Интерьерные часы русских мастеров - Страница 185 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Разные часы > Интерьерные часы
Регистрация | Забыли пароль?

Интерьерные часы

Форум о настольных часах, напольных часах, настенных часах, включая часы с кукушкой.
Текущий рейтинг темы — 
Ответ
 
Опции темы
  #1841  
Старый 17.05.2020, 00:06
Аватар для Alex2051
Alex2051 Alex2051 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Москва, Чехов
Сообщений: 1,450
Сказал(а) спасибо: 2,209
Поблагодарили 1,218 раз(а) в 719 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Pilot2272 Посмотреть сообщение
Как определить, что подходит к моим часам?

Алексей, я померил диаметр часовой шестерни без зубов. Получилось 41,4мм. У продавца есть набор с шестернёй стрелки даты диаметром 40мм. Я так понимаю это мой набор. Но есть сомнение, что шестерёнка, которая производит перевод стрелки на сутки подойдёт. Как быть?
Ну, во первых, надо посчитать зубы.
12ти часовая шестеренка (которая крутит суточную нижнюю) не большая, а малая (которая жестко связана с большой, конечно). На ней у вас 24 зуба, значит суточная нижняя шестеренка должна быть на 48 зубов. Вот и считайте по картинкам.
Когда совпадете, то далее:
Диаметр нужно прикидывать от оси суточной шестерни до зубов 12 часовой малой шестерни. Он, наверное, будет равен двойному диаметру 12 часовой. На вид не более 35мм.
Далее, желательно узнать посадочные отверстия в месячной шестерне.
Может еще что забыл, но вроде бы это основное. Если совпадение есть, то можно рассчитывать, что подойдет.
Конечно, потребуется допрашивать продавца, так как описание оставляет желать... а он будет ломаться как обычно... все ленивые.
похожа более всего на вашу эта
https://meshok.net/item/161696004_%D...ed=item_bottom
__________________
Александр
Ответить с цитированием
  #1842  
Старый 17.05.2020, 16:26
Pilot2272 Pilot2272 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Сергиевск Россия
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Alex2051 Посмотреть сообщение
Ну, во первых, надо посчитать зубы.
12ти часовая шестеренка (которая крутит суточную нижнюю) не большая, а малая (которая жестко связана с большой, конечно). На ней у вас 24 зуба, значит суточная нижняя шестеренка должна быть на 48 зубов. Вот и считайте по картинкам.
Когда совпадете, то далее:
Диаметр нужно прикидывать от оси суточной шестерни до зубов 12 часовой малой шестерни. Он, наверное, будет равен двойному диаметру 12 часовой. На вид не более 35мм.
Далее, желательно узнать посадочные отверстия в месячной шестерне.
Может еще что забыл, но вроде бы это основное. Если совпадение есть, то можно рассчитывать, что подойдет.
Конечно, потребуется допрашивать продавца, так как описание оставляет желать... а он будет ломаться как обычно... все ленивые.
похожа более всего на вашу эта
https://meshok.net/item/161696004_%D...ed=item_bottom
Да на картинке продавца шестерёнка на 48 зубов, а у моих часов на 24зуба.
Диаметр по зубам малой двенадцатичасовой шестерёнки 18мм от зуба до оси суточного колеса 14,6мм. ДИаметр оси суточной 2,5мм и высота зуба двенадцатичасовой шестерни 2,5мм итого рабочий диаметр шестерни получается (14,6+1,25+1,25)*2=35,5мм
По моему будет шестерёнка из того набора заходить на ползуба.
По моему это как раз мой набор. Буду писать продавцу.
Ответить с цитированием
  #1843  
Старый 18.05.2020, 13:05
Pilot2272 Pilot2272 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Сергиевск Россия
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Вот шестерни боя отмытые! Иголки сильно потёртые. Но как их вынут? Отверстий завальцованых нет.
Ветряк ремонтированый. Может есть у кого фото оригинального исправного ветряка. Хочу восстановить. А то кто то раньше просто рубашку медную на него одел и к оси сам ветряк припаял.
Полировать шестерни не вижу смысла. Хочу только цапфы отполировать. У втулок выработка с одной стороны. Хорошо бы хотя бы провернуть. Что бы цапфы крутились по чистому месту. Подскажите как это сделать.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0649.jpg
Просмотров: 95
Размер:	179.0 Кб
ID:	2955855   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0650.jpg
Просмотров: 94
Размер:	170.7 Кб
ID:	2955856   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0651.jpg
Просмотров: 82
Размер:	195.4 Кб
ID:	2955857   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0653.jpg
Просмотров: 87
Размер:	121.4 Кб
ID:	2955858   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0654.jpg
Просмотров: 79
Размер:	116.4 Кб
ID:	2955859   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0655.jpg
Просмотров: 81
Размер:	122.7 Кб
ID:	2955860   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0656.jpg
Просмотров: 94
Размер:	125.0 Кб
ID:	2955861   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0657.jpg
Просмотров: 90
Размер:	144.8 Кб
ID:	2955862   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0658.jpg
Просмотров: 79
Размер:	163.1 Кб
ID:	2955863   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0665.jpg
Просмотров: 76
Размер:	185.1 Кб
ID:	2955864  
Ответить с цитированием
  #1844  
Старый 18.05.2020, 13:27
Аватар для Alex2051
Alex2051 Alex2051 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Москва, Чехов
Сообщений: 1,450
Сказал(а) спасибо: 2,209
Поблагодарили 1,218 раз(а) в 719 сообщениях
Ветряк родной, рубашку убрать, припой убрать и все нормально. Ветряк должен уметь легко проворачиваться на оси, чтобы не давать нагрузку на ангренаж на старте. Латунь в "благородной патине", поэтому полировать ничего кроме цапф конечно же не следует.
Втулки может не стоит трогать. Это же ходики, тут плюс-минус...
__________________
Александр
Ответить с цитированием
  #1845  
Старый 18.05.2020, 14:07
Pilot2272 Pilot2272 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Сергиевск Россия
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Alex2051 Посмотреть сообщение
Ветряк родной, рубашку убрать, припой убрать и все нормально. Ветряк должен уметь легко проворачиваться на оси, чтобы не давать нагрузку на ангренаж на старте. Латунь в "благородной патине", поэтому полировать ничего кроме цапф конечно же не следует.
Втулки может не стоит трогать. Это же ходики, тут плюс-минус...
Александр, у ветряка, ежели заметил, перед цапфой на валу колечко стопорное стоит. Я такое первый раз вижу.
Сделаю. приведу в порядок.
Саша, вопрос по иголкам. Как с ними быть? Каким образом их вынуть там? Без вреда для деталей.
Ответить с цитированием
  #1846  
Старый 18.05.2020, 14:59
Аватар для Сергей Дмитриевич
Сергей Дмитриевич Сергей Дмитриевич вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Беларусь г. Барановичи
Сообщений: 8,615
Сказал(а) спасибо: 631
Поблагодарили 5,433 раз(а) в 3,903 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Pilot2272 Посмотреть сообщение
Как с ними быть? Каким образом их вынуть там? Без вреда для деталей.
Иногда можно сдвинуть по оси латунное кольцо целиком, поменять иголки и верну его на место.
__________________
В часах интересно не время, которое они показывают, а времена, о которых они могут рассказать.
Ответить с цитированием
  #1847  
Старый 18.05.2020, 15:02
Аватар для Krysin
Krysin Krysin вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 01.02.2019
Адрес: Киев
Сообщений: 2,783
Сказал(а) спасибо: 2,839
Поблагодарили 3,776 раз(а) в 1,641 сообщениях
Раздвиньте эти две ступици триба и "иголки"" разсыпятся если в торце ступици нет отверстий. Если есть отверстия под каждую иголку, то через нее вытолкните иголку пинцетом и вставьте новую ( у вас есть и с отверстиями и без в ступицах трибов.)
Ответить с цитированием
  #1848  
Старый 18.05.2020, 15:02
Аватар для Alex2051
Alex2051 Alex2051 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Москва, Чехов
Сообщений: 1,450
Сказал(а) спасибо: 2,209
Поблагодарили 1,218 раз(а) в 719 сообщениях
[b]Pilot2272[/B,
ну у меня то вообще одни ходики были за вс жизнь, но механизм близкий к вашему как раз (под такую же цепь как минимум).
У моих у ветряка просто выемки в оси за которые он держится в своей позиции. И у вашего должны быть выемки. Вероятно не держался он и его зафиксировали колечком, тут наверное только вы решите как наименьшим вмешательством вернуть к близкому к исходному состоянию, может быть стоит оставить кольцо.
на счет выемки иголок из триб - если триб работает нормально, то мое мнение - не надо этого делать, я так понимаю иголки запрессованы.
Вот тут почитайте опыт:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=64038&page=5
__________________
Александр
Ответить с цитированием
  #1849  
Старый 18.05.2020, 22:48
Аватар для zyama
zyama zyama вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: Россия Санкт-Петербург
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 950
Поблагодарили 1,810 раз(а) в 481 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Pilot2272 Посмотреть сообщение
у ветряка, ежели заметил, перед цапфой на валу колечко стопорное стоит. Я такое первый раз вижу.
Колечко родное. Оно не даёт пластине ветряка ползать по оси
Ответить с цитированием
  #1850  
Старый 19.05.2020, 16:45
Pilot2272 Pilot2272 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Сергиевск Россия
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Друзья, подскажите мне какой смазкой эти ходики смазываеть. Какой цапфы смазывать, а какой смазывать силовые пары: триб с шестернёй?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Часы русских производителей lesha911 Советы по выбору часов 30 27.11.2014 15:39
Про Швейцарию, часы и русских мастеров Klark03 Офтопик 5 18.09.2013 16:12
Часы АЧС, ЧС: смазка, чистка, рекомендации опытных мастеров wturmovik Другие российские часы 8 18.12.2012 13:12
выбор русских часов Vanyatka Советы по выбору часов 73 05.02.2012 20:42


Часовой пояс UTC +3, время: 10:18.