Не сочтите за излишние придирки, но собирая в основном винтажный Orient, обращает на себя внимание тот факт, что и раньше производство было небезупречно.
Возможно, на этом не акцентируют внимание, но приведу ниже, что отметил для себя:
1. Ассимметрия корпуса при изготовлении.
Это по разному сходящиеся линии, грани корпуса. Это м.б. и непараллельность сторон.
2. Не точно (не со-осно) установленные граненные стекла относительно корпуса, циферблата.
3. Сами стекла могут иметь лёгкую ассимметрию граней.
4. Появление темных точек (окисления) на светлых циферблатах, даже в NOS часах и циферблатах. Встречается, скажем так-- не редко, даже, очень не редко.
Или защитный лак имеет микропоры, или недостаточная подготовка заготовки циферблата. Остаётся только гадать.
Пожелтение, потемнение лака -- это уже "другая песня".
6. В новых часах браслет часто задевает за нижние торцы корпуса.
7. Точки люма на циферблате не всегда расположены в своих кружочках.
8. NOS 3 звезды из 90-х, зачастую имели излишнюю полировку корпуса, со слегка подзаваленными гранями. Также, присутствует ассиметрия отдельных граней.
Выглядит это, как восстановленные.
8. Метки циферблата могут иметь царапины, а нанесённая на них линия (если такая имеется) расположена не по центру или другой ширины.
9. Неудачный эксперимент с SSS корпусами: покрытие часто покрывается "прыщами" -- не для климата Японии.
Но страдал этим не только Orient, как оказалось. Подобные "косяки" стал подмечать и у других производителей.
Поэтому, если есть возможность исправить "косяк", то исправляю, (переставить стекло, исправить геометрию, заменить деталь), или принимаю как есть.
Не требуйте предъявления фото доказательств. Это затратно по времени.
Пересмотрите свои Orient прошлых лет, если такие имеются, и поцарапанный винтик, конечно же, крайне неприятно лицезреть, но заменить его, это как два пальца ... об асфальт, по сравнению с исправлением заваленной грани.