Полет 3056. Электрическая схема

[varban]

Сообщение от necit48

Имею механизм полет 3056 с большущим шаговым двигателем. Имею к нему 5 плат. По-видимому, все нерабочие Пробовал подключать плату от славы 3056А - двигатель прокручивается на чуть-чуть (на пол шага) и возвращается обратно, секундная стрелка дрыгается.

Сообщение от dmvt1

Платы для 3056 и 3056А разные.

Не только внешне, но и электрически. У 3056 нет запрета на счет, только ангренаж механически тормозится. У 1956 и 3056А есть и запрет. Но самое главное - длительность импульса разная.
Двигатель 3056А рассчитан на более короткий импульс.
У меня есть наколенно спаянный блок для проверки шаговиков. Длительность импульса подбирал для 3056А и 1956 - работает. И на 1, и на 10 герц. А когда попался двигатель 3056 - только моторчик дергался.
С платой от 3056А - то же самое. А с родной - нормально.

[WhiteLion]

Кстати, платы для 3056 тоже есть с запретом на счёт секунд при вытягивании заводного вала.

Вот так они выглядят.

[varban]

Интересно!

Микросхема 8-выводная, в отличии от 6-выводных3056, которые мне попадались.
И разводка совсем другая:

http://forum.watch.ru/attachment.php...8&d=1232030830

Буду охотится

Но главное - двигатели. С двигателями у меня бяда Только один рабочий.

[dmvt1]

В 3050 и 3056 тормоз колес механический, на плате нет никаких запретов на работу.

[varban]

В те, что мне попадались, нет. 3050 отключает питание и тормозит механически, а 3056 - только тормозит, но питание на моторчик остается - при прослушивании остановленного механизма слышны щелчки.
Но плата, которую показал выше WhiteLion, именно с запретом счета - видна контактная пружинка, идущая через отверстие в плате к тормозной пластине. Вероятно, чтобы сохранить совместимость модернизованного электронного блока со всеми механизмами 3056.

[WhiteLion]

dmvt1, я никогда ничего не пишу, если я в чём-то не уверен. В моей кварцевой Ракете стоит плата именно с запретом (сбросом) отсчёта секунд. Реализовано это с помощью пружины и верхней части рычага, который я обвёл красным на фото ниже. Этот рычаг подаёт плюс питания батареи через пружину на один из выводов м/с при выдвинутом заводном вале. Механический стопор также присутствует, как и в обычном механизме 3056. Собственно, только в платах и есть отличие.


varban, да, двигатели здесь очень слабое место. Я стараюсь для донорства покупать часы с 3056А. Если катушка не оборвана, проблем обычно больше не возникает. Да и её обрыв обычно случается на контактных площадках. Я их аккуратно пропаиваю и всё, о проблемах двигателя можно забыть.

[varban]

Для донорства я покупаю, а чаще меняю (на рабский труд ) все, что попадется из советских кварцевых часов.
Но к 3056 у меня особое отношение. Нравятся они мне из-за хода секундны, как у больших настенных кварцевых часов с длинной и тяжелой стрелкой.

Дмитрий Вячеславович пробовал привести меня в чувство... безуспешно Но как работает шаговый двигатель с одной катушкой, я из его постингов уяснил

Мне 3056 нравится - первые кварцевые часы у меня были именно такими, герметичная Чайка. И ходила у меня она два или три года, пока не утопил ее в море - расстегнулся индийский браслет. Глупый был, после этого такого не позволял себе ни с одними часами.

С конца прошлого года стал собирать пациентов и обратил внимание на то, что 3056 лучше по оформлению, чем 3056А.

Вот такой красавицы среди 3056А не встречал:

http://forum.watch.ru/album.php?albumid=6751

Недавно попались часы-браслет Слава, вот такие:



в таком же состоянии, только мотор с обрывом.

Первые 3056 ждали двигателя с полгода, и эти подождут.

[WhiteLion]

varban, я, в общем-то, вёл речь не об оформлении, а о том, что механизмы 3056 и 3056А полностью взаимозаменяемы. И своими размерами, колёсной системой и т.д. соответствуют друг другу. По механике отличия там только в двигателе, платине, стопорной пружине и металлической насадке ремонтуара (не знаю, как правильно называется эта деталь), на которой лежит эта стопорная пружина. Таким образом, 3056 безболезненно меняется на 3056А и забывается о проблемах двигателя если не навсегда, то очень надолго.

Я, конечно, не рассматриваю тот вариант, когда религия не позволяет сделать такую замену. Впрочем, мне встречались, например, кварцевые Полёты на 3056 и 3056А при практически идентичном внешнем оформлении. Поэтому я по поводу такой замены механизмов особенно не заморачиваюсь.

[dmvt1]

Механизмы 3056 и 3056А совершенно разные по всем деталям, ничего общего. А вот в сборе один можно менять на другой, посадочные размеры одинаковые.

[WhiteLion]

dmvt1,
не соглашусь с Вами. У этих механизмов все детали абсолютно одинаковы, включая мост и колёсную систему. Кроме тех 4-х, разумеется, о которых я написал в предыдущем посте. Я специально проверял методом подстановки деталей из 3056 в 3056А. И одна из моих кварцевых Чаек 3056 сейчас преспокойненько так себе тикает со всеми родными деталями (за исключением тех 4-х), собранными на платине 3056А.

Если будет желание, можете сами проверить это на досуге.