Новые трофеи на толкучке

Сообщение от asap

Не знаю я на корпусе волны молотком ухо правил

Вообще, уши лучше утюгами править

http://m.youtube.com/#/watch?client=...has_verified=1

[asap]

утюг как инструмент оставлен в 90 -тых годах

[rosen er]

Сообщение от uvarrov

И я молодец! И у меня теперь Полёт без уха !! (как на фото)

А это мои часы. Покажи мне картины вашей.

[uvarrov]

Мои в разобранном виде, без уха, потому и воспользовался изображением из инета. В скобках я написал - "такой-же, как этот".

[александр1]

Когда-то тема данная поднималась- VELMA и FABUNA с полетовским механизмом. Кем и когда выпускались из предыдущей информации мне уяснить так и не довелось. На механизмах нет полетовских знаков принадлежности. Более того ,на механизме VELMA кроме номера довольно большого(0481594) стоит обозначение GW-641. На механизме FABUNA нет никаких опознавательных знаков кроме номера тоже не малого. Если у кого прибавилось информации по данному вопросу -прошу поделиться. Это интересно и по причине прослеживания связей заводов изготовителей.Иногда обнаруживаются интересные сведения. Например, будучи в Париже специально разыскал барахолку(конечно не чета нашим по своему обустройству) где обнаружил определенное количество часов "Слава" в отличном состоянии и по нехилой цене -не менее 200 евро. Оказывается в окрестностях Парижа работало дочернее предприятие завода "Слава" а руководил им личный бывший помощник Де Голя разоблаченный как шпион в пользу СССР. Вот какая занимательная история. (уж сейчас не упомню первоисточники, но то, что это мною прочитанно в печати -это точно)

[александр1]

Точно! Акционерное общество "Слава" располагалось в Безансоне на улице Жюшу. Производило часы на основе механизмов "Слава" используя и комплектующие других производителей (корпуса,стрелки) информация из журнала "Вокруг света" за 1981 год)

[asap]

Сообщение от александр1

Когда-то тема данная поднималась- VELMA и FABUNA с полетовским механизмом. Кем и когда выпускались из предыдущей информации мне уяснить так и не довелось. На механизмах нет полетовских знаков принадлежности. Более того ,на механизме VELMA кроме номера довольно большого(0481594) стоит обозначение GW-641. На механизме FABUNA нет никаких опознавательных знаков кроме номера тоже не малого. Если у кого прибавилось информации по данному вопросу -прошу поделиться. Это интересно и по причине прослеживания связей заводов изготовителей.Иногда обнаруживаются интересные сведения. Например, будучи в Париже специально разыскал барахолку(конечно не чета нашим по своему обустройству) где обнаружил определенное количество часов "Слава" в отличном состоянии и по нехилой цене -не менее 200 евро. Оказывается в окрестностях Парижа работало дочернее предприятие завода "Слава" а руководил им личный бывший помощник Де Голя разоблаченный как шпион в пользу СССР. Вот какая занимательная история. (уж сейчас не упомню первоисточники, но то, что это мною прочитанно в печати -это точно)

Это однозначно полёты

[александр1]

А вот где и для кого выпускились, маскируясь- вот в чем вопрос.

[АЛЕКСАНДР2]

Сообщение от александр1

А вот где и для кого выпускились, маскируясь- вот в чем вопрос.

У М. Гордона на сайте написано, что бренд «Velma» "шел" на экспорт в Латвию.

[asap]

Сообщение от александр1

А вот где и для кого выпускились, маскируясь- вот в чем вопрос.

Думаю для Америки возможно даже северной