Начало начал или бедные пациенты...

[Душан Грујић]

Сообщение от Anth

как правильно померить износ кроме как визуально? я вот не обзавелся пока правильным измерительным инструментом, кроме микрометра...

Антон,

Подумайте, а затем используйте все, что есть под рукой.

Если нет измерительных инструментов, то сравнительные методы должны быть использованы. Для измерения зазоров, используйте щуп известной толщины для сравнения. Для измерения диаметра отверстия используйте круглые развертки (round tapered smoothing broaches) затем поместите знак с маркером, потом используйте штангенциркуль для измерения.

С уважением, Душан

[dmvt1]

Антон,
никакого инструмента там не требуется. Если при нажатии на барабан он шатается, то вот Вам и ответ. В теории, люфтов там практически быть не должно и барабан при приложении незначительного усилия должен практически не качаться. Отверстие разворачивать колизваром просто с примеркой, как только ось барабана вошла на этом можно и останавливаться. Только перед финишной установкой мост промыть от опилок и отверстие слегка смазать. Кроме этого, как правильно отметил Душан, надо и сам барабан смотреть. Просто ось с двух торцов зажимаете плоскогубцами или пинцетом и шатаете барабан за корпус. Если барабан шатается, то разбиты отверстия в самом барабане и / или крышке, все сами увидите. Я стараюсь такие менять, стягивать отверстия в барабанах достаточно проблематично, стенки тонкие и, в отличии от моста, трение оси о барабан является принципиальным для работоспособности механизма. Т.е. калибровка должны быть очень точной. Если отверстие меньше чем надо, то барабан на оси будет крутится с усилием и ход часов будет вялым, если больше чем надо, то опять все будет шататься. Т.е. заниматься этой процедурой имеет смысл только от безысходности. Оси анкера и анкерной вилки в Полетах стачиваются крайне редко, это не типично для этого калибра.

[Душан Грујић]

Антон,

Подшипники барабана, и его крышка являются очень тонкими, их толщина 40/100 мм, подшипник в пластине 85/100 мм, а в мостике 40/100 мм. Из за недостатка опыта, советую Вам использовать щуп для сравнения с размерами люфтов, в начале является очень трудным чтобы на глаз определить если люфт в рамках допуска.

Ничего не будет вредить если бы Вы все элементы проверили, и тем способом элиминировали подозрения всех возможных дефектов, конечно проверка всех деталей является хорошей практикой.

С уважением, Душан

[Anth]

спасибо! ваши советы помогают!

кстати, снял видео по игре волоска спирали в штифтах градусника баланса. пришлось разгибать штифты - кто то согнул их так, что зазора не было вовсе, и править волосок у колонки..

http://youtu.be/z0iIIGdz51Y

[Anth]

У меня вопрос по 2809: после сборки начал "мельчить" ход. Толкнешь колесо баланса - идёт, но амплитуда падает, и затем в градусах 15 стабилизируется и в таком состоянии молотит довольно бодро. Двигаем палеты?

[varban]

Ты явно пробовал, сколько колебаний делает свободный баланс. У 2809 должно быть существенно больше 100. А у тебя сколько?

Я бы чего сделал - во-первых, проверил притяжка вилки по всем зубам. И стабильный пропуск зубов... не знаю, как это называется по-русски - после преодоления угла покоя хвостовик вилки должен энергично, со щелчком уйти на противоположный упор.

Далее - лампа под механизм и лупа с большой кратностью. Смотрю на зубы и плоскость палет. Заход должен быть меньше половины ширины плоскости. Иначе - глубокий ход.

А перед тем, как что-то делать с палетами, я бы достал свой второй механизм и вынул бы из него вилку

Очень может быть, что вилку меняли.

Такой вопрос - а в ходе разборки и дефектовки механизм у тебя нормально работал?

Я стараюсь чинить механизм еще во время разборки, перед мойку. А ты?

[Anth]

Сообщение от varban

Ты явно пробовал, сколько колебаний делает свободный баланс. У 2809 должно быть существенно больше 100. А у тебя сколько?

Я бы чего сделал - во-первых, проверил притяжка вилки по всем зубам. И стабильный пропуск зубов... не знаю, как это называется по-русски - после преодоления угла покоя хвостовик вилки должен энергично, со щелчком уйти на противоположный упор.

Далее - лампа под механизм и лупа с большой кратностью. Смотрю на зубы и плоскость палет. Заход должен быть меньше половины ширины плоскости. Иначе - глубокий ход.

А перед тем, как что-то делать с палетами, я бы достал свой второй механизм и вынул бы из него вилку

Очень может быть, что вилку меняли.

Такой вопрос - а в ходе разборки и дефектовки механизм у тебя нормально работал?

Я стараюсь чинить механизм еще во время разборки, перед мойку. А ты?

тоже, смотрю прежде чем мыть. но не всегда удается, когда очень грязен..
100 колебаний делает, я думаю меняли вилку..

[varban]

У меня в самом начале, на второй мелкий мех, Слава 1600 было подобное.
Там вилка такая, что я ничего н смог сделать с палетами. Решил взять только вилку с другого 1600, с битым балансом - и не получилось. Ход не замыкался. Вилка вибрировала между упорами. Взял и анкерное колесо - клин в ангренаже. Подставил фольгу под мост - скат появился. У меня нет потанса, и пришлось двигать камень варварски - микрометром и коническим крешерным столбиком :-)
И только после замены колеса и вилки в паре часики пошли.

[Anth]

Сообщение от varban

....У меня нет потанса, и пришлось двигать камень варварски - микрометром и коническим крешерным столбиком :-)

)))) знакомо, как то камень двигал при помощи микрометра, винта соответствующего диаметра и жены. )))) после того случая купил набор Seitz. теперь с камнями на ты )))

хотел двигать палеты уже, но решил с донора 28095 вилочку переставить, и все! запустился. кроме того я еще зубочисткой обрезанной и смоченной в бензине цапфы баланса и вилки еще раз почистил. 278 амплитуда, маловато. но уже хорошо. ход по прибору ОТЛИЧНЫЙ.

кстати, обрати внимание как музыку наложил на видео. там момент есть в середине, супер! кстати, случайно получилось ))) http://www.youtube.com/watch?v=Rvg1t40ATJI

[siealex]

У меня вопрос по 2809: после сборки начал "мельчить" ход. Толкнешь колесо баланса - идёт, но амплитуда падает, и затем в градусах 15 стабилизируется и в таком состоянии молотит довольно бодро. Двигаем палеты?

Одна из палет отклеилась и стала боком. Очень частая проблема при сборке, особенно если палеты были плохо приклеены.