Полет 3056. Электрическая схема

[varban]

У меня сложилось впечатление, что когда разрабатывали 3056, делали сразу два варианта - с двигателем, похожим на 3050 и с новым, однокатушечным.

Однако у тех 3056 и 3056А, что мне попадались, отличия начинаются еще в платине. Допускаю, что может выскочить и переходная конструкция, которая позволит монтаж двигателей 3056 и 3056А, но я не видел.
Пока не увидел Вашу плату с 8-ножечной схемой, не знал о таком варианте.
Вероятно, кварц "гробиком", так что год производства должен быть отмечен. Может у Вас сохранилась фотка платы с другой стороны? Ну, или год производства

По поводу религии - да я не особо религиозный... такие котлетки леплю, что пальчики оближешь
Просто 3056 - очередная победа упрямства над разумом. Имею ввиду свое упрямства и свой разум

[WhiteLion]

varban, так я же и писал, что платины отличаются.

По механике отличия там только в двигателе, платине, стопорной пружине и металлической насадке ремонтуара.

Всё остальное совпадает полностью.

А какая фотка платы Вас интересует, 3056 с запретом секунд? Дело в том, что в качестве превентивной меры я меняю все брусковые кварцы сразу же. Поэтому фото Вам ничего уже не даст. А что до даты, то, по-моему, она ничем от остальных особо не отличалась, год 81-й, 82-й.

Насчёт религиозности я понял. Значит, без фанатизма. Это правильно.

[varban]

Сообщение от varban

В те, что мне попадались, нет. 3050 отключает питание и тормозит механически, а 3056 - только тормозит, но питание на моторчик остается - при прослушивании остановленного механизма слышны щелчки.

Попалась мне Слава 3050 с корпусом-браслетом и граненным стеклом, так у нее все не так.
Механический тормоз есть. На другом конце рычага - рубиновый ролик-изолятор.
Однако на плате позолоченная контактная пружинка, управляемая этим рычагом, ЗАКОРАЧИВАЕТ в третьем положении головки выход микросхемы к двигателю @_@
На платине около моста передаточного колеса - корона 1 МЧЗ. Плата - без маркировки, на кварце 10-78.

Мне такая рацуха в 3050 не знакома, и не понравилась. Пока я выкрутил разрезную втулку пружинки так, чтобы выход на мотор не коротило ни в каком положении и собрал часы, чтобы проверить двигатель на руке. КПЕ - кокнутый, и часы спешат секунд на 15 в сутки.

У меня есть нерабочие платы и конденсатор можно выпаять и переставить, а вот как с такой брутальной блокировкой импульсов быть? Инстинктивно не хочется такое безобразие оставлять. Но может я чего-то не понимаю? Может закорачиванием выхода блокируется счет... опоробую и отпишусь через 5 минут...

ПС: Конечно, счет идет и при закороченном выходе. Категорически не понимаю, почему так сделано...

[ymba1]

3050 изначально был в кооперации заводов - кто платы паял, кто кварцы делал, кто механику, а кто и движки. Полетовский логотип довольно часто встречается в ранних славах, всё верно.

[varban]

А закорачивание мотора?

[varban]

Сообщение от WhiteLion

А какая фотка платы Вас интересует, 3056 с запретом секунд? Дело в том, что в качестве превентивной меры я меняю все брусковые кварцы сразу же. Поэтому фото Вам ничего уже не даст. А что до даты, то, по-моему, она ничем от остальных особо не отличалась, год 81-й, 82-й.

И я нашел плату 3056 с запретом счета. Интересно отметить, что я ее раскопал в своем хламе , в бренных остатков Ракеты 3056 типа амфибии. На кварце 82 год.

Если микросхема живая, плату я восстановлю. Для 3056 такая плата нужнее, чем для 3056А, чтобы двигатель не крутился в коробке, а часы были наготове: поставил время, задвинул головку и готово

[dmvt1]

Я тоже впервые за много лет увидел плату от 3050 с выключателем. Выключатель зачем-то коротит выход. Ставили этот изврат только на Ракете. Чтобы нормально заработала на Чайке пришлось выключатель просто выкинуть.

[varban]

У меня есть остатки Полета 3050, с контактом на плате и с рубином на рычаге.
Слава 3050 тоже есть такая.
На польском сайте есть фотографии такой Чайки: http://www.crazywatches.pl/tchaika-r...50-quartz-1979

Так что я из 3050 я только Ракету не видел с такой приспособой. Зато видел точно наоборот - контакт не закорачивал выход микросхемы, а разрывал цепь двигателя. Это было давно, и вполне вероятно, что хозяин этих часов сам переделал блок. У него с руками все было в порядке, и вполне мог сделать этого. И вероятно для этого использовал механизм с рубином на рычахе и с пружинкой на плате:



Я думаю, сначала механизмы и блоки были такими. Основание - у меня есть самая старая плата, с микросхемой в металлическом, а не в пластиковом корпусе. Кварц был около 78 года, но я его заменил. И эта плата - с контактом.

А в инструкции Полета 3050 писали о повышенном потреблении тока в режиме перевода стрелок.

Думаю, потом блок упростили и оставили механический тормоз.

Я еще не отказался от мысли сделать наоборот - разорвать цепь питание двигателя. Не чтобы беречь батарейки, а чтобы не крутить зазря мотор и одновремненно с тем - чтобы часы были наготове. Померил контактное сопротивление - несколько ом. Вроде годится. Но любой дребезг контакта или загрязнение будет вызывать пропускание секунд. Так что контактная пара должна быть очень чистой...