Наши авто

[Don62]

Сообщение от БелыйПарс

А ч/з финку почему не рассматривается маршрут?

Из за дороги от Питера до Твери, там, вроде бы, вообще жесть

От Твери до Москвы относительно нормально, в эту субботу ездил.

[БелыйПарс]

Ну так Питер-Тверь на трейлере, остальное своим ходом.Попутно в Питере по автодрому прохватите..

[Don62]

Сообщение от БелыйПарс

Ну так Питер-Тверь на трейлере, остальное своим ходом.

Собственно именно так она в Германию и ехала. Ну или почти так (до Питера на эвакуаторе, а дальше своим ходом через Хельсинки и паром. Правда тогда август был (на пароме поприятнее было).

[rallyeman]

Попробовал сегодня миньку на снегу. Класс. При желании легко уходит в занос, сказывается короткая база. Единственное что непривычно, это то, что педали близко расположены; для торможения левой ногой обувь гражданскую на пилоти менять приходится. Но это скорее из-за водителя: на ручке я мало ездил. По дорог более менее стабильно едет снежной. Субару конечно еще стабильное; но на то она и Субару. Еще копка sport прикольная дя хайвеев, руль потяжелее становится. По фану даже больше чем grand marquis нравится (тот правда зимой больно хорошо ездил)

[sedovva]

Хорошо Вам с ручкой. Я свою Акуру на ручке продал- теперь скучаю. Полноприводный седан с механической коробкой давным-давно занесен в красную книгу. Subaru Legacy GT уже не делают, а духом S4 я не проникся- не мое, значит.

[rallyeman]

Сообщение от sedovva

Хорошо Вам с ручкой. Я свою Акуру на ручке продал- теперь скучаю. Полноприводный седан с механической коробкой давным-давно занесен в красную книгу. Subaru Legacy GT уже не делают, а духом S4 я не проникся- не мое, значит.

Так legacy 2.5 можно с ручкой взять, wrx, sti в конце концов с ручкой.

[sedovva]

Можно. Можно и простой WRX с несуразной по нынешним меркам пятиступенчатой коробкой. Но я не ахти какой спортсмен- к коробке впридачу хочется еще и какой-никакой комфорт (STi?), а люк, а GPS? Последний TL в этом плане был неплох, если б не досадные мелочи и не безрукий сервис.

[Neurohirurg]

McLaren P1

Правда, стоит оговориться, что такой динамикой обладает McLaren P1 с активированной системой IPAS — то есть, когда основному двигателю помогает электромотор. Да-да, P1 имеет гибридную силовую установку, развивающую суммарно 916 лошадиных сил и 900 Н∙м крутящего момента! Она состоит из бензинового V8 объёмом 3,8 литра с двумя турбинами (737 л.с./790 Н∙м), электромотора (132 кВт/260 Н∙м), блока аккумуляторных батарей и семиступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

http://auto.mail.ru/article.html?id=40681

Новый гиперкар, получивший простое и лаконичное название LaFerrari, оснащается 963-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из атмосферного 6,3-литрового V12 мощностью 800 л.с., электромотора с отдачей в 120 кВт, семиступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями, а также комплекта батарей весом 60 кг.

http://carclub.ru/news/world/avtosal...yu_963_ls.html

[tapoka]

Похоже ,что скептиков по отношению к гибридам ,становится всё меньше.Интересно послушать нелюбителей "батареек" по этому поводу.

[Doctor Vlad]

Вчера ездил на машине по Москве, в очередной раз убедился, какой же это бред - терять столько времени в пробках.
Несмотря на все объезды и непрерывный мониторинг яндекс-пробок.

А теперь по теме - наши авто:
Позавчера БМВ попросила долить литр масла. Как бы я без машины за ним успел съездить?