Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[fil77]

Сообщение от Don62

Коллеги, я не понял, при чем здесь сравнение Приуса и БМВ

Сообщение от fil77

Господа, Приус возник после темы про Эскалейд, БМВ тут не при чем)

Сообщение от gotti

Вы меня удивляете своими постами ))))

по-моему ничего удивительного)

[gotti]

Сообщение от fil77

Уверен и в них королла будет более выгодна при 2-3 летнем владении.

У этих машин общее только подвеска и завод изготовитель , почему Королла а не Инсайт ? Если говорить о выгоде 3- лет , то Приора еще выгоднее .

[tapoka]

Сообщение от dima-ken

Но ты подумай об экологии!!!

У Tesla есть и ещё три огромных плюса.В комплекте к ней (даже в самой дешёвой комплектации ) придаётся три гаджета ,позволяющие значительно увеличивать запас хода.
1) Динамо -машина ,вращая ручку которой (заряжая батареи) ,пассажир (водителю неудобно ,рулить надо) сможет добавить к исходному пробегу порядка 50 километров (больше нельзя ,поскольку большие расходы на медицину пойдут-стёртые до мазолей пальцы рук и ладони).


2) Вентилятор ,высунутый в окно ,на ходу и передающий сгенирированную за счёт вращения лопастей энергию ,опять же на зарядку батарей,прибавляет (в движении) около 60 километров пробега ,больше нельзя ,опять расходы на медицину ,вывихнутое сильным ветром запястье ,побитые мелкими камешками пальцы сжимающие вентилятор-генератор и потеря внешнего вида длани из-за нарушенного маникюра (это если дама держит прибор) и общая для обеих полов неприятность (включая детишек) в виде некрасивых и потресковавшихся заусенец.


3) Ну и наконец самый продвинутый и самый дорогой вариант ,это комплект из 50-ти батареек "Крона" ,позволяющий проехать ещё около 30-ти километров. Больше нельзя ,так как каждую батарейку ,перед установкой в специальный паз ,необходимо проверять языком (на наличие необходимого заряда) ,что приводит к излишнему зашершавливанию языка и притуплению чувствительности вкусовых рецепторов.

[Андрей Бабанин]

Я бы в дорогой комплектации предложил бы встроенные педали у пассажиров и даже водителя. А что, выссокотехнологичный велик с инвертором

[xzr13]

Никогда эти "бездушные" теслокары не заменят приятное урчание В8ки. Эо как механика и кварц, вроде часы и то и то, но... Будет как выше замечено авто с ДВС для элиты кмк.

Кстати, все говорят о экологичности электромобилей, НО никто не задумывается насолько экологически вредное производство батарей для них и их же утилизация, как бЭ ничего более экологичного при сжигании чем саляра не придумано пока

[xzr13]

Уважаемый акромя вашего мнения есть и другие, читать научитесь написанное, а не то что хочется видеть вам! Специально для вас то, что я написал:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=391

Мне нечего вас смешить, передвигаетесь на приусе, да за ради бога, я еще по жизни не так отчаялся

[tapoka]

Сообщение от xzr13

как бЭ ничего более экологичного при сжигании чем саляра не придумано пока

Не соглашусь ,также как и ВОЗ ,да и исследования проведённые в Японии ,показали черезвычайную токсичность продуктов сгорания "солярки".
"Всемирная Организация Здравоохранения опубликовала результаты исследования, которое показало, что вдыхание выхлопных газов дизельного двигателя может вызвать тяжелые заболевания легких, в том числе и рак, пишет Autonews.ru. Согласно исследованию, постоянное вдыхание выхлопных газов в семь раз опаснее для легких, чем курение.

Продукты переработки дизельного топлива, вдыхаемые людьми, могут провоцировать развитие онкологических заболеваний наряду с ультрафиолетом, асбестом и табачным дымом, передает Infox.ru. В первую очередь вредные вещества чреваты проблемами с легкими, но они могут вызвать и рак мочевого пузыря, добавляет НТВ. В группе риска находятся пешеходы, пассажиры водного транспорта, рабочие-железнодорожники, водители грузовиков, шахтеры и работники сферы тяжелого машиностроения." (с) отсюда http://www.pravda.ru/news/health/14-...18013-disel-0/

[xzr13]

Уважаемый tapoka спасибо за статью, НО из того что есть, диз.топлево в разы экологичнее высокооктановых топлив и это факт. При всем при этом борьба за экологию у мировых концернов и дожег топлива нивелируют те ужасы написанные в статье, а так в принципе жить вредно. Электромобили смогут решить вопрос с выбросами, НО опять же есть большое НО в производстве и утилизации в дальнейшем батарей, тут нужно еще смотреть, что вреднее.

[kappelan]

Сообщение от Andrej

Интересно, а часто такие заправки?

Пока не очень много, у нас в городишке видел пару штук. Вообще электокары пока покупают те, кто в своих гаражах их заряжают. Но, тем не менее, думаю что такие станции будут появлятся в разных местах: на паркингах моллов, возле офисов, рест эриях...

Вот карта "заправочных" станций для электрокаров по всей Канаде

[sedovva]

Интересно. Оказывается, в США 5184 станции, исключая мелкие частные лавочки. Возле меня аж три- одна в 25 километрах, и две в 90 км (Erie, PA).