Ремонт Восток, или наши руки не для скуки

[DenisPress]

Сообщение от HooliganSpb

Месяц поносите, потом настраивайте, но сильно точно не получится)

Реально из опыта на что можно рассчитывать? Понимаю, что по большей части как повезёт, но статистка же наверняка есть?

[GRU666]

Сообщение от DenisPress

Реально из опыта на что можно рассчитывать? Понимаю, что по большей части как повезёт, но статистка же наверняка есть?

Статистика отражена в инструкции. Ожидать бОльшего можно примерно с тем же успехом, как от рождения от трёх поколений троечников ожидать рождения Ландау – в теории всё возможно...

[HooliganSpb]

+10+20 думаю потолок

[HooliganSpb]

Денис, по сути правильно Вам ответили, все эти "точные" настройки кратковременны, не будут они годами так ходить. Ну или отвёртку в руки и регулируй сам каждые полгода

[DenisPress]

Сообщение от HooliganSpb

Денис, по сути правильно Вам ответили, все эти "точные" настройки кратковременны, не будут они годами так ходить. Ну или отвёртку в руки и регулируй сам каждые полгода

Да я же не про года говорю, мне интересно насколько настроены с завода и вообще смазаны ли и чего можно ожидать от механизма в принципе, исходя из опыта многолетнего... Понятно, что паспорт и ГОСТ выдерживают, но интересно чего реально можно добиться и стоит ли вообще в них лезть или это бессмысленно...

[PoljotNormalnij]

Сообщение от DenisPress

Друзья, неоднократно наталкиваюсь на утверждение, что Восток с завода идут практически не настроенными и даже без смазки и что при получении неплохо бы сразу отдавать в мастерскую для смазки и настройки. Насколько соответствует это утверждение реальности?

И ещё вопрос - насколько механизмы Восток со временем "притираются" и есть ли вероятность, что ход стабилизируется/улучшится после некоторого времени работы или можно не ждать и сразу настраивать? Речь про 2431.12 в частности - около +30/+50 показывают сейчас на полном заводе

Ну выставить почти в "0" в каком-то одном положении и в состоянии полного покоя можно. Но потом всё будет зависеть от того если вы на работе молотком гвозди вбиваете, или наоборот, только на собраниях голосуете. Понаблюдайте - дело-то не такое сложное слегка поднастроить периодически.

[Igan]

Сообщение от DenisPress

Да я же не про года говорю, мне интересно насколько настроены с завода и вообще смазаны ли и чего можно ожидать от механизма в принципе, исходя из опыта многолетнего... Понятно, что паспорт и ГОСТ выдерживают, но интересно чего реально можно добиться и стоит ли вообще в них лезть или это бессмысленно...

Вам выше дали очень верный совет: ежедневно носить часы в течение месяца, потом думать о настройке. Настраивать есть смысл только в том случае, когда каждый день ходят более или менее стабильно. Разумеется, часы на заводе настраивают, но не сильно заморачиваются. Попали в допуск - пойдет.
Как показывает опыт (по отзывам) часы часто намагничиваются при пересылке. И, соответственно, сильно спешат. Кто-то их размагничивает, у кого-то размагничиваются сами со временем.
Второй частый косяк - заусенцы в заводной пружине. Из-за них пружина спускается рывками, ход часов нестабильный. Здесь как повезет - или со временем заусенцы притрутся, или всё только усугубится. Если в течение месяца часы постоянно ходят нестабильно (у меня, например, при таком косяке постоянно ускорялись), то надо или шлифовать пружину, или менять барабан - никакие настройки не помогут.

[Ink25]

Сообщение от DenisPress

Да я же не про года говорю, мне интересно насколько настроены с завода и вообще смазаны ли и чего можно ожидать от механизма в принципе, исходя из опыта многолетнего... Понятно, что паспорт и ГОСТ выдерживают, но интересно чего реально можно добиться и стоит ли вообще в них лезть или это бессмысленно...

Вопрос качества, а точнее постоянства качества, для меня лично, главный вопрос с Востоками.
Была даже мысль создать перечень всех косяков с моими Востоками. У половины часов те или иные проблемы. Но кому это надо, народ только смешить)
Вот недавняя поломка. На черном туристе, перестал работать перевод даты. Внезапно, часы не ронял, они аккуратно лежали в футляре, иногда носил, часам год. Разобрал сам, причина - отвалился штифт (малюсенький такой) переводного рычага и забился под календарный мост, всё заклинило. Вот с какого рожна он отвалился? До этого на этом же туристе заедал ротор подзавода, потом приработался.
Всевозможные заедания, кривости сборки и прочие вроде бы мелкие недочеты.
Например смазанные прокладки я никогда не встречал в Востоках. Сами механизмы у меня вроде смазаны, кроме одного - суточники Арктика были точно без смазки. Они даже не запускались.
Поэтому самый лучший ответ сформулировал как раз GRU666.
Невозможно понять где именно и как часто возникают проблемы с маханизмами и как хорошо их настраивают на заводе. Как повезет.

[somik7]

Сообщение от Ink25

Вопрос качества, а точнее постоянства качества, для меня лично, главный вопрос с Востоками.

Это лотерея, 50/50.

[andva]

Сообщение от PoljotNormalnij

Ну выставить почти в "0" в каком-то одном положении и в состоянии полного покоя можно. Но потом всё будет зависеть от того если вы на работе молотком гвозди вбиваете, или наоборот, только на собраниях голосуете. Понаблюдайте - дело-то не такое сложное слегка поднастроить периодически.

У меня не получилось, две недели промучился, нужен таймграфер.