Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Rana]

Сообщение от Kelevratony

Ну в принципе 26 часов за рулём - это реально, а про остановки речь вроде, как и не шла.

С ведром энергетиков много чего можно (или с напарником, один дремлет, другой рулит). Вопрос только в том, много ли тех, кому это реально нужно?

[Kelevratony]

Сообщение от Rana

много ли тех, кому это реально нужно?

Таксист и водитель - самая распространённая профессия на планете.

[Rana]

Сообщение от Kelevratony

Таксист и водитель - самая распространённая профессия на планете.

Ну они же спят? А ещё таксисты время от времени стоят ждут заказов - можно подзаряжаться. Даже профессиональные водители далеко не все (а точнее даже мало кто) готовы крутить баранку 26 часов подряд без продыху. Иначе это уже не работа, а рабство какое-то, так долго не протянешь.
Дальнобойщики со сменщиком - отдельная категория. Там грузовой транспорт. Это, вроде, не обсуждали.

[encoder]

Сообщение от Rana

Дальнобойщики со сменщиком - отдельная категория

У них по правилам запрещено более 9 часов(или 8 или 10) за рулем. Тахометры для контроля ставят, штрафы там приличные. Возможно, ограничение обусловлено безопасностью

[Kelevratony]

Сообщение от Rana

Ну они же спят?

По шесть часов в сутки

Сообщение от encoder

У них по правилам запрещено более 9 часов(или 8 или 10) за рулем.

Вы меня удивляете, как вчера родились, пашут они по пятнадцать, а то и более часов в сутки, а в случае арендной тачки и того больше.
Вы ещё скажите, что они все техосмотр

Сообщение от encoder

по правилам

проходят

[Rana]

Сообщение от Kelevratony

По шесть часов в сутки

24-6=18. Никак 26 подряд не получается. ) А если добавить остановки и паузы различные на поесть (или заказа нет, если таксист), то и еще меньше. Жить-то они могут и на работе (в машине) круглосуточно, но никто им во времена простоя (сон, приемы пищи, ожидания заказа и т.д.) заряжаться не запрещает. Но вообще, так работать нельзя, если по-человечески. Ужасно это.

[encoder]

Сообщение от Kelevratony

Вы меня удивляете, как вчера родились, пашут они по пятнадцать, а то и более часов в сутки,

Ну не все, некоторые соблюдают если предприятие следит за этим
Но я не про то совсем, замечание о безопасности, те вероятно это время не с потолка взято, хотя может быть связанно с регламентом рабочего времени

[Kelevratony]

Сообщение от encoder

замечание о безопасности, те вероятно это время не с потолка взято

Да это понятное дело, водитель устаёт, реакция ухудшается, мозг уже не так работает.

[kappelan]

Сообщение от encoder

У них по правилам запрещено более 9 часов(или 8 или 10) за рулем. Тахометры для контроля ставят, штрафы там приличные. Возможно, ограничение обусловлено безопасностью

Друг работал дальнобойщиком из Канады в Штаты и обратно. Говорил что да 8 или 9 часов максимум можно ехать. Логи вести нужно, проверяют часто. При нарушении и компания получит и водитель. Плюс-минус как-то так.

В любом случае, все эти нон-стоп поездки в 26 часов - это из области экстрима. Уже говорил что было исследование сколько в Штатах в среднем проезжает человек в день, порядка 60 км если верно помню. И это в Штатах с их расстояниями. На такие ежедневные поездки почти любого электрика хватит.

[Rana]

Сообщение от kappelan

В любом случае, все эти нон-стоп поездки в 26 часов - это из области экстрима. Уже говорил что было исследование сколько в Штатах в среднем проезжает человек в день, порядка 60 км если верно помню. И это в Штатах с их расстояниями. На такие ежедневные поездки почти любого электрика хватит.

26 - это, конечно, ахтунг. Но и среднее считать не правильно. Здесь даже мода не совсем подходит. Неплохо распределение видеть и подходящий квантиль выбрать.