Начало начал или бедные пациенты...

[varban]

А я наловчился лупой

[Anth]

Сообщение от varban

А я наловчился лупой

Выходишь на солнце?

Я не про нагрев спрашивал, а про размещение гнутой вилки РОВНО.

[varban]

Я еще не делал гнутые По правде говоря, делал всего лишь две. Попались швейцарские дамские часики с выкорчеванным палетом. Я его нашел в механизме. И не оставалось ничего, кроме как ставить его на месте.
Перед тем, как начать, попробовал технологию на вилку Луча 1800. Сделал. Потом сделал и швейцарку. И самое главное, оба механизма завелись и идут

Если придется возится с вилкой 2415, соорудю ей пластину какую-нибудь. Но надеюсь, что не придется. На эти две вилки я ухлопал два дня!

[Anth]

Сообщение от varban

Я еще не делал гнутые По правде говоря, делал всего лишь две. Попались швейцарские дамские часики с выкорчеванным палетом. Я его нашел в механизме. И не оставалось ничего, кроме как ставить его на месте.
Перед тем, как начать, попробовал технологию на вилку Луча 1800. Сделал. Потом сделал и швейцарку. И самое главное, оба механизма завелись и идут

Если придется возится с вилкой 2415, соорудю ей пластину какую-нибудь. Но надеюсь, что не придется. На эти две вилки я ухлопал два дня!

ну, Върбан, эту я сделал, результат на фото выше, просто не совсем удобно камень выравнивать на плоскость можно положить только часть вилки... я поэтому и заинтересовался, как именно это делать правильно. или же сделать самому приспособление: в латунной пластине отверстие для оси и паз для хвоста вилки?

[nevenbekriev]

Сообщение от Anth

Выходишь на солнце?

Я не про нагрев спрашивал, а про размещение гнутой вилки РОВНО.

Понял...
Достаточно выравнить камень на глаз (с лупой). Можно и на плоскость поставить, сначало одно пплечо вилки, потом и другое.

[Anth]

Сообщение от Андрей Крукович

Вроде да, я точно не помню. Там колесо разбирается.
Выложите фотки в теме, многим будет интересно.

дело касалось 2415 полет де люкс. после сборки сначала стрелки вращались при переводе очень туго, даже открутилась ЗГ... и потом все легче и легче... и стало совсем легко..
виновато оказалось фрикционное колесо, оно разделилось, его верхняя часть вышла из оси. на фото №2 видно. на фото №1 колесо исправно.
нужно его запрессовать обратно, но вот как правильно сделать, чтобы оно осталось работоспособно?

[Trops]

обычным пинцетом можно. Это как триб минутный, только ставится наоборот. Едиственное, мягкий очень, поджимать аккуратно необходимо

[Андрей Крукович]

Антон, самое главное - поджимать надо обязательно по тем местам, где было поджато раньше. И смазать не забудьте это фрикционное соединение, иначе заклинит и переломаете колеса при переводе стрелок.

PS
Разборка - пинцетом берете под минутник и упираясь в нитбанк, выводите колесо из зацепления (это у вас уже сделано), потом выталкиваете тупой иголкой, тонкой отверткой и т.д.

Сборка - надо положить колесо на нитбанк, осью в подходящее отверстие, сверху пинцетом напрессовать минутник.

Ось у колеса очень толстая,сделана специально для таких жестких манипуляций.
PSS
Есть конечно и спец.инструмент, обсуждали не так давно.

[Boris the Blade]

Добрый день друзья.

Такой вопрос, на Сигнале(полет 2612) не переводится стрелка будильника, но завести можно. Заводной вал вроде не обломан. Какой вообще он должен быть длинны? Что может быть?

[Trops]

Сообщение от Boris the Blade

Добрый день друзья.

Такой вопрос, на Сигнале(полет 2612) не переводится стрелка будильника, но завести можно. Заводной вал вроде не обломан. Какой вообще он должен быть длинны? Что может быть?

если головку выдвигали и он не работает, то смотреть шестерни