Есть ли жизнь после Camry?

[HOOD]

Сообщение от inc

А у нас в России нормальный электронщик - проблема из проблем.

С новыми, гарантийными автомобилями гений-электронщик не нужен в принципе.
Дилеры осуществляют агрегатную замену узлов и ковыряться там незачем.

[dev13]

Сообщение от inc

У них здоровенные льготы , если свое берешь.
Меркель в 2008 в кризис вообще мощнейшую программу замутила
По обмену старых на новые.
Своих поддерживают.
Некорректное сравнение.
Объясню: в Италии , конечно , были. Не будете оспаривать , что каждая вторая машина фиат, альфа ромео, что там еще итальянского бывает?
Плюс обслуживание в России- фактор важный.
И условия эксплуатации давайте не сравнивать.
Япы более ремонтопригодны, плюс , Важно, надежнейшая электрика.
А у нас в России нормальный электронщик - проблема из проблем.
Не лукавьте, тем более , если жили в Мурманске, знаете где ремонтируют
Бмв мерс рейнджи и немцев?
Правильно, в Финке, Питере и Мск .
А нам что надо? Правильно, в Карелии не застрять.
Рад , что Вы земляк, уважаемый Челентано.
Или ошибся?

О какой электроники речь??? Bosch?? Siemens?? Половина мозгов ЭБУ, И электрики в авто по всему миру это именно они.

[Murman-2]

Сообщение от dev13

О какой электроники речь??? Bosch?? Siemens?? Половина мозгов ЭБУ, И электрики в авто по всему миру это именно они.

Какая смысловая нагрузка у этого сообщения?
+ как можно агрегатно заменить электронику?

[HOOD]

Сообщение от Murman-2

... как можно агрегатно заменить электронику?

Что Вы, в таком случае, подразумеваете под словом "электроника"?
Официальные дилеры по результатам диагностики принимают решение о замене соответствующих блоков. Никто внутрь них не лезет и микросхемы не меняет.
Таковы, на сегодняшний день, одобренные производителями технологии гарантийного ремонта.
Или Вы про то, что "где-то контактик отошел"?

[Murman-2]

Сообщение от HOOD

Что Вы, в таком случае, подразумеваете под словом "электроника"?
Официальные дилеры по результатам диагностики принимают решение о замене соответствующих блоков. Никто внутрь них не лезет и микросхемы не меняет.
Таковы, на сегодняшний день, одобренные производителями технологии гарантийного ремонта.
Или Вы про то, что "где-то контактик отошел"?

Как правило, "соответствующие блоки", сделаны надёжно и их замена дилером результата не даёт, а Вы теряете время и нервы. Поэтому, когда Игорь говорил про хорошего электронщика, то, думаю, имел в виду человека способного решить возникшую, часто пустяковую проблему из которой дилер лепит слона с заменой всего, что возможно, а ларчик просто открывался - как Вы правильно заметили - проводок отошёл. Только никакая диагностика на этот проводок не укажет. А искать где он отошел - у дилера инструкции нет.
На фокус клубе было описание замены дилером предохранителя - затянувшееся на две недели)))
Могу и своих примеров работы дилера привести.

[HOOD]

Сообщение от Murman-2

...Могу и своих примеров работы дилера привести.

ОЙ, спасибо, я за рулем четверть века.

[Murman-2]

Сообщение от HOOD

ОЙ, спасибо, я за рулем четверть века.

ОЙ, спасибо, пацаном себя почувствовал.

[inc]

Сообщение от HOOD

С новыми, гарантийными автомобилями гений-электронщик не нужен в принципе.
Дилеры осуществляют агрегатную замену узлов и ковыряться там незачем.

Я описал ситуацию эксплуатации в реальных северных условиях.
И хреновую работу " диллеров" на примере вольво и рр в Мурманске.
Все гонят к финнам.
Поэтому практичный выбор- яп.
В Москве может другая ситуация.
В Европе точно другая, я Диме кену так и отвечал.
Много примеров : бмв , мерс, Бентли в наличии. Для зимы, поездок в область, на дальняк: Крузер , ниссан и тд.
Если хватает денег- джипы превалируют.

[Dé Boucher]

Сообщение от HOOD

за рулем четверть века.

Вот происходит что с другими водителями, когда они видят профессионала у которого чистого наезда 25 лет.

[HOOD]

Сообщение от БУГЕЛЬ

Вот происходит что с другими водителями, когда они видят профессионала у которого чистого наезда 25 лет.

Как определяют на дороге? Вот так?