Реставрация корпуса

[arhistratig]

Если вы ещё озабочены этим сколом родного шпона(в кругу красным) Так это вообще убирается незаметно, подклеиваете, лучше старым шпоном, полируете и тонируете. вообще незаметно будет.

[garry001]

Скажите пожалуйста, где можно найти чертежи основы классического корпуса или какой вид соединения используется для крепления боковых стенок к верху и низу. Часы вертел, но всё сделаео так, что ничего не понятно.

[Сергей Дмитриевич]

Чертежей не встречал.
Соединение этих деталей бывает разное.
Наиболее часто встречается соединение "в шип", иногда шип имеет форму "ласточкин хвост".
В дешёвых часах может быть просто гвоздями прибито.

[arhistratig]

Сообщение от garry001

Скажите пожалуйста, где можно найти чертежи основы классического корпуса или какой вид соединения используется для крепления боковых стенок к верху и низу. Часы вертел, но всё сделаео так, что ничего не понятно.

Бывает соединение на гвоздях а бывает склейка в паз.

[aleks1960]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

Наиболее часто встречается соединение "в шип", иногда шип имеет форму "ласточкин хвост".

Вот как раз ласточкин хвост , под рукой оказался.

[garry001]

Сообщение от arhistratig

Бывает соединение на гвоздях а бывает склейка в паз.

Спасибо! Это именно то, что я хотел узнать.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

А как они без всяких ЧПУ делали это? Кстати это цельный кусок дерева или составной?

[koshky]

Тоже по разному бывает.
Бывает склеенным из нескольких кусков. Бывает полым внутри.
Я тут делал хвост для жильников. Из инструментов пила, электролобзик и дрель.
Вот че вышло. Материал ясень. Шпон ореха.

[Vlarus]

Вот тоже как раз в работе два варианта.

[garry001]

Сообщение от koshky

Я тут делал хвост для жильников. Из инструментов пила, электролобзик и дрель.
Вот че вышло. Материал ясень. Шпон ореха.

Вручную!!?? Радиусы? Я бы такое и за год не выпилял. Хотя, я думаю, что на большом фрезерном станке это можно сделать всего двумя фрезами.

[koshky]

Да какие радиусы, фрезер?! Я к стыду своему до сих пор не очень себе представляю, что такое фреза.
Два бруска остались от лестничных балясин. Зажал их в тисках, просверлил дрелью большого диаметра одну дыру, потом повернул, зажал другой стороной, сделал ещё одну дыру. Потом малость подпилил, ну и тщательно обработал напильником. В конце склеил и налепил шпон.
Всем же известно, что при обработке танка напильником получается шикарный су25, а при обтягивание салона кожей - Супеджет.
Красота страшная сила.