Цитата:
Сообщение от александр1
 различие в отделке механизма 1-48 и 1-49 следует обр внимание на вилку и колесо
 со 2-49 другая обработка схожая с обработкой на ЧЧЗ
 родное ли здесь колесо-не знаю,но оно здесь стоит.
Думаю нет необходимости занимать внимание форумчан исключительно "Победой" ранних выпусков, но для интересующихся могу сообщить каких годов есть механизмы (с 47) и послать фото лично. Что касается желтой вилки и анкерного колеса-то у меня они имеют место быть только на экз 49 года (4 этому подтверждений). на более ранних -стальные. видимо к этому времени они успели выйти из строя-если предположить,что на всех механизмах первоначально стояли желтые. А может быть и нет?
|
Изучение ранних ПОБЕД интересно тем,что именно на ранних образцах
происходило большинство технологических изменений в оч.узких временных
рамках.С 2-49 этих технологических изменений уже почти нет и далее
механизмы ПОБЕД практически без изменений выпускаются на протяжении
десятилетий.
Механизм на верхнем фото справа,является ЭВОЛЮЦИОННЫМ ЗВЕНОМ,
обратите внимание-5 ЗНАЧНЫЙ НОМЕР, НАДПИСЬ ,,ПОБЕДА" НА БАРАБАННОМ
КОЛЕСЕ,при этом ОТДЕЛКА МОСТОВ,как на ПОБЕДАХ 1948г.выпуска.
ЭТО ОДНА ИЗ 1х ПОБЕД КОНВЕЕРНОЙ СБОРКИ!!!
А на нижем фото в этом посте ПОБЕДА 1-49,ещё 4х значная-ручная сборка.
(барабанное колесо на ней стоит от центральносекундной).
Видел я и ПОБЕДУ 1МЧЗ 1-49-с 5значным номером и уже классической женевской
волной
АЛЕКСАНДР,БОЛЬШОЕ Спасибо за фото



!