На каких основаниях ЕТА обзывают ЕТАшкой???

[engin_r]

Жуть! Я не успеваю так быстро читать, как вы пишете эту тему!
Из ней(темы) я вынес два новых знания/ощущения!

1. Что Лох произрастает из Япониии!
2. Что хочу почему то хороший Eterna-Matic. Причем желательно или винтажный на 1478 или 1500, или на новой мануфактуре...

Все прочее - нуль-информация.

[Mafia manufacture]

Сообщение от krojat

Ну вот.
Короче, выбор простой - или Тиссо, или Ролекс!
Шаг влево, шаг вправо - расстрелять!
...Ну и Патек оставим, проявим милосердие к старичку.

Нет есть и альтернатива , такие как ЖЖ , GO , Lange & sohne , Seiko и иже с ними + те кто серьёзно дорабатывают ( переделывают ) ЕТА за вменяемые деньги .

[Саня]

Сообщение от engin_r

2. Что хочу почему то хороший Eterna-Matic. Причем желательно или винтажный на 1478 или 1500, или на новой мануфактуре...

когда то вот здесь и этерну обсуждали в том числе
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=40928

[Sergei1980]

Да что за тема на столько страниц.. Почему Басилашвили называют Басиком, а Мерседес Бенц - Мерсиком...
Ну называют и называют. Или тему переименовать надо - ETA vs Мануфактурщики

[gromm]

Сообщение от krojat

тот же Брайт и иже с ним на тех же калибрах

Володь! Да не те же калибры! У Лонжина хронометров нет практически. Настроийки другие, калибры эксклюзивно для Лонжин. А говорить про переплату -это уже флуд-флуд. Помнится была тема о себестоимости калибров. Вроде больше 1000 доллариев не смогли насчитать. Это не про ЕТА, если что. И за что переплачивать-то?
Еще десять лет назад про мануфактурность мало кто вспоминал. корпусили все, кто на что учился. А теперь в диапазоне 10-ки нужно иметь по штату свой калибр. Это как-бэ не обсуждается. Чтобы эту самую десятку отбирать у покупателя на убедительных основаниях.Чей-то к Вашерону и Бланпа нет претензий...... Т.е. если тырить мех не за 200 долларов, а за тыщу- то типа это совсем другое дело?

[deathinjune]

Сообщение от Саня

Ок,подробнее

на те ниши,где пребывает ЕТА даже япы в том числе не рискуют лезть:
это как в дополнительное назидание

Экой Вы какой назидательный однако...

ОК, подробнее: с точки зрения маркетинга, заместить своим продуктом ЕТА в кач-ве базиса для множ-ва производителей - цель на момент сейчас лишенная смысла.
Но, было бы желание и бюджеты, всё же можно. Про японский кварц и японский же автопром, наверное, не надо рассказывать?
Мне - как пользователю часов - глобальный маркетинг того или иного производителя по барабану. А с точки зрения обычной каждодневной жизни часов на запястье юзера, это совершенные ОДНОКЛАССНИКИ. Ну нету, нету особой разницы. Был бы 6r15 на месте ЕТА (в разрезе темы треда), ну я б тогда 6r15 игнорировал, вместо ЕТАшки, в рамках определенного бюджета.

Еще раз: я НЕ отстаиваю Японию VS Швейцария. Я НЕ ругаю ЕТА. Просто мне ЛИЧНО ЕТА интересна лишь в часах до 1000 амд, вот и всё. Сорри, что повторяюсь...
Предлагаю на этом закончить. Тема, кмк, не про это.

[Klark03]

Сообщение от gromm

Я так понимаю ТАГ, Брайт и примкнувшую к ним селедку- на костер? О! И Улисс туда же. Чтобы жарче было..
ПыСы Антон, что за ТАГ на Лемании и где он ее, эту самую Леманию взял? Чей-то я пропустил...

Ну, как же Иван в свое время выкладывал, вот сейчас продает!

http://forum.clockshop.ru/viewtopic.php?f=25&t=21707

[gromm]

Сообщение от Klark03

вот сейчас продает!

Ну да, славная история отказа от своих 11.12.14.15 калибров и переход на Леманию. Есть чем гордиться)))))
Вообще, та же Лемания снабжала половину брендов хроногрофами. И никто не спрашивал про мануфактурность. Когда "скинулись" на 11 калибр- тоже возражений ни у кого не было. Каждый себе ставил и нормально. Про ЭльПремьеро уже говорили. Не буду повторяться. В те же ворота.

[Mafia manufacture]

Сообщение от gromm

Володь! Да не те же калибры! У Лонжина хронометров нет практически. Настроийки другие, калибры эксклюзивно для Лонжин. А говорить про переплату -это уже флуд-флуд. Помнится была тема о себестоимости калибров. Вроде больше 1000 доллариев не смогли насчитать. Это не про ЕТА, если что. И за что переплачивать-то?
Еще десять лет назад про мануфактурность мало кто вспоминал. корпусили все, кто на что учился. А теперь в диапазоне 10-ки нужно иметь по штату свой калибр. Это как-бэ не обсуждается. Чтобы эту самую десятку отбирать у покупателя на убедительных основаниях.Чей-то к Вашерону и Бланпа нет претензий...... Т.е. если тырить мех не за 200 долларов, а за тыщу- то типа это совсем другое дело?

Да нет не только , калибры что ставят в некоторые модели Вашерон или Бланпа не такие распространённые как ЕТА , так же и ценник на ЖЖ и Вашерон на схожих механизмах с теме же функциями , водозащитой и т.д не отличается в 3-10 раз , не так ли !?
Есть те кто не затрачивает средства на разработку и пр-во собственных калибров , модулей , часовых мастеров - инженеров , дорогого оборудования и т.д и просят за своё посредничество ( установка чужого механизма без собственных идей в свой корпус , при этом некоторые бренды активно скрывают какие калибры они устанавливают ) те же деньги что и те кто занимается именно часовым производством включая калибры , модули и т.д !

[Baroque]

Сообщение от PocoLoco

Извините, но производство - это не только сборка.
Сокращение даже на несколько секунд времени каждого технологического перехода при массовом производстве даёт существенный экономический эффект (не считая меньших затрат на конструкторскую и технологическую подготовку производства и т.п.).

Согласен.о чем и писал.
Это как уравнение, где составлящие : время сборки, изготовление деталек, затраты.
сокращая или увеличивая что либо, надо где-то это компенсировать. Сокращаем время сборки - либо жертвыем качеством либо сложностью механизма (соотв. его функционалом) Надо сократить затраты можно сэкономить на более дешевых материалах для деталек -  жертвуем качеством.
И так замкнутый круг. Либо делаем часы дорогими, но тогда их сложно будет продавать в таких объемах, либо дешевыми и продаем больше, но менее качественное или попроще.
Хотя я все еще не понимаю чем отличается массовое производство ЕТА от немассового пр-ва патеков (фиг с ними с ролексами) в этом Вашем "Технологическом переходе"
КМК дело не в переходе, а в том что мех более сложный , дольше собирать