Цитата:
Сообщение от Constafe
Откопали темку...
У официалов...)))
|
Дык потому и откопал, что датчик умер. Перестали работать термометр, барометр и компас. Не включались вообще, стрелки перемещались в нужное место а часы демонстрировали пустой цифровой дисплей.
Ну а раз умер, решил я поэкспериментировать. Терять-то нечего)
Подумал, что убить электронику непросто, и если его искупать в ацетоне, уайтспирите или спирте, то возможно че-нить заработает.
Ацетон не нашел, потому в эксперименте тока уайтспирит и изопропиловый спирт. Думал если заработает, придумаю потом каким нейтральным составом залить датчик.
Откручивал плату с датчиками от крышки с дыркой и купал поочередно:
В первом, высушил - вставил-включил,
Во втором, высушил - вставил-включил,
В первом и втором, высушил-вставил-включил,
Во втором и первом, высушил-вставил-включил.
Результат всегда одинаковый:
Компас: распознается, калибруется, говорит ОК и типа работает. Но север показывает непредсказуемо) Через какое-то время перестает включаться и калиброваться.
Термометр: включается и непредсказуемо показывает неправильную температуру)
Барометр: включается и показывает минимально возможное давление. Соответсвенно альтиметр всегда на высоте 9 тыщ метров)
Договорился с официалами о полном обслуживании. По их заверениям цена xxxx за замену вообще всего кроме цифера, корпуса и стекла. Отдал. На сл день получил счет на примерно xx тыр, в котором xxxx - замена всего кроме датчика + почти xxxx за датчик.
Решил, что дорого и забрал назад. Буду наверное юзать без датчиков)
Вопрос: Официалы утверждают, что если компас не калибруется, заменой датчика проблему компаса не решить и нужно менять механизм.
Кто-нить решил проблему совсем мертвого компаса заменой платы с датчиками, или компас живет в механизме, как утверждают официалы?