Авиационные часы типа АЧС-1

[AircraftClock]

Мой субъективный рецепт
Бегло осмотрев ГОСТ, выясняем, что серебряная пудра марки ПАП-2, разводится любым лаком (На заводе, скорее всего, использовали акриловый) в пропорции 1:4. Дальше остаётся только экспериментировать

Originally Posted by Zloy 800

А "секреты" выдавать они не хотят.

Секреты, выкупленные у Швейцарии лет 80 назад)

[Arkada2011]

Originally Posted by Zloy 800

Я про серую.

Молотковая эмаль.

[harris1969]

Извините, что не совсем точно по теме, но изучив её,видно что она центральная по авиационным часам на российской ветке.
Такие вот АВР обнаружил у своего часовщика.
Пограбленные, но возможно, что и мост баланса и крышка где-то есть от них.
Хочется восстановить.
Но в связи с этим встаёт вопрос о утилизации старой светомассы и перелюме
цифера и стрелок...

Тему изучал, хотя может и пропустил где-то.
В чём конструктивное различие часов АВР и АВРМ ?
И до какого года выпускали АВР ?

Вчера забрал с обслуживания у своего часовщика гражданский вариант АВР(АВРМ?) 2-47, после обслуживания.
Хотя большую часть деталей для отмывки их в УЗ в моющем растворе забирал
и мыл самостоятельно,в том числе и волос баланса на котором были наросты
закаменевшего масла и часовщик не смог отмыть ни бензином,ни растворителем.
Могу отснять показать и их.
Очень красивые, в оргстекле, под мрамор,сейчас просто сияют красотой, после отмывки,полировки корпуса, и тикают так бодро !

[AircraftClock]

Запчасти для АВР видел на Мешке, одним лотом по демократичной цене. А светомассу без опыта смывать не советую, на подобных ранних часах она одна из самых злых.

[harris1969]

Originally Posted by AircraftClock

Запчасти для АВР видел на Мешке, одним лотом по демократичной цене. А светомассу без опыта смывать не советую, на подобных ранних часах она одна из самых злых.

Навскидку нашёл запчасти на АВРМ, только у барыги из Омска,
но у него не только всё не дёшево, но ещё и стоимость пересыла ломовая.
К тому же был неприятный опыт покупки у этого продавца...

Смыть то светомассу не проблема,был небольшой опыт её удаления.
Отмачиваешь в водичке и она легко счищается, т.к. связующее, которое
скрепляет этот состав уже давно высохло и слабо выполняет свою функцию.
Поэтому, вероятно и велик риск словить пыль,которая образуется под стеклом
из мелких частичек светомассы.

Большую проблему вижу в том, чтобы нанести новый люминофор,
который бы аутентично выглядел и желательно,чтоб светился.

[AircraftClock]

Тот продавец не из Омска, а из Москвы
Чтобы не нарушать правила сообщества, скажу, что объявление точно не называется Часы авиационные, танковые АВР.М одним лотом

[AircraftClock]

Originally Posted by harris1969

Большую проблему вижу в том, чтобы нанести новый люминофор,
который бы аутентично выглядел и желательно,чтоб светился.

На отечественные часы светомасса наносится элементарным образом. Выше уже описывали технологию, добавлю немного от себя.
1. Приготовление люминофора. Получается он, путём смешивания нескольких цветов покупных порошкообразных люминофоров. Можно заказать на Алиэкспресс. Первым делом, замешиваются разные цвета готовых люминофоров(жёлтого, оранжевого), для получения более-менее похожего оттенка. Далее, светомасса разбавляется матовым акриловым лаком до консистенции жидкой сметаны и оттеняется добавлением нескольких капель акриловой краски, в данном случае, коричневой.
2. Промываем циферблат в мыльном растворе и вытираем насухо.
3. Наносится люминофор инструментом, изготовленным из тонко обточенной швейной иглы, загнутой в петлю.
Для отечественных часов, предварительное прокрашивание цифр и рисок белым лаком не требуется.
Небольшое количество люминофора порциями наносится на углубления на циферблате до полного заполнения.

[harris1969]

Вот обещанные АВР(2-47),после обслуживания.
Пара фото, процессе отмывания механизма.

[Mandein]

Originally Posted by AircraftClock

инструментом, изготовленным из тонко обточенной швейной иглы, загнутой в петлю

Можно ли взглянуть?

[Arkada2011]

Originally Posted by harris1969

Извините, что не совсем точно по теме, но изучив её,видно что она центральная по авиационным часам на российской ветке.
Такие вот АВР обнаружил у своего часовщика.
Пограбленные, но возможно, что и мост баланса и крышка где-то есть от них.
Хочется восстановить.
Но в связи с этим встаёт вопрос о утилизации старой светомассы и перелюме
цифера и стрелок...

Тему изучал, хотя может и пропустил где-то.
В чём конструктивное различие часов АВР и АВРМ ?
И до какого года выпускали АВР ?

Вчера забрал с обслуживания у своего часовщика гражданский вариант АВР(АВРМ?) 2-47, после обслуживания.
Хотя большую часть деталей для отмывки их в УЗ в моющем растворе забирал
и мыл самостоятельно,в том числе и волос баланса на котором были наросты
закаменевшего масла и часовщик не смог отмыть ни бензином,ни растворителем.
Могу отснять показать и их.
Очень красивые, в оргстекле, под мрамор,сейчас просто сияют красотой, после отмывки,полировки корпуса, и тикают так бодро !

Добрый вечер!
Лежат у меня такие АВРМ без дела..
Комплектные, но на полуходу..)
500 руб. и забирайте если нужно..