Маленький обзор ETA C01 или позор?

[Anguema]

Сообщение от Серый Странник

Значит нет в продаже часов суперприбылей, раз экономят на материале всего пары деталей. Часы тупо стоят своих денег.

А может всё дело в жадности?

[Серый Странник]

Сообщение от Anguema

А может всё дело в жадности?

Можно ещё предположить, что швейцарцы перенимают китайский опыт по постоянному снижению качества изделий до тех пор, пока не начнётся падение спроса.

[babangida]

Сообщение от Серый Странник

Можно ещё предположить, что швейцарцы перенимают китайский опыт по постоянному снижению качества изделий до тех пор, пока не начнётся падение спроса.

Не правда, нет у китайцев такого опыта, они как раз качество неуклонно повышают.
Опыт снижения качества и экономии на всем был у советской часовой промышенности. Привел известно куда.

[Серый Странник]

Сообщение от babangida

Не правда, нет у китайцев такого опыта, они как раз качество неуклонно повышают.

Повышают в среднем по палате. В каждом же отдельном случае они сначала выпускают более-нормальную вещь, затем в каждой новой серии пытаются "оптимизировать" расходы в разных составляющих. И смотрят, пока оптовики не начинают жаловаться. Тогда в последних изменениях идёт откат назад и новые попытки с другими фрагментами изделия.

[MG19]

Давайте еще раз. Конструкторы ЕТА поставили пластиковые колеса в камни. Зачем вообще в часах камни? Ясно, что для долговечности и стабильности хода. Если допустить, что пластик не долговечен, зачем его ставить в камни? Это удорожает механизм, и вообще бессмыссленно. Значит ЕТАвцы считают, что колеса будут работать достаточно долго для того, чтобы простой металл платины начал изнашиваться. А это 10-20 лет. Круто, да? Идем далее. Современные пластики в парах трения с металлом дают коэффициент трения в 10-100 раз ниже, чем металл-по-металлу. Если трение снижено, сначит и износ тоже ниже. Что же получается? ЕТА сделала механизм с пластиком, который рассчитан минимум на 10 лет работы, и с лучшими потенциалом чем у металла. По крайне мере сама конструкция говорит о том, что они так считают. А в ЕТА ведь не все же идиоты?

[Тримм]

Сообщение от MG19

коэффициент трения в 10-100 раз ниже, чем металл-по-металлу. Если трение снижено, сначит и износ тоже ниже.

Пластмассы подвержены охрупчиванию.
Если же пластик изначально и неопределенно долго обладает значительной вязкостью, следствием этого как правило, бывает недостаточная твердость и прочность.

[MG19]

Сообщение от Тримм

Пластмассы подвержены охрупчиванию.
Если же пластик изначально и неопределенно долго обладает значительной вязкостью, следствием этого как правило, бывает недостаточная твердость и прочность.

Абсолютно согласен в целом. Но пластики бывают разные. Кроме того все это можно сказать и про металл. Вы же не будете спорить с утверждением, что металлы тоже подвержены старению и износу. Я говорил о другом. Моя мысль в том, что Ета спроектировала этот механизм исходя из концепции точности и долговечности, а не концепции максимальной дешевизны. Это видно из его конструкции.

[marko]

Сообщение от Сыромятников Александр

те 2 хронографа что попались мне в руки, ходили так ужасно и не стабильно,замечу часам и полгода не было а уже такая картина.
разборка чистка смазка системы спуск не изменила картину

Какая же точность и долговечность, уважаемые теоретики!?

[Серый Странник]

Сообщение от MG19

Но пластики бывают разные. Кроме того все это можно сказать и про металл. Вы же не будете спорить с утверждением, что металлы тоже подвержены старению и износу.

Вот только скорость износа у пластмассы и металла несколько разные.

[marko]

И если теоретически дальше рассуждать, у пластмассы и металла разные термометрические свойства, т.е они по-разному зависят от температуры окружающей среды. В данном механизме будет такой "перекос" материалов со временем, что врятли их на точность настроить можно. Ещё раз повторюсь - они расчитаны только на время гарантии.