 |
|
|
|
|||||||
|
Офтопик |
|
| Результаты опроса: Москва: шипованная или нешипованная | |||
| Шипы |
  
|
67 | 48.91% |
| Нешипы |
  
|
61 | 44.53% |
| Мне пофигу, езжу на чем купил |
  
|
1 | 0.73% |
| Мне пофигу, у меня Гольфстрим |
  
|
8 | 5.84% |
| Голосовавшие: 137. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
|
#261
20.10.2011, 08:17
|
||||
|
||||
|
Цитата:
5-й стал несомненно лучше, чем 3-й, из того вообще шипы выпадали стремительно. Но после Хакки, будете удивляться.
__________________
Cogitations poenam nemo patitur
|
||||
|
|
#262
20.10.2011, 09:25
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Единственное преимущество последней - невыпадающие шипы. Надо посчитать потери и поплакать. Как страшно жить.
|
||||
|
|
|
#264
20.10.2011, 09:36
|
|||
|
|||
|
Цитата:
 . Но всё равно впечатляет. По 15-й. Гиславед у нас чуть меньше 120. Хакка - 150 и выше...
|
|||
|
|
|
#265
20.10.2011, 09:48
|
||||
|
||||
|
Цитата:
и не только размер, также индекс скорости и другие буквы - у меня на летней мишлен с усиленной боковиной (что одно колесо не спасло никак - три фуфла, но только на одном колесе - остальные три нормальные ) - так они стоили значительно дороже.
__________________
искусство не должно приносить ни пользы, ни денег, ни новых заказов — но одну только чистую радость
|
||||
|
|
|
#266
20.10.2011, 09:49
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Во-вторых, перестаньте юродствовать и смешить людей. В-третьих, не все ездят на Рено Сандеро. Когда крутящий момент 630 Н/м, то устойчивость к выпадению шипов становится особо актуальной. Цена вопроса - стоимость нового комплекта шин, если конечно, наличие шипов все еще имеет значение. Про то, что Хакка 7 держит значительно лучше, даже на легких авто, я сейчас повторю в третий раз.
__________________
Cogitations poenam nemo patitur
|
||||
|
|
|
#268
20.10.2011, 12:06
|
|||
|
|||
|
Езжу на разной резине. Долго ездил на "нешипах", причём европейского типа, а не скандинавского. Проблем особых не испытывал в городской эксплуатации, да и в поездках в Финляндию.
Сейчас на машинах "шипы" НордФрост 3 и 5, КонтиВинтерВикинг2. Все нравятся. Пятый Гиславед лучше третьего на асфальте, и похуже на снегу. Хакка 5 и 7 прилично хуже "пятёрки" Гиславеда на сухом и мокром асфальте. Опыт личный, но подтверждён тестами в прессе Плюс непонятный мне оверпрайс на изделия финнов. Кстати, видел, как шипуют Хакку, когда был на саабовской тусовке в Финке в этом году. Шипуют не на заводе, а на складе. Стоят автоматы с кучей контрлирующих устройств, включая человека. Этакое начало "Матрицы" ))Плоскогубцами шип выдирается на ура На выпадение шипов особо внимания не обращаю. Запланированные потери при стиле езды. Но стартовать на своей машине стараюсь плавно, а то 350 Нм на переднем приводе без шипов оставят быстро
__________________
Секрет счастья прост - не иметь, что хочешь; а хотеть, что имеешь.
|
|||
|
|
|
#270
20.10.2011, 12:40
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 Так. Потом пересел на Мишлен ХИ2, вопросов нет, но прибавка в ширине сказалась, конечно, по снежной каше. Ездил на дачу одну, там асфальта до лета люди не видят, гребла и держала надежно. Я не эксперт авторевью и шинным гурманом не являюсь - мне обе эти липучки показались малоразличающимися. Итого - зачет, на шипы возвращаться не буду.
|
||||
|
|
|
|
