Omega Seamaster останавливаются

[Душан Грујић]

Сообщение от varban

Из суспензии?

Добрый день!

Если Вам интересно, способ и средство именем "Lubrifar" уже описано на форуме, нажмите здесь. Кстати, применение не ограничено только на заводах, также можно применить в любой мастерской.

Тоже посмотрите скан ниже.

С уважением

Душан

[Odissey]

Сообщение от dmvt1

Естественно, ко всем часам. Анкерные тоже не молодеют. И дело не только в возрасте и износе, но и в чистоте помещений, качестве масел и соблюдении технологии смазки при ремонте. Добиться уровня завода в условиях мастерской сложно.

Не соглашусь! Практически любой мех. (естественно ,если это рентабельно) можно обслужить так,чтобы они ходили свой ресурс. Причем в условиях обычной, хорошо оснащенной мастерской.

[Душан Грујић]

Сообщение от Odissey

Практически любой мех. (естественно ,если это рентабельно) можно обслужить так,чтобы они ходили свой ресурс. Причем в условиях обычной, хорошо оснащенной мастерской.

Добрый вечер!

Именно так, однако, решение ожидается от клиента чтобы сам решить, если ремонт для него рентабельно, или нет. Работа часовщика является выполнение необходимой работы, и никак не надо обсуждать ценность часов, или его ремонта.

С уважением

Душан

[dmvt1]

Попробуйте от 60 летней "Победы", которая проработала 20 лет "насухо" добиться качества хода новых часов. Ось баланса как иголка, цапфы спилены, барабан заводной на оси шатается, отверстие в мосту барабана яйцом, камни анкерной вилки разбиты, отверстие под минутное колесо эллипсом. Это стандартный набор косяков старых антикварных часов. Что-то можно убрать, а проще поменять на новый механизм. Я специально утрировал, но в швейцарских часах тоже идет износ и сказывается он, зачастую, намного сильнее, чем в старых советских, т.к. требования к точности на порядок выше. Просто какие-то механизмы более живучие, а какие-то уже через 10 лет не довести до заводских параметров. Например, те же Tissot с пластиковыми анкерной вилкой и анкерным колесом. Даже после первого обслуживания и то не всегда удается добиться идеального хода. В АСЦ такие механизмы просто меняют как одноразовые. Так что я не делал бы столь категоричных выводов. А то что можно близко приблизится к заводскому уровню, то это да, если есть нормальный инструмент и руки. Кстати, наибольшие проблемы с воздухом и пылью, т.к. редко какая мастерская имеет систему профессиональной фильтр-вентиляции, которая есть на всех часовых заводах.

[naval]

Вот и моя славная Омега, проработав годик, начала вставать....славный коаксиал 2500 на Симастере 300 дал сбой... и ЗГ крутилась с характерным легким треском...
Отдал в сервис Свотч Групп. Буду ждать ответа((( Еще на гарантии, но, возможно, после вердикта понесу к уважаемому А. Бабанину...

[dmvt1]

Только на прошлой неделе делал Omega на калибре 1020. Эксплуатировали лет 20 без обслуживания пока часы просто не встали. Износ адский, особенно оси баланса, заводного барабана и камней анкерной вилки. Даже после обслуживания и ремонта на нормальный ход поставить не удалось, т.к. цапфы оси баланса спилены по длине и баланс периодически касается сквозных камней. Клиент от замены баланса отказался, сказав, что его 30-40 сек. в сутки вполне устраивают, а платить за новый баланс он не готов. Так что износ явление интернациональное.

[fareast]

Добрый день, уважаемый форумчане!

Прошу Вашей помощи, у меня вот такая Omega https://watchbase.com/omega/seamaste...00m/2222-80-00

Купил 9 лет назад, носил мало, стояли на виндере, начали отставать до нескольких минут в сутки, отдал в неофициальный сервис при крупном продавце швейцарских часов в Новосибирске. После этого стали отставать еще больше, потом встали что делать, куда нести чтобы сделали качественно? Официальный СЦ свотч в Москве или искать хорошего мастера в Новосибирске?

[Victor Lebedev]

Вам предыдущий пост не на что не настораживает? Вы своим виндером или вайндером, свою омегу ушатали-это факт. Вам просто часы помыли и смазали, не объясняя нюансов. Сколько уж об этих крутилках рассказывали, все ровно до людей не доходит. Оставляйте свой авто на холостом постоянно, он так же будет наваливать как Ваша Омега. Голову, товарищи включайте, хоть иногда. Каждый второй с похожими вопросами.

[fareast]

Сообщение от Victor Lebedev

Вам предыдущий пост не на что не настораживает? Вы своим виндером или вайндером, свою омегу ушатали-это факт. Вам просто часы помыли и смазали, не объясняя нюансов. Сколько уж об этих крутилках рассказывали, все ровно до людей не доходит. Оставляйте свой авто на холостом постоянно, он так же будет наваливать как Ваша Омега. Голову, товарищи включайте, хоть иногда. Каждый второй с похожими вопросами.

Ссори, я на форуме новичок и не читал про виндеры ничего.

[fareast]

Начал читать вот тут http://forum.watch.ru/showthread.php?t=76669 да, жаль что раньше не было этой информации, виндер у меня CHIYODA Watch Winder

да, в меру нужно его использовать. фактическое отставание сейчас 13 минут в сутки