Начало начал или бедные пациенты...

[varban]

А проба на стекле твой изопропанол выдерживает?

зато сломал цапфу оси анкерной вилки. как умудрился???? первый раз в жизни...((

анкерная вилка 2609а взаимозаменяема с чем еще? 2602 - нет?

Баланс тоже под угрозой :-)
Так мост баланса не кладут. Цапфы у оси баланса такие же хрупкие.

[Anth]

Сообщение от varban

А проба на стекле твой изопропанол выдерживает?



Баланс тоже под угрозой :-)
Так мост баланса не кладут. Цапфы у оси баланса такие же хрупкие.

пока с осями баланса не было вопросов )))

изопропанол на мой взгляд даже чище чем галоша..
от галоши остается белый твердый налет на стекле - масла нет.
от изопропанола тоже, но меньше.

[Dima343]

от галоши остается белый твердый налет на стекле - масла нет.

а стекло абсолютно чистое?

налет может быть после спирта, но после калоши - это что-то новое...

[Anth]

Сообщение от Dima343

а стекло абсолютно чистое?

налет может быть после спирта, но после калоши - это что-то новое...

А бес его знает )))))

[varban]

Сообщение от Anth

пока с осями баланса не было вопросов )))

Будут

Во избежании научись переворачивать мост и клади всегда вверх балансом.

Вот фотка из статьи Богдана:



Мост перевернут, винт вставлен в отверстие.

Далее - мойка, подетально.

Еще дальше, уже на бумаге:



Мост снова балансом вверх.

Лень искать другие, можешь сам поискать, можешь и книжки почитать.

Убедил?

[Anth]

да я в общем то так и делаю, в этот раз баланс снимал - ставил ))))) и аккуратно опустил его вверх мостом, чтобы ставить было удобнее - брать.

[varban]

Сообщение от Dima343

налет может быть после спирта, но после калоши - это что-то новое...

К сожалению, может.
Если стекло чистое, а бензин, испаряясь, оставляет белый налет, это осушитель
Чаще всего - силикагель. Таким оригинальным способом убирают воду.

Хымики, блин

Сообщение от Anth

да я в общем то так и делаю, в этот раз баланс снимал - ставил ))))) и аккуратно опустил его вверх мостом, чтобы ставить было удобнее - брать.

А заведи себе балансную кнопку
Штука известная, легко делается. Душан Владимирович показывал правильную: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=32665

У меня неправильная, из зубочистки

Для наручных часов с упругим и жестким волоском использую постоянно. Для карманных с тяжелым балансом - побаиваюсь

[Машинист]

[quote][Ракета 2609А.
=========
промывал раствором который рекомендовал Душан.
купил, смешал, теперь мне на год хватит.. одной олеиновой кислоты поллитра )))
зато появилась мерная мензурка и колбы. и стеклянные чашки Петри.
так же приобрел изопропиловый спирт. в нем полоскаю после промывки.

сегодня разбирал бушоны и смазывал. потерял 1 пружинку, пришлось искать похожую.
вроде бы ничего - справился. )))))

теперь эти узлы меня не пугают )

зато сломал цапфу оси анкерной вилки. как умудрился???? первый раз в жизни...((

анкерная вилка 2609а взаимозаменяема с чем еще? 2602 - нет?/QUOTE]
День добрый.
от 2614 подойдет и от ) 3133 (хорошо хоть не от Бреге )
Посмотрите темку - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=118389

[Anth]

спасибо всем, мне подсказали:

у меня мех на 21 и на 17 камнях, следовательно, для анкерной вилки разные камни - в одном случае обычный а в другом еще и накладной. вот и разные по высоте оси. поэтому сломал...

меня удивило еще и то, что при закручивании моста анкерной вилки ход прекращается, и о этот мост задевает колесо баланса...((( тут вообще есть какие нибудь рекомендации по 2609А? на что нужно смотреть при его сборке? нюансы?

[varban]

У, сколько хочешь :-)
Каждый по-разному собирает часы с ремонтированными или неродными деталями.
Мастера просто знают, что можно, а что нельзя. А чайники вроде меня делают пробную сборку.
Поясню на примере с заменой анкерной вилки.
Я ее ставлю на голой платине, накидываю мост и сразу оцениваю осевой зазор. Подожму мост винтом/винтами нежно-нежно - и снова. Подтянул слегка - снова. Затянул - проверка легкости фвижения. Анкерная вилка свободно должна ходить от малейшего толчка между ограничителями. При горизонтальном положении оси должна от собственного веса двигаться. Могу и баланс посъавить на месте, чтоб убедиться, что не цепляет.
Далее - сбор ангренажа, оценка ската и снова ставлю вилку. И начинаю оценивать притяжку. По всем зубам. А потом - баланс на месте, и машина заводится. Куда ей деться, я все уже проверил :-)