История часов "Победа"

[Механик]

Сообщение от CHASPROM

...LIP продала лицензию на 4 самых массовых калибра (Т-18, ЗИМ, К-26, К-36)...

Я рад, что Вы покапались в Интернете и разобрались:

Сообщение от CHASPROM

...«Салют» калибра 36 мм ...Прототипом этих часов использовались случайные швейцарские часы фирмы «Картебор», понравившиеся Берии Л.П...

[CHASPROM]

Сообщение от Механик

Я рад, что Вы покапались в Интернете и разобрались...

Часы-то использовались CORTEBERT-620. В этом нет сомнений. А кто продал (или перепродал) лицензию и помог с наладкой и обучением?
Мнения расходятся:
http://watchesz.free.fr/mfa/lip_au_pays_des_soviets.htm
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=728
http://forum.watch.ru/showthread.php...BD%D0%B8%D1%8F
Пусть каждый сам для себя решит, что ближе и логичнее.

Информация для размышления: Глашутте-часы, а механизм UROFA-59. Ролекс- часы, а механизм CORTEBERT-620. Breitling-часы, а механизм Valjoux-7734. LIP-часы (и лицензия), а механизм...Дальше сами

[Механик]

Сообщение от CHASPROM

...Информация для размышления: Глашутте-часы, а механизм UROFA-59. Ролекс- часы, а механизм CORTEBERT-620. Breitling-часы, а механизм Valjoux-7734. LIP-часы (и лицензия), а механизм...Дальше сами

А, понял! Omega - часы, а механизм ЕТА, Breitling - часы, а механизм ЕТА, IWC - часы, а механизм ЕТА, Longines - часы, а механизм ЕТА, Rado - часы, а механизм ЕТА, Tag Heuer - часы, а механизм ЕТА, Oris - часы, а механизм ЕТА, Maurice Lacroix - часы, а механизм ЕТА, Corum - часы, а механизм ЕТА, Tissot - часы, а механизм ЕТА, и что

[CHASPROM]

Сообщение от Механик

А, понял! ...ЕТА...и что

Поняли, но не до конца.
Объясню: есть фирмы-производители механизмов (и часов), а есть фирмы- производители часов на базе этих механизмов. Если с Кортебертом не договорились, то с Лип сотрудничаем с 1933 года. Почему же дружественную фр. фирму не использовать как посредника?

Давайте оставим дискуссию. Все равно мы не поймем друг друга.

[babangida]

Про 3133 нигде не видел инфы про "скоммуниздили". Везде пишут (и у буржуев тоже) что Полет купил у Вальжу станки и документацию на механизм. Здесь уже внесли доработки, например заменили спуск на Полетовкий, от 26хх в целях унификации, и запустили механизм в производство.

[CHASPROM]

Сообщение от babangida

...Полет купил у Вальжу станки и документацию на механизм...

Иногда копировали, иногда покупали, иногда вывозили как трофеи. Главное- достичь цели.

[Dront]

Сообщение от babangida

Про 3133 нигде не видел инфы про "скоммуниздили". Везде пишут (и у буржуев тоже) что Полет купил у Вальжу станки и документацию на механизм. Здесь уже внесли доработки, например заменили спуск на Полетовкий, от 26хх в целях унификации, и запустили механизм в производство.

Интересно! Я про это не слышал. А можно поросить источник? Мне как то попадалась статья со сравнительным анализом двух механизмов с довольно лестной оценкой 3133 и выводом о полной невзаимозаменяемости деталей.

[ymba1]

а бывали желтые механизмы на ранних победах? На звездах и карманных зимах ведь были!

[babangida]

Сообщение от Dront

Интересно! Я про это не слышал. А можно поросить источник? Мне как то попадалась статья со сравнительным анализом двух механизмов с довольно лестной оценкой 3133 и выводом о полной невзаимозаменяемости деталей.

100% достоверного источника нет. Так, по форумам пишут, у нас, у буржуев.
Я считаю, что это правда. Не воровал СССР чужие идеи, патенты не нарушал.

Например, вот, из известной статьи про Амфибию

В то время в Швейцарии водонепроницаемых часов различных конструкций было множество. Казалось бы, что велосипед изобретать: бери и копируй. Но многие конструкции мы не могли повторить, так как наше оборудование не позволяло обеспечить необходимую точность. К тому же почти все конструкции были защищены патентами, и копировать их было нельзя. Вопрос о приобретении патента даже не стоял - на моей памяти в СССР принципиально не было ни одной попытки купить патент или лицензию. Свои разработки мы патентовали, защищали, "их" патента не покупали.

http://timeway.ru/articles/na_sushe_i_na_more/

пишут, что воровать было нельзя

[Dront]

"Вопрос о приобретении патента даже не стоял - на моей памяти в СССР принципиально не было ни одной попытки купить патент или лицензию. " Ещё чего! При десятке часовых заводов и целом НИИ ещё деньги на патенты тратить! Вот как я эту фразу понимаю.
Не воровали,а "творчески заимствовали" ," брали за основу" И получалось,как бы сейчас сказали содное до степени смешения изделие. Копировать максимально близко к оригиналу могли в том случае,когда этим обеспечивался существенный рывок в соответствующей отрасли. Если получалось,то легально,не получалось - внаглую. Такими прорывами были ,например ,ВАЗ 2101 (FIAT 124),Ту-4 (В-29) соответственно .