Тема для глупых вопросов о часах или что Вы хотели, но стеснялись спросить

[Mukcep]

Сообщение от SergeNSV

использование функционала часов

Фактически только наблюдение даты и времени в своем часовом поясе.
Остальным не пользовался.
В моем контексте использования люма на ситизенах - за глаза.
А на касио он уже почти неразличим через 2 часа.
Я создал тему отдельную, чтобы здесь лишнее не писать, как мне писали выше:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=598006

[rx5670]

Сообщение от Mukcep

Я же написал выше, что мне важно - важна дата целиком

А вот действительно ли это важно?
Когда я подбирал часы на замену ORIENT VZ00-CO, тоже думалось, что без полной даты никак. После нескольких проб пришло понимание, что дня и даты достаточно. Но желательно (пока?), чтобы календарь был автоматическим.

[Mukcep]

Сообщение от rx5670

А вот действительно ли это важно?

Привычка - вторая натура. Хочется если уж тратить деньги, так чтоб нравилось и было удобно.
Так ведь и по внешнему виду особо ничего не привлекает. Ну разве что квадраты от касио.
Особенно титановые.

[SergeNSV]

Я уже писал своем имхо: надо пробовать другие модели и ваше мнение может поменяться кардинально. Это касается не только часов. Примеров - вагон. Все познается в сравнении, как бы это банально это не звучало. Сколько часов покупал, столько для себя делал открытий.
ЗЫ В свое время знавал множество владельцев отечественных авто, которые на 1000% были уверены в правильном выборе. Не знаю ни одного, кто бы вернулся обратно. Это просто для примера.
Абсолютно разные часы от механики до смартов, абсолютно никаких ломок при переобувании. Все для своих задач и настроения, универсальных часов быть не может.

[Feeling Good]

Всем привет! Есть часы с автоподзаводом (механизм Sea-gull). После остановки завожу их заводной головкой. Часы скелетон, видно что крутится барабан и затягивается пружина, но часы не начинают идти, даже если завести на полную. Но стартуют, только если немного тряхнуть их в руках. После этого на руке идут нормально, не останавливаются, точность в пределах паспортных значений (около -10 сек/сутки). Часы не старые (полтора года). В чем может быть причина, насколько сложный ремонт?

[lexei]

Выкачка, масло подсохло.

[GarethBale]

Сообщение от Feeling Good

Всем привет! Есть часы с автоподзаводом (механизм Sea-gull). После остановки завожу их заводной головкой. Часы скелетон, видно что крутится барабан и затягивается пружина, но часы не начинают идти, даже если завести на полную. Но стартуют, только если немного тряхнуть их в руках. После этого на руке идут нормально, не останавливаются, точность в пределах паспортных значений (около -10 сек/сутки). Часы не старые (полтора года). В чем может быть причина, насколько сложный ремонт?

Как уже сказали выше, не настроена выкачка и сильно высохло масло, пружина в барабане заведена и натянута, вся колесная передача напряжена, но из-за высохшего масла и ненастроенной выкачки, зубья анкерного колеса не могут толкнуть палету анкерной вилки, но после внешнего воздействия - толчка, вы искусственно запускаете колебание баланса. Надеюсь понятно объяснил. Эксплуатировать механизм не советую, как будет возможность - отдать на репассаж.

[Андрей Бабанин]

Самая первая причина - посохло масло на вилке. Промыть спуск и смазать заново. За такое время обычно более нигде проблем не возникает. Мне приносили несколько командирских практически новых с той же проблемой - она была достаточно бюджетно решена.

[Yantar63]

Извините дилетанта. Но до сего поста я думал, что для работы механических часов нужен "толчок" большой, или маленький но все равно нужен. По аналогии с маятниковыми часами. Пока не толкнете маятник, не пойдут.

[Андрей Бабанин]

Этот толчок делает анкерное колесо, давя на вилку, заставляет ее переключиться и толкнуть баланс.