Наши авто

[rallyeman]

Сообщение от tapoka

Дам совет ,всем автомобилистам , может его кто-то и знает ,но я пользуюсь уже давно и это реально облегчает жинь и продлевает жизнь подвескам.
Когда вы видите "лежачего" оттормозитесь передним так ,чтобы машина слегка "клюнула носом" и на моменте распрямления (в наивысшей точке) вы и проехали "полицейского" ,т.е. при подъезде к нему начинайте притормаживать мягко ,а метра за два-три придавите тормоз посильнее. Если потренируетесь ,хотя бы немного (раз пять-десять) и примените на практике ,будете удивлены гораздо более мягкому и быстрому ,а главное ,безболезненному для подвески ,проезду "лежачих".

Я на газ начинаю давить перед самым проездом, еще больше перед разгружая, и потом сразу тормоз)

[gotti]

Сообщение от Андрей Бабанин

подвеска становятся расходником. И Тойота до этого дойдет.

Надеюсь нет .

Сообщение от Андрей Бабанин

Сегодня какой-то ролик про новый Рэйндж смотел - подвеску сделали из алюминия.

А я вчера смотрел обзор про Кукурузер 200 рестайлинговый на Авто+ , это сказка , он все так же остается мега надежным настоящим джипом .
Кстати интересный отзыв о новом ТЛК 80 , по цене Каена . http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/62813/
Заморочился человек , в 2012 году купил новую машину из прошлого .

[Doctor Vlad]

Сообщение от xzr13

Doctor Vlad как у него кстати с шумкой в эксплуатации? Мы его супруге смотрели и меня лично двери (как у жигулей закрываются) отпугнули, причем даже на копейке все ок. Не понимаю порой БиЭмДаблЮ(((

Знаете, мы с супругой не избалованные комфортом, профессия не дает. Когда сутки проводишь по локоть в крови и г-не, общаясь с деклассированной пьянью, то на многие вещи начинаешь смотреть проще
Уровень шумоизоляции после японцев устраивает. Если есть желание, можно двери при помощи доп. шумки и регулировки замков сделать тише, на бмв-клабе есть темы в ветке Х1. И кстати, они закрываются лучше с открытыми окнами или другими дверями, потому что избыточное давление за счет хорошего прилегания уплотнителей заставляет прилагать большее усилие к закрыванию.
Х1 - самый бюджетный кроссовер, поэтому ждать от него качества альпины или М-серии не стоит. А вообще, как я понял, женщины больше склоняются к Q3, ибо опции дешевше, руль мягше, огоньков больше и все внутре и снаружи красивше.
Но мужчинам, которые своим дамам эти Ку3 покупают, надо помнить про выход из строя на 20000+км коробок DSG и масложоре около литра на тысячу на движках 2,0 TFSI. Кто не верит - почитайте форум ауди-клуба.

[Der Jager]

Женщины последнее время всё больше к Эвоку и Джуку склоняются.

[Doctor Vlad]

Сообщение от Der Jager

Женщины последнее время всё больше к ... Джуку склоняются.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=NhBWhmtlLak


Напомнило.

[Андрей Бабанин]

Тойота уже становится такой. Поэтому мой дружище раньше брал праворуких всяких, например Опу (не пошла, если не ошибаюсь ее GDI движок как и все движки с прямым впрыском не любят наше топливо), была БиБи - прозвище шлем или табуретка - вот реально неприхотливое и вместительное авто. Я даже на слет этих ББ ездил - прикольно! Потом Приусы - чудом затесавшийся в европу чистокровный японец.
Но все, что не японской сборки - уже не совсем Тойота. Я поюзав немца тоже понимаю, что машина отечественной сборки отличается от родной. С глобализацией в процессе создания машин участвует все больше кривых ручек, авто (что Тойота, что БМВ) лучше от этого не будут.

ЗЫ по угоняемости. Уточнял Каску на одноклассников БМВ и Лексуса. У последнего Каско вышла в 1,5 раза выше. Угоняют, блин, чуть ли не лидер по угонам в этом классе.

[xzr13]

Сообщение от gotti

За то владельцы Ха 5 жалуются на все остальное , на пневмо стойки , на коробку , на ежегодный ремонт ходовой , на угоняемость , на дорогой сервис итд

У вас он был, или опять ОБС?

У меня был 2 года в пользовании E53 трехлитровый дизель 06 года, ни одной проблемы, самые позитивные впечатления. Не нужно покупать ушатанные ведра и не будет проблем. Про сервис дорогой и угоняемость, если выбирать по такому признаку, то примус вне конкуренции т.к. никому нафиг не нужен

Сообщение от Der Jager

Женщины последнее время всё больше к Эвоку и Джуку склоняются.

Эвок супер машина, сам бы ездил если честно, а вот джук - мама дорогая....

Андрей Бабанин Бибиху называют тостером. У меня у супруги была давно, имиджевая пипетка, в салоне ппц огромная не смотря на внешний вид. В ней вообще ничего не ломалось, ну совсем т.е.

По поводу каски у япов, сейчас шеф берет в лиз финика м37, так каска на него в Росгосстрахе 150К, а в Ингоссе 240К, по разговорам с брокерами Лехусы и Финики самые угоняемые сейчас.

[gotti]

Сообщение от xzr13

У вас он был, или опять ОБС?

Бог миловал , за то были Е34 (520) и Е46 (3)
Е 34 спасла мне жизнь , вернее ее крепость , но крови попила будь здоров , начиная от стандартной воздушной пробки , кончая заменой ГБЦ . Трешка (46) медленно выворачивала карманы , не много , но регулярно и обычно к зарплате . О шумоизоляции самые положительные воспоминания , даже сейчас такую редко где встретишь , а про динамику разгона , как то на перекрестке "зарубился" с соседом , у которого старинный Марк 2 , хотел жене показать какой я крутой , так я его задние фонари потерял из вида , вот вам и динамика .
А ха5 есть у близкого знакомого , с которым общаюсь раз в неделю , глобального ничего не происходит , но так же , по мелочам постоянно ремонтирует . Для меня однозначно БМВ не рассматривается , по причине нежелания вообще что то делать в машине , Тойота приучила к посещению сервиса раз в 15 тысяч , на замену масла , это я не только о Приусе но и о Хайлендере , машине супруги. Как то таГ

[tapoka]

Сообщение от gotti

Кстати интересный отзыв о новом ТЛК 80

У Вас опечатка ,там про 70-ку.

[Андрей Бабанин]

Кстати, вот тут внедорожники обсуждаются от Тойоты. Внедорожник - это целая тема, лично я забил на них после 2й паджеры с рамой. Ну кончилась та эпоха у митсу, ну и ладно...
По БМВ - мне вот нравится, что они не штампуют все подряд, как Мерс - от грузовика, через маршрутку до S- класса. У Мерса есть внедорожник, у БМВ пока нет такой машины. Все машины объединяет одно - удовольствие от вождения, и Х5 ведет себя на дороге, как легковушка, а его конкуренты - как валкие пикапы.