История часов "Победа"

[Serrgey]

Сообщение от uvarrov

А баланс от Победы 2МЧЗ.

Спасибо за Ваш комментарий
То что баланс от Победы 2МЧЗ определяется по равномерному расположению винтов?
У 1МЧЗ винты 2+1 или 3+1?
Или есть ещё какие то признаки?

[uvarrov]

Только винты. 1МЧЗ - 3-1-3-1, 2МЧЗ - 12 винтов, равномерно расположенных (не путать с ЗИМовским 70-х годов: у ЗИМа тонкая прямая перекладина).

[axion1974]

Сообщение от uvarrov

Только винты. 1МЧЗ - 3-1-3-1, 2МЧЗ - 12 винтов, равномерно расположенных (не путать с ЗИМовским 70-х годов: у ЗИМа тонкая прямая перекладина).

Значит ли это что Петродворец иногда ставил баланс от 1МЧЗ? Или у меня не родной баланс:

[PoljotNormalnij]

Сообщение от axion1974

Значит ли это что Петродворец иногда ставил баланс от 1МЧЗ? Или у меня не родной баланс:

А почему винты накладного камня сверху вкручены?

[barbrige]

Попались мне в руки часы "Победа" 2 МЧЗ 3 квартал 1957 года выпуска.
Очевидно, баланс неродной - что не редкость, не раз наверняка были в ремонте.

[uvarrov]

Сообщение от axion1974

Или у меня не родной баланс:

Мосты не родные. В 1953 году шли ещё моторы 1МЧЗ. Клеймо ТТК-1, и собственные моторы, пошли со второго квартала 1954 года.
Петродворец использовал именно такие балансы 3-1-3-1. Использовал на Победах до начала 60-х. Я не знаю, свои это были или от 1МЧЗ.
2МЧЗ на первых порах использовал именно такие балансы, в 1954 и 1955 году.

Сообщение от PoljotNormalnij

А почему винты накладного камня сверху вкручены?

Потому, что на мотор 1МЧЗ 1952 года поставили ангренажный мост ТТК-1.

[axion1974]

Чтобы разобраться - т.е. вот этот механизм (фото из интернета) будет близок к идеалу?

[PoljotNormalnij]

Сообщение от uvarrov

Потому, что на мотор 1МЧЗ 1952 года поставили ангренажный мост ТТК-1.

А причём здесь два бедных маленьких винтика, которые впились в мягкий мост баланса? Можете поподробнее рассказать?

[uvarrov]

Эти винтики держат накладку с накладным камнем. Посмотрите в интернетах, как выглядят мосты баланса до 1953 года. После 1953 года - винты вкручивались с обратной стороны.

Сообщение от axion1974

Чтобы разобраться - т.е. вот этот механизм (фото из интернета) будет близок к идеалу?

Совершенно верно. 3-54 - классический ТТК-1.

[PoljotNormalnij]

Сообщение от uvarrov

Эти винтики держат накладку с накладным камнем. Посмотрите в интернетах, как выглядят мосты баланса до 1953 года. После 1953 года - винты вкручивались с обратной стороны.

А что же им ещё держать?
Непонятно зачем изначально было их сверху устанавливать и резьбу делать в более мягком сплаве моста баланса. Вроде все французские "первоисточники" LIP были с винтами "с обратной стороны".