выбор кроссовера

[Der Jager]

У дизельных 4007 и сикроссера акпп 6 ступеней, а не вариатор. Лично у меня мкпп и очень радует. В багажник влезают 2 вела, но со снятыми передними колёсами, я всё же купил Туле на заднюю дверь. Но дизеля теперь только БУ. Цена на ТО такая же как и на бензин. Но это всётаки не вездеход, а большой и высокий универсал и полный привод тут скорее для лучшей управляемости, хотя иногда можно проехать и по "лёгким говнам" Поэтому если вам нужен нормальный 4х4, то мне видится паджеро спорт с вебастой. Из кореи только соренто, причём прошлой версии. Можно посмотреть Рекстон, но цены на ТО лично меня увели из автосалона. Ведровер дефендер. Большой, страшный и очень вездеходный. Я его рассматривал, но жена сказала, что она такой не желает, пришлось забыть. Фрилендер. Всем хорош, но начитавшись о его "надёжности" и сервисе отказался. Паджеро для меня слишком пафосен и прожерлив. Паджеро спрот на момент покупки машины, не было в наличии с нужной коробкой, искал механику. Очень долго изучал рынок. Рассматривались только новые машины. Удалённость сервиса от дома, тоже учитывалась.

[aleksej3114]

Уважаемый sh_a посмотрите субарик аутбек или форестер новый - отличный аппарат, правда один из них будет универсал, а второй кросс...
И по цене не сильно дорогие (сорри, если у Вас не так, в Риге новый аутбек стоит около 23-25 к.Евро)....
Сейчас немного про аутбек :
Отличная машинка и жрет не много, если взять 2.5 не турбированый оппозитник ( у меня у отца по городу в районе 10 - 10.5 литров, на трассе 7)
Вместительная, высокая ( клиренс около 20 см). постоянный полный привод, устойчивая...
И самое главное, не слишком дорогая в обслуживании ( а с учетом Вашего места нахождения запчасти с японии для вас не будут проблемой)...

[Der Jager]

Коллега купил БУ Ниссан Патфайндер 3. Дизельный. Он огромен. Есть блокировки и пониженный ряд. Из преимуществ перед Xl, немного больший багажник, на дороге более устрашающий.
Минусы. По умолчанию задний привод, расход топлива. Мало кушает только на трассе. Бензиновый, вообще нужен для передвижения от бензоколонки к бензоколонке.
Как вездеход, не очень, слишком тяжелый.

Кстати, а при выборе машины, вы учитываете интерес к ней всяких плохих ребят?

[AMG]

Ниссан Патфайндер много нареканий,много непродуманных решений-нельзя покупать

[alec]

Сообщение от AMG

Ниссан Патфайндер много нареканий,много непродуманных решений-нельзя покупать

И подвеска мягко говоря "оно". У людей по Твери после 10 000 км ушла в утиль.

[Stalker]

Довелось на Патфайндере за грибами съездить, километров за 200. В плане комфорта - УАЗ! Но по бездорожью, вроде неплохо (но не более). Из паркетников, я за Фрилендер.

[Брателла Алнайкера]

Очень интересный нюанс..., как с таким ником как Outlander81 можно голосовать за РАВ4... - мож здесь разгадка теста и кроется

[Брателла Алнайкера]

Ох, давненько я здесь не появлялся..., технику осваивал,

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=109

http://www.youtube.com/watch?v=zm2ft...eac&playnext=2

техническую литературу ворошил в огромных количествах..., для себя ЖИВОПЫРКУ (с) искал. Трудное это занятие...
Произошла смена философии - долой двухполосные россейские "автобаны" с бесчисленными, алчущими мусорами и камерными растяжками через каждый километр, тотальным фурным засилием и разбитым покрытием!
Удовольствия от динамичной машины, для меня, больше нет - тогда нах этот впавший в кому кайф!
Даёшь ПРИРОДУ - МАТЬ НАШУ!!! Леса, поля, луга, озёра, горы и реки... - там нет ни фур, ни мусоров, ни камер! А только красота, размеренность, тишина и неторопливость... Чувствуете разницу?
КОРОЛЛА в конце прошлого года сменена на РАВ4, АВЕНСИС 2.4 в начале апреля - на ПАДЖЕРО-4!
ПРАДО мне не подошёл, там самая лучшая комплектация на дизеле.... а дизель - это не моё. Пришлось соскочить с ТОЙОТЫ... - прискорбный факт... для неё.

Теперь, гуляй где хочешь!











Да и в городе - ощутимое преимущество.

Сообщение от Брателла Алнайкера

Ох, давненько я здесь не появлялся..., технику осваивал,

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=109

http://www.youtube.com/watch?v=zm2ft...eac&playnext=2

техническую литературу ворошил в огромных количествах..., для себя ЖИВОПЫРКУ (с) искал. Трудное это занятие...
Произошла смена философии - долой двухполосные россейские "автобаны" с бесчисленными, алчущими мусорами и камерными растяжками через каждый километр, тотальным фурным засилием и разбитым покрытием!
Удовольствия от динамичной машины, для меня, больше нет - тогда нах этот впавший в кому кайф!
Даёшь ПРИРОДУ - МАТЬ НАШУ!!! Леса, поля, луга, озёра, горы и реки... - там нет ни фур, ни мусоров, ни камер! А только красота, размеренность, тишина и неторопливость... Чувствуете разницу?
КОРОЛЛА в конце прошлого года сменена на РАВ4, АВЕНСИС 2.4 в начале апреля - на ПАДЖЕРО-4!
ПРАДО мне не подошёл, там самая лучшая комплектация на дизеле.... а дизель - это не моё. Пришлось соскочить с ТОЙОТЫ... - прискорбный факт... для неё.

Теперь, гуляй где хочешь!











Да и в городе - ощутимое преимущество.

Так нет Вашего коня в "опрос-рейтинге"
Был у меня такой конь в 2009году,правда 3.2 дизель. Хороший конь,но маловато места в коленях.

[Sergei1980]

Сообщение от Johann

Так нет Вашего коня в "опрос-рейтинге"

потому что паджеро как кроссовер не рассматривается