Бензин VS Дизель - Страница 24 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Офтопик
Регистрация | Забыли пароль?

Офтопик

Результаты опроса: Бензин VS Дизель
Бензин 122 48.41%
Дизель 130 51.59%
Голосовавшие: 252. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
  #231  
Старый 11.06.2013, 22:56
Аватар для mvm2013
mvm2013 mvm2013 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 253
Сказал(а) спасибо: 2,656
Поблагодарили 1,728 раз(а) в 673 сообщениях
tapoka да ладно, не истерите, я не хотел Вас обидеть. Я конечно не спец по движкам как Вы, т.к. механиком и завгаром не работал, по окончании ВУЗа, пришлось еще поучиться и сменить специализацию, попасть в систему, поработать за бугром не владецем автомастерской, а совсем по другой части. Поэтому могу Вам сказать: сколько людей, столько и мнений. Я лишь поделился собственным опытом эксплуатации авто с дизельными движками, а т.к. я не пользую машины долго и с пробегами у меня не больши сотни тыс. на каждую, то я ни разу не сталкивался с проблемами по движку. НИ РАЗУ. Дизель хорош для тех кто много и ежедневно ездит.
Ответить с цитированием
  #232  
Старый 11.06.2013, 23:11
Аватар для MrDuck1971
MrDuck1971 MrDuck1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 176
Сказал(а) спасибо: 261
Поблагодарили 145 раз(а) в 59 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Barnstormer Посмотреть сообщение
Все вы правильно говорили...Какой крутящий момент у вашего Диско? 610нм? У меня на бензиновом твин турбо 600нм...думаю что в разгоне на 50-80 первых метрах у вашего шансов не будет..
у моего 620. А Какой объем у вашего мотора? А на каких оборотах ваш двигатель выдает 600 нМ?
__________________
Pam 00297, 00323 и какие-то Ebel и Longines
Ответить с цитированием
  #233  
Старый 11.06.2013, 23:13
Dtorubar Dtorubar вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Россия Калуга
Сообщений: 2,664
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 10,079 раз(а) в 2,616 сообщениях
Комрады, вы не устали письками мериться? vv выбрал ml дизель.
__________________
P+R
Ответить с цитированием
  #234  
Старый 11.06.2013, 23:24
Аватар для MrDuck1971
MrDuck1971 MrDuck1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 176
Сказал(а) спасибо: 261
Поблагодарили 145 раз(а) в 59 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dtorubar Посмотреть сообщение
Комрады, вы не устали письками мериться? vv выбрал ml дизель.
Я не меряюсь )) Просто хочу узнать. Хотя бы модель автомобиля. А то просто двигатель 600 нМ )) Интересно же.
__________________
Pam 00297, 00323 и какие-то Ebel и Longines
Ответить с цитированием
  #235  
Старый 11.06.2013, 23:40
Dtorubar Dtorubar вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Россия Калуга
Сообщений: 2,664
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 10,079 раз(а) в 2,616 сообщениях
Цитата:
Сообщение от MrDuck1971 Посмотреть сообщение
Я не меряюсь )) Просто хочу узнать. Хотя бы модель автомобиля. А то просто двигатель 600 нМ )) Интересно же.
Ml350cdi
__________________
P+R
Ответить с цитированием
  #236  
Старый 11.06.2013, 23:53
tapoka tapoka вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: россия москва
Сообщений: 4,404
Сказал(а) спасибо: 17,429
Поблагодарили 20,062 раз(а) в 7,533 сообщениях
Цитата:
Сообщение от mvm2013 Посмотреть сообщение
tapoka да ладно, не истерите, я не хотел Вас обидеть.
Если бы Вы не вставили "не истерите" (посмотрел в интернете ,удивился Вашему слову,ИСТЕРИКА-греч. hysterikos, от hystera, матка. Нервный припадок у женщин, отличающийся тем, что смех и слезы следуют один за другим.),то мог бы ещё поверить в искренность того ,что Вы не хотели меня обидеть.
Цитата:
Сообщение от mvm2013 Посмотреть сообщение
Я конечно не спец по движкам как Вы, т.к. механиком и завгаром не работал
И конечно мне обидно ,так как ,я горжусь своими честно заработанными мазолями на руках ,болями в спине и прочими , болезненными атрибутам рабочего человека , повредившим своё здоровье на тяжёлой физической работе ,пытаясь раздобыть себе и своей семье средства на пропитание и лечение у докторов. И не вижу ничего зазорного в работе механиком или завгаром. Просто Вы ,работая в системе ,никогда не сможете представить себе то ,как придя домой , после тяжёлого трудового дня ,скидываешь с себя пропахшую маслом и потом спецовку ,целуешь детишек своих ,дожидавшихся тебя с работы и протягиваешь им в промасленной и мазолистой ,со сбитыми ногтями ладони ,чупа-чупс и купленные ,на последние деньги ,билеты на детский утренник.
Ответить с цитированием
  #237  
Старый 11.06.2013, 23:55
Sergei1980 Sergei1980 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Tamil Nadu, India
Сообщений: 2,405
Сказал(а) спасибо: 36,587
Поблагодарили 55,301 раз(а) в 15,316 сообщениях
Цитата:
Сообщение от tapoka Посмотреть сообщение
пропахшую маслом и потом спецовку
И, что не маловажно, пропахшую дизельным топливом еще к тому же!
__________________
Русофобы - piss off!
Ответить с цитированием
  #238  
Старый 11.06.2013, 23:57
Barnstormer Barnstormer вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 1,486
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 121 сообщениях
Цитата:
Сообщение от MrDuck1971 Посмотреть сообщение
Я не меряюсь )) Просто хочу узнать. Хотя бы модель автомобиля. А то просто двигатель 600 нМ )) Интересно же.

Да нет проблем БМВ 650 икс драйв..двигатель 4.4 литра би турбо, выдает при 1750 оборотах, если мне память не изменяет
__________________
..AP,R
Ответить с цитированием
  #239  
Старый 11.06.2013, 23:59
Barnstormer Barnstormer вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 1,486
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 121 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dtorubar Посмотреть сообщение
Комрады, вы не устали письками мериться? vv выбрал ml дизель.
А мы не меряемся, мы рассуждаем в рамках созданной темы
__________________
..AP,R
Ответить с цитированием
  #240  
Старый 12.06.2013, 00:04
Аватар для engin_r
engin_r engin_r вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 623
Поблагодарили 1,244 раз(а) в 330 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Sergei1980 Посмотреть сообщение
Больший ресурс только у коммерческих простых дизелей-миллионников.
К сложным современным турбодизелям это утверждение вряд ли относится
Сергей, это утверждение относится ко всем дизелям. Априори. Это вам скажет любой профессиональный двигателист, который, кстати, никогда не употребит жаргон "миллионник". Знаете откуда он вообще пошел в постсовке?

Цитата:
Сообщение от tapoka Посмотреть сообщение
По моему ,матчасть надо подучить Вам.

Приступайте.
"Образование трещин в ГБЦ - явление не экзотическое, а, напротив, довольно распространенное. Наиболее подвержены ему головки дизельных двигателей, поскольку они работают в условиях наибольших нагрузок.
В первую очередь, это головки, изготовленные из чугуна, уступающего алюминиевым литьевым сплавам в пластичности. Но и в алюминиевых ГБЦ трещины не редкость. Поэтому некоторые автопроизводители (например ,VW) даже допускают наличие трещин на корпусе головок при условии, что они не сквозные и их размеры не превышают установленных пределов.
Обычно трещины появляются в местах, которые характеризуются наибольшими градиентами температур: в районе форкамеры, между седлами впускных и выпускных клапанов и так далее. ГБЦ бензиновых двигателей, алюминиевые и чугунные, повреждаются реже, и в основном по причине нарушения теплового режима двигателя, перегрева или наличия внутренних дефектов литья в виде раковин или скрытой пористости."
tapoka, вы не правы таки. Я вас уважаю как модератора, но позвольте я замечу, как знающий человек, что этот копипаст устарел как минимум на полтора десятилетия. И хотя ранее это утверждение было правильным, но и оно написано непрофессионально. А к современным дизелям вообще не применимо.

Все нагруженные детали дизеля заведомо имеют значительно больший запас прочности, который в одном ряду с меньшим путем трения в силу низких оборотов, с лучшими условиями смазки и термодинамики однозначно имеют больший ресурс при сопоставимых параметрах. Более того - ограничивают ресурс современных ДВС только навесные агрегаты, а классическое понимание ресурса остается высоким.
Если конец прошлого/начало текущего десятилетия ознаменовался качественным рывком дизелей, то последние лет пять...десять - значительным прогрессом бензиновых технологий. Они просто вынужденно нуждались в прогрессе на фоне дизелей. Также степень сложности как "навеса" обслуживающих систем, так и технологий современных бензинок в принципе стала выше таковых у дизеля(чего раньше не было). Сложные системы непосредственного впрыска, адаптивного наддува, термоменеджмента, зажигания гораздо сложнее как в ремонте, так и в расчете надежности. Это вообще глубокая тема, выходящая за пределы этого форума. Здесь лекции будут просто не понятны. Просто верьте на слово. Желательно профессионалам. Профильным.
Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! engin_r за это сообщение:
Bus (12.06.2013), mvm2013 (12.06.2013), rallyeman (12.06.2013)
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Друзья!Зачем нам бензин?! modest 2802 Офтопик 18 28.10.2012 01:52
БЕНЗИН по чём? Gennady2112 Путешествия форумчан 4 11.06.2012 07:14


Часовой пояс UTC +3, время: 12:12.