи о том, чтобы сейко подвинул патек с вашероном речи не шло.
я говорил об условиях, при которых сейко сможет подвинуть лонжин и компанию.
вот для этого 5-10 лет и несколько миллиардов в рекламу вполне нормально.
и параллель с машинами очень правильна. тойота и ниссан очень и очень круто подвинули опели и фольксвагены.

что же касается вашерона и патека то и это возможно но лишь в такой мере как инфинити и лексус двигает мерс и бмв. на определенной аудитории при определенных условиях и все равно оставаясь позади в голове большинства по фактору престиж. но свою долю занять могут да. только в этом сегменте уже не 5 лет а 50 нужно боюсь ))

а у кредора слишком дебильное название, чтобы он где-то с кем-то мог конкурировать. (

[aleksej3114]

Простой пример, я не разбираюсь в часах, но мне не хочеться тратить 300 - 500 долларов за свисский кварц (пустой), я покупаю японца, которые более интересен, со временем. когда у меня начинает прогрессировать часовая болезнь, я посматриваю уже на более ли менее хорошую механику, но пока бюджетную, опять выбираю из японцев (тот же самый альпинист, проспекс), когда я еще не много созрею в часовом плане и станет вопрос о покупке более дорого сабжа, я снова буду смотреть в сторону японцев, например на такие:
http://cgi.ebay.com/Brand-New-Grand-...item4aa4a66edd
http://cgi.ebay.com/New-Grand-Seiko-...item4aa427a16c
http://cgi.ebay.com/SEIKO-Ananta-Aut...item5195a53fc9

что мне за эти деньги может предложит свиссария ...
или покупка Ложина Мастер коллекшион с механизмом который ставиться в простые механические свиссов может мне заменить более интересного японца, и это пока только про сейко - Ориент я не трогал...

[gromm]

Сообщение от aleksej3114

что мне за эти деньги может предложит свиссы ...

За 5 тыщ доллариев -замаетесь выбирать у "свиссов" ))) И не трогайте Ориент. Это совсем другая история..)))

[tapoka]

Сообщение от gromm

В свое время, один из руководителей Фольксвагена, на вопрос " Не опасаетесь ли Вы конкуренции японских производителей" ответил : Если бы они хоть немного понимали в маркетинге, нас бы уже давно не было бы.

А их (Фольксваген) и не "стало",по сравнению с Японцами,в наиболее автомобилизированной стране-США(да и в России,потихоньку тоже,идёт подвижка в сторону Японцев,несмотря на массированные компании по "гноблению" Японцев).Российский часовой рынок-это плевок по сравнению с той же Америкой.В отличии от других стран,Россия,в покупках,"движется" понтами,как папусасы на бусы,поскольку "львиная доля" обладателей тугих кошельков, вышла из того самого "папуасского племени"(к присутствующим на форуме не имеет никакого отношения),привыкшего "лизать" и не иметь собвственного мнения и суждения об иститнной ценности вещей.Нормально всё будет у Японцев.

[дюрбахлер]

Первый о машинах сказал я, но я говорил, заметьте, что в машинах их РЕАЛЬНЫЕ свойства гораздо важнее, чем в часах, важны их реальные эксплуатационные характеристики. В часах же магия бренда (которая конечно есть и в машинах) имеет гораздо больший вес. Поэтому японцам будет тяжело.

[aleksej3114]

давайте не будем сравнивать машины, ибо человек который ездит на астон мартине не будет рассматривать на замену себе лексус, если конечно кризис не рубанет.
А вот если сравнить с бытовой техникой, теми же самыми телевизорами и компьтерами, то японцы и корейцы впереди планеты всей, ну и про китайцев с америкосами не забудем, а где же старушка Европа ?
Теперь к часам, вот и я не раз поднимал вопрос о менталитете, о выражение престижности, даже тут на форуме за последний год уже установилось мнение среди некоторых форумчан, что японские часы - престижные... или вы с этим не согласны ?

[gromm]

Сообщение от tapoka

А их (Фольксваген) и не "стало",по сравнению с Японцами,в наиболее автомобилизированной стране-США

Рынок Америки совершенно другой. И российский тоже. Большая европейская тройка незыблема, не смотря на конкретные косяки и более высокие цены. Та же Камри снята с продаж в Европе, хотя в Америке и России одна из самых продаваемых моделей.
А если про Сейко, то в Москве бутик не открывается....))) Конечно, все будет нормально у японцев. Только вот не ищут они простых путей)))

[aleksej3114]

Сообщение от gromm

За 5 тыщ доллариев -замаетесь выбирать у "свиссов" ))) И не трогайте Ориент. Это совсем другая история..)))

вот вот что замаюсь и ни чего не выберу, а куплю сейко, потому что не хочу быть как все... и буду знать что эти сейко ни чем не отличаються от свисского нонейма (сватч груп пока не беру во внимание).... но с подозрительно громкой историей ...

[gromm]

Сообщение от aleksej3114

и буду знать что эти сейко ни чем не отличаються от свисского нонейма

Маркетологи Сейко вздрогнут, если это прочитают)))