Смазка часов и выбор смазочного материала

[Anth]

Сообщение от Андрей Бабанин

В барабан D5 жидкое, 8300 или 8200 на край лучше, причём на стенки барабана и из лучше не давать в часах с автоподзаводом. Для стенок свои масла.

8030 Андрей, наверное?

Но это и 8200 - минералка уже..

[Андрей Бабанин]

8300, а не 8030. А минералка или синтетика пока не столь важно, переход на синтетику как-то не увеличил заметно межсервисный интервал.

[Anth]

Сообщение от Андрей Бабанин

8300, а не 8030. А минералка или синтетика пока не столь важно, переход на синтетику как-то не увеличил заметно межсервисный интервал.

Здесь у меня дихотомия - с одной стороны, мой набор (8000 + 8030 + 8200) прекрасно справлялся с eta от 2824 до 2896 и 7750.
Но все таки, читая мануалы производителей, хочется сказать заказчику: «смазка строго теми маслами, что рекомендовал изготовитель».

Поэтому я и хочу взять набор синтетики, которая подойдёт ко всем рекомендациям Omega, Breitling, Maurice Lacroix, ETA и проч.

А если найдутся форумчане для совместного заказа - это обойдётся очень дёшево!!!

Кстати, D5 ни в одном мануале не увидел.

Итак:

Synthetic Grease - Moebius 9504 - 10ML - £43.95
Synthetic Grease - Moebius 9415 -2ML - £18.25
Moebius 9104 HP-1300 - 2ML - £15.95
Moebius Oil 9010/2 - 2ML - £14.50
Доставка £12
Итого £104,65 или ₽8661 по текущему курсу.
Если «сообразить на троих», выйдет чуть меньше 2900 рублей за весь набор.

[Setteseven]

Сообщение от Андрей Бабанин

В барабан D5 жидкое, 8300 или 8200 на край лучше, причём на стенки барабана и из лучше не давать в часах с автоподзаводом. Для стенок свои масла.

Какое масло подходит для стенок барабана с автоподзаводом и есть ли российский аналог?

[Anth]

Сообщение от Setteseven

Какое масло подходит для стенок барабана с автоподзаводом и есть ли российский аналог?

Присоединяюсь к вопросу.
Кстати, интересно, что рекомендует именно ЕТА, в мануалах у них барабан неразборный

[Lentyay]

Сообщение от Anth

в мануалах у них барабан неразборный

Почему неразборный? Вот мануал на 7750 - разборный! Стенку барабана (где углубления) я смазываю небольшим количеством графитовой 9504, а саму пружину - 8200. Хотя в мануалах ЕТА указано масло для пружины - D5. Пружины японцев смазываю целиком одной - S4. Давно уже так делаю.

[Anth]

Сообщение от Lentyay

Почему неразборный? Вот мануал на 7750 - разборный! Стенку барабана (где углубления) я смазываю небольшим количеством графитовой 9504, а саму пружину - 8200. Хотя в мануалах ЕТА указано масло для пружины - D5. Пружины японцев смазываю целиком одной - S4. Давно уже так делаю.

Ага, видимо это старый мануал )))))
здесь указано. а в том, что на сайте eta.ch - нет. это тенденция, упрощать на сервисе и приносить деньги производителю...

[Душан Грујић]

Сообщение от Anth

это тенденция, упрощать на сервисе и приносить деньги производителю...

Антон,

Не только.

Это факт что большинство ремонтника часов, в настоящее время, не знают как правильно разобрать барабан, извлечь, очистить, смазать и назад вернуть в барабан пружину, даже не знают ни как правильно собрать барабан без ущерба.

С уважением, Душан

[Андрей Бабанин]

По старым мануалам лет 30 часы чинили. Преимущества новых смазок пока не столь очевидны, в полтора раза межсервисный интервал не вырос. Нет ничего страшного использовать лучшее из всех мануалов.

[Anth]

Сообщение от Андрей Бабанин

По старым мануалам лет 30 часы чинили. Преимущества новых смазок пока не столь очевидны, в полтора раза межсервисный интервал не вырос. Нет ничего страшного использовать лучшее из всех мануалов.

Андрей, так и я об этом говорю )))
что в новых - убрали.

барабан теперь меняется в сборе.
реверсивные колеса не мой! а если нужно мыть = меняй! и так далее...
может оно и хорошо, когда доступ есть к з/ч.

хотя 7750 и 28хх разрабатывали во времена когда все смазывали минералкой.

я кому и те и другие калибры делал - никто еще не жаловался. все ходят и все ок.

просто время пришло менять масла, т.к. уже им несколько лет. вот и надумал купить именно те что рекомендуют. все равно покупать.