европейские и японские авто

[DPS]

Сообщение от tapoka

и на какую голову выше?

Уважаемый Liko слишком сильно высказался.
Высота МВ Е - 1471мм, Лексуса GS - 1430мм
Так что скорей на небольшую головку

[Sergei1980]

Сообщение от DPS

Так что скорей на небольшую головку

пять баллов!


У меня по япам единственное сомнение ( не лексусы и проч) - по кузовам - немцы среднего класса как-то поувереннее в этом вроде. Даже Шкода дает 12 лет на кузов...
Кто из япов аналогичного ценового сегмента даст такую гарантию на кузов?

[Андрей Бабанин]

Хорошо, что японцев и немцев сравнивают. И те, и другие не лепят непроверенные технологии (я про флагманов). Японцы не ставят робота - ибо это пока сырец, серьезные немцы тоже им не балуются, то же и с электрическим рулем - пока не появились нормально откликающиеся рули, они не устанавливались на немцах. Здесь у тех и других выигрывают консерватизм.
Поездил на GS300 - машинка супер, дешевле 5-ки, на которую и была нацелена. Пока машина провальная на рынке (выше ОСАГО, все же хуже управляемость), плюс мне лично было тяжко освоиться внутри, особенно неудобная выдвижная панелька слева - я все, что слева только на стоянке осваивал, в пути вообще неудобно. Кнопок вообще очень много, мешает. Но тут не наезд, а именно мое ощущение. Мне и мерс не понравился своими подрулевыми. Пока круиз стал круизом, а не поворотником, тоже время прошло БМВ более логична, но тоже достают электрические поворотники (до сих пор не разобрася в их логике, да и эргономика тоже не идеал - при попытке открыть переднее окно упорно открываю заднее. Мне вообще не очень понятны попытки сделать автомобиль навороченней в ущерб эргономике - все удобства уже известны, сделать идеальный в эргономическом плане автомобиль - проще простого, но не могут. Ай-драйв сделал и БМВ неудобным...уже на единичках его ставят...
Что дальше? будем ждать. На дорогах ездят убитые Короллы и Марки, Бэхи и Мерины - привет из 90х - времени неубиваемых машин. Какие машины из сегодняшних останутся через 15 лет, неизвестно, но у немцев и японцев до сих шансы все же есть - пока это хоть и не ролексы, но все же самые надежные из существующих машин.

[Sergei1980]

Сообщение от Андрей Бабанин

Японцы не ставят робота

а какже королла с роботом? было такое. Много матов сопровождало отзывы владельцев)

[Alena]

Сообщение от DPS

Сударыни, с кем имею счастье общаться на одном форуме, хотел задать вопрос об автомобиле.
Есть такая машинка Nissan Juke.
С моей точки зрения ничего чудовищней относительно дизайна придумать нельзя.
Но говорят, что сие произведение пользуется спросом у прекрасного пола.
Хотел подтвердить или опровергнуть мое мнение с Вашей помощью.

Чудовищный не чудовищный, а внимание привлекает, а значит задача выделиться, быть неординарным среди одноклассников выполнена...не мытьем так катаньем

[SergB]

Сообщение от DPS

Есть такая машинка Nissan Juke.
С моей точки зрения ничего чудовищней относительно дизайна придумать нельзя.

Моя подтвердила - очень страшная машинка

[Senechal]

Сообщение от tapoka

И что самое "удивительное"-всё это работает и работает безпроблемно.

Да, но в большинстве случаев "всё это" достаточно страшненькое.

Лексус - отличное средство передвижения. BMW - отличная машина, которую приятно водить.

Отдельный вопрос - отношение к клиенту. Просто сравнение. Вышла новая 5-ка, сразу несколько двигателей и море комплектаций, через полгода полный привод, через полтора года М5.

Вышел в свое время GS. Один мотор, две комплектации. Через 6 лет полный привод. Две комплектации остались. Сейчас выходит новый GS. Опять то же самое: когда полный привод - хз, когда панорамная крыша - хз и тд.

[tapoka]

Сообщение от Senechal

Вышел в свое время GS. Один мотор, две комплектации. Через 6 лет полный привод. Две комплектации остались.

Обе комплектации ,практически полные ,в отличии от "чудных" решений у БМВ ,за каждую опцию-доплата ,сУ Лексус-практически "всё включено" сразу.Один мотор и полный привод -для Европы ,для основного рынка-США ,практически сразу два мотора (чуть позже -третий) и полный привод.
Мне нравится ,как едет БМВ ,даже на "небольших" моторах,но когда видишь Лексус -знаешь ,под капотом минимум шестёрка и практически полная комплектация ,едет БМВ - вид на рубль ,а "кишки " могут быть на "копейку".

[Андрей Бабанин]

Здесь и плюсы и минусы. У БМВ все же "голые" машинки тоже не совсем уж голые, а цена реально ниже, это тоже немаловажный фактор, ведь покупают же 318 кто-то, хоть она и не едет... У трешек другая засада - машины из Калининграда не купить нужной комплектации, ибо завод предлагает только несколько фиксированных. Для привередливого покупателя придется поискать немецкую машинку или существено переплатить в салоне, что не айс. Лексус здесь молодцом - вроде только подогрева руля не нашел, а так все на высоте.

[Михаил]

Сообщение от DPS

Есть такая машинка Nissan Juke.
С моей точки зрения ничего чудовищней относительно дизайна придумать нельзя.

Есть стойкое ощущение, что за основу взяли понятие ,так называемого пляжного джипчика и как раз тут дизайнерская идея на месте. Есть такой FJ cruiser - тоже , скажем мягко, многим не понятен.. но в некую "культуру серферов" очень даже органично вписывается и что называется - смотрится...